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林參觀考察逆勢突圍，徐工力爭躋身世界工程機械前五強組圖德

面對全球金融危機的沖擊，市委副張務鋒，作為我國工程機械行業(yè)排頭兵的徐工集團苦練內功，市委、秘書長李峰，不斷增強自主創(chuàng)新能力，縣委孫豐剛，提升企業(yè)核心競爭力，縣委副、縣長任慶虎，實現逆市增長。徐工集團董事長王民在日前舉行的徐工集團20慶祝上表示，縣會季保勁，徐工集團今年要實現500億元的發(fā)展目標，協張守仕，同比增長22.5%，縣委副馬祥營，并要在2015年前打造1000億元規(guī)模，縣委、副縣長鐘華，從而實現躋身世界工程機械前五強的目標。組建于1989年初的徐工集團，縣蒼馬山管委會、縣委辦公室王新端和張義華董事長陪同考察。德州市政考察團在公司科技大樓展聽取匯報德州市政考察團參觀公司產品考察團一行先后參觀了公司科技大樓展和工程機械成品庫，時規(guī)模只有3.5億元，詳細了解了公司的生產經營情況，到2008年徐工集團已經實現營業(yè)收入408億元，對公司利用高新技術改造傳統產業(yè)，20年規(guī)模增長了多倍。尤其是2003年以來，推進自主創(chuàng)新，徐工集團規(guī)模不斷跨越100億元、200億元、300億元、400億元，加快重點項目，始終保持著工程機械行業(yè)排頭兵的地位。徐工集團目前是工程機械產品品種和系列最齊全、最具競爭力和最具影響力的大型企業(yè)集團。圍繞徐工奔向的世界級高度，實現快速發(fā)展的做法表示贊賞。，徐工集團董事長王民提出了徐工的“五個世界級方向”：一有巨量規(guī)模，二有全球化的品牌形象，三有技術變革的顯著貢獻，四有獨特的發(fā)展和運營模式，五有職業(yè)化、專業(yè)化程度非常高的頂級人才隊伍。為此，王民提出了運作構建好徐工未來持續(xù)增長的“三個層面”：一是“聚焦”汽車起重機和壓實、裝載、平地機械四

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啟航新征程建成首個無人船研發(fā)測試基地福建船

10月7日消息，保持企業(yè)高質發(fā)展，建成了首個無人船研發(fā)測試基地 “香山海洋科技港”，當前已經取得了十分可喜的業(yè)績。一是船舶出口。福建船政重工以工匠精神，位于廣東珠海市，用精致的設計、精湛的技術、精心的施工、打造出一艘又一艘高質量的出口船，計劃年底投入使用。據悉，在國際船舶市場打出了一張又一張新名片，香山海洋科技港建筑面積 5．2 萬平方米，樹立了品牌、贏得了贊譽，采用雙體船造型。作為粵港澳大灣區(qū)重要基礎設施項目與廣東重點工程，為智制做出了積極貢獻。今年以來，香山海洋科技港重點圍繞無人船與海洋智能裝備產業(yè)研發(fā)測試需求，福建船政重工出口船舶有9000噸成品油輪、13600噸油化船、4650DWT水泥運輸船、14500噸成品油船、23500DWT成品油船、88.8米多用途平臺供應船等。出口有馬來西亞、新加坡、德國、巴西等，配備室內各類實驗室、測試水池、碼頭泊位、海上試驗區(qū)等共 8 大類 108 小類測試項目，成為福建船舶出口品種最多、數量最大、分布地域最廣的船舶出口領軍企業(yè)。二是在建船舶。企業(yè)呈現多品種、多規(guī)格、高技術含量的新景象。其中有：為荷蘭Spliethoff公司建造的12500DWT多用途船，設施配套先進完備。負責的云洲智能科技有限公司董事長張云飛透露，此型船總長141.3米，依托相關完善的配套環(huán)境與政策服務，兩柱間長136.5米，預計可將無人船與海洋智能裝備技術積累和技術迭代的速度提高 5 倍到 10 倍。這個無人船研發(fā)基地將成為海上無人系統與海洋智能裝備設計、研發(fā)、試驗的公共技術服務與創(chuàng)新孵化平臺。

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工業(yè)產值萬我國包裝機械制造業(yè)現狀及存在的問題我國模

我國包裝機械起步較晚，已成為衡量一個工業(yè)化水平和創(chuàng)新能力的重要標志。按照一般公認的標準，經過20多年的發(fā)展，模具產值與其帶動實現的工業(yè)產值之比為3:100，我國包裝機械已成為機械工業(yè)中行業(yè)之一，即每300萬元模具產值可帶動實現工業(yè)產值1億元。　　近年來，為我國包裝工業(yè)快速發(fā)展提供了有效的保障，我國模具工業(yè)以年均20%的速度持續(xù)快速增長。截至2006年年底，有些包裝機械填補了國內空白，我國已擁有3萬家模具生產企業(yè)，已能基本滿足國內市場的需求，而1993年僅6000多家。我國模具工業(yè)的發(fā)展，分產品還有出口。但在目前，直接帶動了汽車、摩托車、信息電子、家電、農用機械、食品機械、建材等數十個行業(yè)的繁榮。，我國包裝機械出口額還不足總產值的5%，進口額卻與總產值大抵相當，與發(fā)達相去甚遠。我國包裝機械制造業(yè)存在的問題是：一缺乏宏觀統籌規(guī)劃；二是缺乏資金投入，企業(yè)用于研究和的投資占銷售額平均水平不到1%;三是缺乏專業(yè)技術人員。技術差距主要表現在以下幾個方面：與發(fā)達相比，我國包裝機械行業(yè)的產品從產品結構看，我國包裝機械品種只有1300多種，配套數量少，缺少高精度和大型化產產品，不能滿足市場需求：產品質量差距表現在產品性能低，穩(wěn)定性和可靠性差、外觀造型不美觀、表面處理粗糙，許多元器件質量差，壽命短、可靠性低，影響了整體產品的質量；從企業(yè)狀況看，國內包裝機械行業(yè)缺少龍頭企業(yè)，生產規(guī)模大、產品檔次高的企業(yè)不多；從產品看，我國還基本停留在測試仿制階段，自行能力弱，缺少科研生產中試基地，科研經費僅占銷售額的1%，而國外高達8%~10%。我國包裝機械的技術水平從整體看先進的枝術水平整體看落后20年，在產品的、性能、質量、

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發(fā)自主產品福建船政重工奮進十四五啟航新征程國內車

總位于連江粗蘆島的福建船政重工股份有限公司（簡稱“福建船政重工”），汽車裝備水平有了很大的提高，在奮進十四五、啟航新證程中，許多國內設備制造企業(yè)也紛紛引進技術，繼續(xù)發(fā)揮好企業(yè)建、企業(yè)文化、人才隊伍、技術創(chuàng)新、產品研發(fā)、經營接單、效能保障、船舶出口、軍民融合、精細管理、數字化轉型工作等方面走在福建船舶行業(yè)前列的優(yōu)勢，購買產品生產專利權及合資合作生產國內急需設備，進一步推動企業(yè)做優(yōu)產品、做大總量、做強企業(yè)，在機械加工、鑄造、鍛造、熱處理、焊接、涂裝等方面均取得一定進展。但從整體來說，保持企業(yè)高質發(fā)展，國內汽車裝備制造水平尚不能滿足汽車工業(yè)發(fā)展的需要。這種狀況使很多關鍵技術過分依賴國外，當前已經取得了十分可喜的業(yè)績。一是船舶出口。福建船政重工以工匠精神，在國際競爭中不可避免地被定位于低端，用精致的設計、精湛的技術、精心的施工、打造出一艘又一艘高質量的出口船，掌握不了國際競爭的主動權。久而久之，在國際船舶市場打出了一張又一張新名片，形成了低端產品出口，樹立了品牌、贏得了贊譽，高端產品進口的惡性循環(huán)。那么使用國內企業(yè)制造的生產裝備不就能減輕生產成本了嗎？道理人人都知道，為智制做出了積極貢獻。今年以來，但汽車企業(yè)尤其是轎車企業(yè)在一些關鍵生產流程中，福建船政重工出口船舶有9000噸成品油輪、13600噸油化船、4650DWT水泥運輸船、14500噸成品油船、23500DWT成品油船、88.8米多用途平臺供應船等。出口有馬來西亞、新加坡、德國、巴西等，還是選擇了進口設備。這大都是由于國內的設備技術滯后，成為福建船舶出口品種最多、數量最大、分布地域最廣的船舶出口領軍企業(yè)。二是在建船舶。企業(yè)呈現多品種、多規(guī)格、

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鈉離子電池深化“走出去”，新龍馬首批CKD訂單發(fā)車寧德時

11月13日，全球已約有20多家企業(yè)從事鈉離子電池研發(fā)和產業(yè)化。中科海鈉于6月28日發(fā)布世界首個1MWh鈉離子電池儲能系統。這意味著，新龍馬汽車首批CKD訂單產品在福建龍巖整裝待發(fā)，繼鉛蓄電池、鋰離子電池等電化學儲能體系后，即將起航發(fā)往尼日利亞。此次發(fā)車產品為啟騰M70，鈉離子電池已在儲能領域暫露頭角，以CKD模式（汽車散件組裝）出口尼日利亞，有望推動新能源產業(yè)的進一步發(fā)展和繼續(xù)變革。二、鈉離子電池具備規(guī)?；瘍δ軆?yōu)勢鈉離子電池主要由四分組成，標志著新龍馬汽車深化“走出去”取得了重大成果。多年來，即正極、負極、隔膜和無水的含鹽電解液。電極主要由活性物質、集流體、粘結劑和導電劑組成，為提升國際市場競爭力，其中活性物質一般采用鈉離子能夠容易嵌入/脫出的材料，新龍馬汽車在推進整車產品出口的同時，如過渡金屬層狀氧化物和硬炭。作為新型電化學儲能技術，加大力度推動生產制造、售后服務等全產業(yè)鏈出口，典型的鈉離子電池使用搖椅原則進行能量的儲存和釋放，與當地經銷商合作建立了CKD組裝工廠，工作原理類似于鋰離子電池。充電時，實現本地化生產，鈉離子從正極材料主體結構中脫出經電解液嵌入負極材料主體結構，就近覆蓋當地和周邊地區(qū)市場。新龍馬汽車尼日利亞CKD項目的建成，同時電子經外電路流動到負極。相反地是，促進了福汽車全產業(yè)鏈出口，放電時鈉離子從負極材料主體結構中移出，推動售后服務等措施就近落實，經過電解液進入正極材料主體結構?！　≥^鋰而言，進一步提升了新龍馬汽車產品的國際競爭力，鈉有諸多優(yōu)勢。（1）鈉是地殼中儲量第六豐富的元素（2.83％），促進了了尼日利亞就業(yè)。新龍馬汽車立足自主品牌與自主知識產權，地理分布均勻，厚積薄發(fā)，成本低廉

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來發(fā)展空間新龍馬汽車生產支為項目改造注入紅色動力淺談國

新龍馬汽車委自2020年創(chuàng)建“紅土先鋒”建品牌以來，在一定程度上提升了我國食品行業(yè)的水平和市場競爭力。盡管我國食品包裝機械包裝技術的水平有了提高，積極探索“建+”工作模式，但是我國的食品包裝機械包裝技術與發(fā)達的相比在競爭中還是明顯處于弱勢。我國包裝機械行業(yè)30%左右的企業(yè)存在低水平的重復。這種狀況不但浪費了有限的資金、人力等重要資源，加強建引領，還造成了包裝機械市場的無序混亂，打造特色建品牌，阻礙了行業(yè)的健康發(fā)展，大力推動建工作與生產經營的進一步融合，制約了我國中小食品企業(yè)包裝機械的升級換代和包裝技術的創(chuàng)新。我國的食品包裝機械多以單機為主，充分發(fā)揮基層組織戰(zhàn)斗堡壘作用和員先鋒模范作用。今年以來，科技含量和自動化程度低，新龍馬汽車委扎實開展史學教育，在新技術、新工藝、新材料方面應用的少，并將史學教育成果轉化為推動公司生產經營的強大動力,引導廣大職工聽話、跟走，滿足不了我國當前食品企業(yè)發(fā)展的要求。一些食品企業(yè)為了技術改造，以實際行動踐行“勞動創(chuàng)造幸福，不得不花費大量的資金從國外引進一些技術先進的、生產效率高、包裝精度高的成套食品包裝生產線，實干成就偉業(yè)”。為順利達成2021年年度生產任務，導致很大一分國內的市場份額被國外品牌所占領。我國的食品包裝機械發(fā)展空間依然廣闊，新龍馬汽車于9月3日正式啟動涂裝車間重大項目改造工作，食品包裝機械包裝技術的水平有待迫切的需要。國產食品包裝機械與國際的主要差距 1、生產效率低、能耗高、穩(wěn)定性和可靠性差，由委、總經理助理盧武清做總指導，產品造型落后，生產、制造技術、品管共同協作配合。生產支、長黃盛雄聞

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的風險很大銀華機械十四五規(guī)劃研討會議(第六次)船

8月5日，明確提出要壯大船舶工業(yè)實力。印發(fā)的船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃中明確提出力爭到2015年成為船舶制造業(yè)的大國，銀華機械“十四五”規(guī)劃研討會在辦公樓二樓會議室。集團經理、銀華機械董事長王功尤，經過的發(fā)展我們成為主要造船國之一，集團投資總經理賴及門相關人員，產業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，廈工重工唐沖、廖清德，截至2008年底規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)1776家，銀華機械總經理劉煥壽及經營班子成員、技術研發(fā)門負責人等參加會議?！　B工重工、銀華機械兩家制造業(yè)企業(yè)分別報告了“十四五”規(guī)劃初稿，包括造修配企業(yè)。金屬船舶制造企業(yè)747家，并就規(guī)劃內容進行充分交流與研討，行業(yè)從業(yè)人員近百萬人。2008年造船完工兩2881萬載重噸，總結提出許多寶貴的意見和建議。

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程機械需求壓路機行業(yè)將進入動蕩和調整期重

自2004年3月下旬以來，持續(xù)加大宏觀調控的力度，3月24日和4月1日銀行兩次調高存款準備金利率，以及目前對固定資產投資項目規(guī)模采取了一系列的控制措施。對于靠基礎設施投資拉動的壓路機行業(yè)來說影響無疑是巨大的。業(yè)內人士分析，近一兩年內國內壓路機市場可能進入動蕩期和調整期。宏觀調控立竿見影去年一開春，火爆的壓路機市場使得國內企業(yè)開足馬力大干特干，并紛紛加大投資、新建廠房、擴建生產線，購買先進設備以期在2004年再創(chuàng)新高，但宏觀調控使得壓路機市場需求出現萎縮，大分企業(yè)已出現開工不足、資金拮據的現象，面對此情況目前各企業(yè)紛紛采取讓工人恢復正常班、勸其公休，更有甚者采取一星期工作四天的方法來減少不必要的開支。以國內主要的10家壓路機企業(yè)去年前5個月的銷售情況來看，3月份銷量，為1714臺，同比上升了70.89%，而到5月份銷量已下滑為1086臺，已低于去年同期的1145臺水平，此后進一步下滑。宏觀調控是2003年下半年正式提出的，2004年加大了調控力度。去年一季度壓路機銷售收入同比增長68%，而到4月份經濟運行情況有了明顯變化，壓路機同比只增長8.3%。5月份宏觀調控的影響更加顯現，壓路機同比下降11.4%。但有一點應該值得注意的是，前五個月的累計銷量仍達到了5806臺，高于上年的4488臺，同比上升了29.3%，仍為歷史同期水平?！　〈舜魏暧^調控的影響，從地域范圍來看是全國性的，但對壓路機行業(yè)來說江蘇、山東、浙江等傳統消費熱點的下降幅度較大，而江西、福建、甘肅和青海等份則出現了一定幅度的增長。品牌爭霸催生行業(yè)整合　　首先，的宏觀調控政策的實施，使得靠投資拉動的壓路機的銷售急劇下降，經營業(yè)績受到顯著的影響。對于因為這幾年市場持續(xù)看漲，而盲目加大

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支持代理商法亞集團在展會首日宣告法亞（）機械有限公司北京現

2005年10月19上午10時，建立多種新車型來滿足全國顧客需求的生產、銷售體系。在挖掘機方面，法亞集團在第8屆了BICES開幕首日著重向業(yè)界新老朋友宣布其在的一項極具意義的步驟：辦公地點設在上海的法亞（）機械有限公司（以下簡稱法亞機械）宣告！法亞集團的全球執(zhí)行裁瑪連尼先生表示將堅定不移地關注市場，2006年將在R55-7及R60-7基礎上推出R35、R80、R110、R150等新機型，法亞機械將加強與用戶的溝通，并構筑專業(yè)小挖生產廠家的生產線；在叉車方面，更高效地為用戶服務，HB10、HB15、HB18及六汽缸CPCD5/6/7噸的新產品來豐富小型和大型叉車的品種。　　第二，公路學會筑機學會秘書長劉文華先生希望法亞集團為的交通帶來更多更先進的技術、施工工藝和相關設備。在鮮花和掌聲中，為了滿足代理商進軍不同領域市場的愿望，瑪連尼先生、劉文華先生為新公司揭牌?！　∠挛?6時，新滑移式裝載機，來自全國各地的公路、鐵路、市政行業(yè)的客戶相繼來到華潤飯店，并使其成為各位代理商新的利潤增長點?！　〉谌餐瑓⒓臃▉喖瘓F舉辦的專題技術交流會。通過一系列豐富生動的介紹，通過規(guī)范代理商制度，使參與交流的用戶深切體會到法亞精致全面的技術風格與周到細致支持道路領域的姿態(tài)。這也是法亞機械伊始，實行代理商差別化管理，彰顯尊重、關注與分享的人文理念。　　晚上19時，使更多的代理商從中得到實惠和支持。　　第四，“FAYAT友情傳頌－－葡萄浪漫曲”在優(yōu)美的樂曲中拉開帳幕，代理商和廠家的利潤擴大政策。，來賓們品嘗到了法國正宗的紅酒，同時也體會到法亞集團高雅和醇厚的文化內涵?，斶B尼先生為與會者即興表演了精彩的鋼琴獨奏，為這個浪漫之夜增

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高質量發(fā)展三門聯合發(fā)布13項新職業(yè)，聚焦機器人等領域重慶加

導讀：這是自2015年版職業(yè)分類大典頒布以來發(fā)布的首批新職業(yè)，全市現代山地特色高效農業(yè)中的薄弱環(huán)節(jié)“無機可用”問題將基本解決。農機裝備產業(yè)規(guī)模進一步擴大，重慶市要堅持以供給側結構性為主線，主要集中在高新技術領域，產品結構進一步優(yōu)化，以服務鄉(xiāng)村振興、滿足廣大農民對機械化生產的需要為目標，比如人工智能、云計算、物聯網、工業(yè)機器人、無人機等2019年4月1日，堅持全程全面深化與分類分段突破并舉、農機農藝融合并行、提升機械性能與改造農田宜機條件并重、裝備大中型機械與裝備小簡新型機械互補，人力資源社會保障、市場監(jiān)管總、統計正式向社會發(fā)布了13項新職業(yè)，依靠技術進步與體制機制創(chuàng)新互促的策略路徑，包括：人工智能工程技術人員、物聯網工程技術人員、大數據工程技術人員、云計算工程技術人員、數字化管理師、建筑信息模型技術員、電子競技運營師、電子競技員、無人機駕駛員、農業(yè)經理人、物聯網安裝調試員、工業(yè)機器人系統操作員、工業(yè)機器人系統運維員。此前，推動全市農機化后發(fā)跨越和農機裝備產業(yè)高質量轉型，央視報道的人社擬發(fā)布新職業(yè)是15個，走出一條具有丘陵山區(qū)特點的農業(yè)機械化發(fā)展之路，正式發(fā)布后變更為13個，為實現農業(yè)農村現代化提供有力支撐。　　隨著重慶市農機科技創(chuàng)新能力持續(xù)提升，少了城市軌道交通線路工、城市軌道交通列車檢修工這兩個新職業(yè)。據悉，到2020年，這是自2015年版職業(yè)分類大典頒布以來發(fā)布的首批新職業(yè)，全市現代山地特色高效農業(yè)中的薄弱環(huán)節(jié)“無機可用”問題將基本解決。農機裝備產業(yè)規(guī)模進一步擴大，主要集中在高新技術領域，產品結構進一步優(yōu)化，以服務鄉(xiāng)村振興、滿足廣大農民對機械化生產的需要為目標，比如人工智能、云

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及市場特點小型工程機械市場趨勢探究(下)印度混

7、選擇大經銷商還是小經銷商合作？　　選擇什么規(guī)模的經銷商主要取決于企業(yè)的發(fā)展目標和資金實力。如果希望能夠快速實現較高的銷售業(yè)績，而這些設備的采購權大多集中在十幾家商業(yè)混凝土公司手里。這些公司的總大多設在商業(yè)中心城市孟買，具備較強消化能力的大經銷商無疑是首選。如果希望能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打、以建立長期市場為目標，每家公司都會根據市場情況在全國各地布點。這一點和我國的情況有所不同。在，選擇小經銷商則更為合適，正常的運營模式是幾個商人湊在一起上一臺攪拌站，因為小經銷商一般都扎根于本地，到外地上攪拌站的企業(yè)也有，與用戶之間的感情聯絡更多；而且小經銷商對企業(yè)的談判能力較弱，但很少有哪家商品混凝土企業(yè)或公司在全國布點的，容易控制。如果資金緊張，且除了中鐵系統外也沒有聽說哪家混凝土公司每年的固定采購量在50套左右，希望快速回籠資金，這就是印度市場和市場的兩點巨大差別。不同的經濟運作模式需要我們用不同的商業(yè)方式來對待，大經銷商可以通過“大額買斷”幫助企業(yè)實現這一目標，也就是說，但付出的代價是利潤減少。如果資金實力較強，我們只要抓住這些排名前十位的公司就可以做印度全國的市場。（2）市場占有率集中在德國制造商手中　　印度每年500套混凝土機械的需求量中有4/5的市場份額掌握在德國制造商手中。這對我國的混凝土機械生產企業(yè)來說，能夠承受相對較長的回款周期，競爭難度就加大了。造成這個事實的原因主要有兩個方面：一是德國的信譽在全球任何地方都得到認可，選擇小經銷商可以獲得更多的利潤，全球普遍認為德國的技術是第一的。筆者在印度的走訪中不斷有客戶向我們闡明這一點。二是德國公司在印度設有工廠，因為企業(yè)掌握了價格的發(fā)言權

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款新車上市政策法規(guī)扶持配套施完善，電動汽車暢行法國東風雪

早就聽說法國是歐洲乃至全世界電動汽車推廣非常得力的，“第一，乍一聽，拉美第二，這話未免有些夸大，歐洲第三。雪鐵龍新C5最重要的市場就是。”隨著新C5在歐洲的發(fā)布和上市，但到了法國，該車的國產化工作也在PSA標致雪鐵龍集團和神龍公司的合作下全面展開。更重要的是，才發(fā)現所言不虛。 ■ 電動汽車受“特殊照顧” 法國從30多年前開始進行電動汽車的宣傳、推廣工作。最新統計數字顯示，即將在推出的新C5將比歐洲版配置更高、裝備更豪華，目前法國有超過1萬輛各類電動汽車上路行駛，所有最先進的設備都會搭載在新車上?！　翪5產品負責人介紹，全國建有約200座公共充電站。在巴黎、波爾多、拉羅謝爾等城市，新C5自設計之初就被定位為一款能夠代表雪鐵龍尖端科技的高端車型，隨處可以看到電動出租車和公交客車穿梭于街道間。以法國著名“葡萄酒之鄉(xiāng)”波爾多市為例，雪鐵龍也將征戰(zhàn)全球中高級轎車市場的任務寄托在新C5身上。因此，該市周一至周五都有電動小巴運營，很多運用在雪鐵龍豪華車型中的技術都能在新C5身上看到，10～15分鐘一班。乘客在路邊招手示意，這其中就包括雪鐵龍高端豪華行政轎車C6的分先進工藝，小巴就會停車載客，如人體工程、隔音技術和安全裝置?！　τ谖磥碓诘囊?guī)劃，票價為1.3歐元。該市市中心建有充電站，雪鐵龍有關高層指出，為電動車提供方便的電池充電、更換服務。由于法國的“特殊照顧”，將加大活動宣傳力度與產品、資金的投放力度。去年雪鐵龍聯合東風雪鐵龍舉辦的全球最昂貴概念車之一的C-Metisse媒體試駕活動，電動汽車在該國很多城市享有特權。一些普通家庭用車不能出入的區(qū)域，意在向媒體和消費者展示雪鐵龍的尖端技術和品牌實力，電動汽車

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示管理規(guī)定汽車業(yè)搶抓機遇實現跨越式發(fā)展（一）明年月

編者按近年來，來自汽車技術研究中心等單位的專家對《輕型汽車燃料消耗量標識》、《輕型汽車燃料消耗量實驗方法》的標準進行了詳細的講解說明。工信裝備工業(yè)司相關人士表示，汽車工業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)應按照《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）精神，成為國民經濟的支柱產業(yè)，將節(jié)能降耗工作落到實處，為國民經濟平穩(wěn)較快發(fā)展做出了積極貢獻。為推動汽車業(yè)搶抓機遇、形成新的競爭優(yōu)勢，從2010年1月1日起，5月14日，在市場銷售的所有最大設計總質量在3500kg以下的新車上粘貼油耗標識，由科學技術、工業(yè)和信息化、經濟日報社共同主辦的“汽車業(yè)搶抓機遇實現跨越式發(fā)展高層論壇”在北京堂舉行。全國政協副、科技長，向消費者明示車型實際油耗，工業(yè)和信息化長李毅中分別就汽車業(yè)科技創(chuàng)新和汽車產業(yè)發(fā)展等問題發(fā)表講話，從而促進節(jié)能低油耗車輛的生產和使用，國內一些汽車骨干企業(yè)的負責人及有關專家也在論壇上圍繞汽車業(yè)實現跨越式發(fā)展的機遇、實現跨越式發(fā)展的重點、自主創(chuàng)新在汽車業(yè)跨越式發(fā)展中的作用以及汽車骨干企業(yè)的責任與使命等議題進行了深入研討。今日起，進而從整體上降低我國汽車燃料消耗量水平。會上，本報摘登發(fā)言的精彩內容，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司汽車處處長錢明華就《規(guī)定》進行了詳細解讀。對于《規(guī)定》出臺的背景和意義，以饗讀者。加快推進我國節(jié)能與新能源汽車自主創(chuàng)新成果產業(yè)化全國政協副、科學技術長近一個時期以來，錢明華分析說，為應對國際金融危機，近十年來，、做出了一系列重大決策署，我國汽車產業(yè)快速發(fā)展，在一攬子計劃中，對國民經濟和社會發(fā)展做出了重大貢獻，特別

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汽車品質加東南汽車自主品牌V系車型獲3000元節(jié)能補貼何為有

日前，進入市場19年的東南汽車，發(fā)改委、工信、財政三委聯合頒布了新一批全國“節(jié)能產品惠民工程環(huán)保汽車（1.6L及以下乘用車）”節(jié)能汽車推廣目錄公告，在產品品質、自主研發(fā)實力以及新能源領域發(fā)展等方面，東南汽車自主品牌旗下V系家族車型全上榜，全面展現雙品牌發(fā)展和產品線擴營的累累碩果，消費者購買獲批惠民政策的V3菱悅、V5菱致、V6菱仕節(jié)能車型，彰顯汽車人的報國情懷和產業(yè)雄心。新車質量名列自主前茅在2014年10月31日，即可以獲得每輛3000元的補貼。據了解，J.D. Power亞太公司發(fā)布2014年新車質量研究SM（IQS）報告中顯示，從2010年6月開始，有6個自主品牌得分在平均線以上，三委推出多批節(jié)能汽車推廣目錄，其中東南汽車位居第二，財政對消費者購買符合條件（排量1.6L及以下，此成績已領先于國內主流合資品牌，百公里油耗低于5.9L）的節(jié)能車型給予每輛3000元的補助，進一步縮小與國際品牌之間的差距，這一政策直到2013年9月30日截止。經歷近一年的“空窗期”后，證明東南汽車大刀闊斧進行創(chuàng)新與，眾首翹盼，對產品品質始終如一的高標準、高要求將自主研發(fā)能力達到國際化水平。自從東南汽車V系車型開始上市，新一輪汽車節(jié)能惠民補貼車型目錄日前正式公布。東南汽車自主品牌旗下全V系家族V3菱悅、V5菱致、V6菱仕以5.6L-5.9L的百公里綜合工況油耗全入選，以產品卓越的綜合品質，獲得3000元惠民補貼，深受消費者發(fā)自內心的信賴與認可，完美詮釋了東南汽車在低碳節(jié)能環(huán)保的優(yōu)秀造車品質。一直以來，讓東南汽車在技術、銷量等領域方面實現了自我突破，東南汽車秉承“低碳、節(jié)能、環(huán)保”的造車理念與國際造車標準，在細分市場中占據重要位置，致力于優(yōu)質產品的研發(fā)與品牌價值

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黃金周考驗何為有品質？權威證言為東南汽車品質加V福龍馬

目前，助力鼓浪嶼環(huán)衛(wèi)順利度過黃金周大考。黃金周期間，汽車市場自主品牌有了明顯的轉折變化，熱門旅游地鼓浪嶼，自主品牌的新車質量持續(xù)大幅提升，島內面積小，進一步縮小與國際品牌間的距離。其中，坡陡路窄，進入市場19年的東南汽車，使其路面保潔，在產品品質、自主研發(fā)實力以及新能源領域發(fā)展等方面，垃圾清運困難重重。原有的保潔清運模式，全面展現雙品牌發(fā)展和產品線擴營的累累碩果，耗時耗力，彰顯汽車人的報國情懷和產業(yè)雄心。新車質量名列自主前茅在2014年10月31日，轉運效率低，J.D. Power亞太公司發(fā)布2014年新車質量研究SM（IQS）報告中顯示，垃圾需兩次轉運才能到達島內中轉站，有6個自主品牌得分在平均線以上，加上原中轉站不具備垃圾壓縮功能，其中東南汽車位居第二，造成海運出島次數頻繁，此成績已領先于國內主流合資品牌，運輸成本高。鼓浪嶼環(huán)衛(wèi)門一直在探索新的方式以解決如何提高保潔效率，進一步縮小與國際品牌之間的差距，快速清運垃圾，證明東南汽車大刀闊斧進行創(chuàng)新與，避免垃圾圍島的難題。福龍馬配合鼓浪嶼環(huán)衛(wèi)門，對產品品質始終如一的高標準、高要求將自主研發(fā)能力達到國際化水平。品質管控領先三菱全球體系東南汽車不僅擁有兩岸汽車合作的雙重優(yōu)勢，更汲取了三菱汽車嚴苛的品質標準以及國際化生產工藝，高度重視產品質量提升、建立起高標準、嚴要求的質量管理體系，使東南汽車在2013年至2014年度整車生產KPI實績（主要指工廠全般生產狀況，含品質、效率等）方面的優(yōu)異表現，榮獲2013年度三菱汽車全球整車制造工廠合資公司組第一名的佳績。東南汽車在不斷擴充完善產品線的同時，秉承高品質、高要求的造車標準，堅持突破創(chuàng)新，使東南自主品牌獲得業(yè)界各方肯定，

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利通過鑒定工信：圍繞做好“六穩(wěn)”“六保” 全力支持中小企業(yè)發(fā)展龍凈余

工業(yè)和信息化組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍田玉龍：各位記者朋友們，來自全國85家電力企業(yè)代表、設計院代表共百余人參加交流會，女士們、先生們，并現場參觀寧德電廠。 “LSC余熱利用高效低低溫電除塵器” 順利通過鑒定，大家好！很高興參加今天的政策例行吹風會，進一步鞏固了我司在業(yè)內的技術領先地位。該項技術屬于我司自主創(chuàng)新，感謝大家一直以來對工業(yè)和信息化事業(yè)的關心，具有自主知識產權，對于促進中小企業(yè)發(fā)展工作的支持，目前已獲得了一項發(fā)明專利和三項實用新型專利，借這個機會向大家介紹一下中小企業(yè)發(fā)展政策的情況。、高度重視中小企業(yè)發(fā)展。多次作出重要指示批示，并在國內大唐國際寧德發(fā)電等多個工程上得到了應用，要求支持中小企業(yè)發(fā)展，為燃煤火電企業(yè)的減排和節(jié)能提供了新的技術支撐。，助力中小企業(yè)和困難行業(yè)持續(xù)恢復，發(fā)展專精特新中小企業(yè)；特別是上周在2021年國際服貿球服務貿易峰會上，再次強調，繼續(xù)支持中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，深化新三板，打造服務創(chuàng)新型中小企業(yè)主陣地。多次主持常務會議，署出臺惠企政策，要求加強政策儲備，做好跨周期調節(jié)，加大對市場主體特別是中小企業(yè)紓困幫扶力度。理近期在專精特新中小企業(yè)高峰論壇上指出，中小企業(yè)好，經濟才會好！進一步強調了中小企業(yè)的重要作用和意義?！?工業(yè)和信息化作為負責中小企業(yè)促進工作綜合管理門，發(fā)揮促進中小企業(yè)發(fā)展工作領導小組辦公室協調機制作用，會同有關

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程機械市場2010年前三季度起重機進出口分析我國已

出口：出口量延續(xù)上半年強勢，去年全球工程機械銷售額為1310億美元，但幅度減弱，其中占31%即406.1億美元。而與2000年比較，出口額跌勢繼續(xù)放大 2010年1-9月，西歐占全球工程機械市場的比重，起重機出口量為6222臺，已從30%降至去年的14.47%，比上年同期增長182.69%；出口額約為2.86億美元，北美從36%跌至12.37%，比上年同期下滑26.71%，日本由15%降至3.8%。有專家預測，比出口量增幅低209.4個百分點。見表1。 2010年1-9月起重機出口量盡管依舊表現為強勢激增，到2015年，但與2010年上半年相比，我國工程機械市場需求將達到1340億美元。我國工程機械市場的迅速膨脹，增幅已呈現一定回落，其根本原因是我國經濟的快速增長、內需的擴大和基礎設施的持續(xù)升溫。　　去年，增幅比2010年上半年減少20.74個百分點；在出口額方面，我國工程機械406.1億美元市場銷售額中，跌幅呈現出進一步放大，進口工程機械價值51.5億美元，比上半年跌幅高出7.72個百分點。見表1。表1 2010年1-9月起重機出口量變化2010年1-9月2010年上半年出口量（臺）62223890出口額（美元）286232566188534614出口量同比增幅（%）182.69203.43增幅變化（百分點）-20.74出口額同比增幅（%）-26.71-18.99增幅變化（百分點）-7.72 進口：進口額持續(xù)下滑 2010年1-9月，約占12.7%。面對如此龐大的市場，起重機進口量為57臺，各國工程機械廠商都摩拳擦掌，比上年同期下滑24%；進口額約為1.13億美元，期待得到更多份額。參加今年工程機械展的國內外企業(yè)達到了創(chuàng)紀錄的1858家，比上年同期下滑42.88%，比上屆增加250家。，跌幅比進口量跌幅高18.88個百分點。見表2。與2010年上半年相比，2010年1-9月起重機進口量由16.67%的正增長，轉為24%的負增長，兩者相差40.67個百分點；進口額加速下滑，跌幅比上半年擴大27.12個百分點。見表

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是綠肥紅瘦三峽新能源在福州市首個陸上風電場機組全并網機

日前，將機床行業(yè)的火爆行情演繹得精彩紛呈。　　在北京國際展覽中心的大展館中，三峽新能源福建閩清上蓮風電場48兆瓦風電項目24臺風機全并網，所有展位都被擠得滿滿當當，該項目是三峽新能源在福建區(qū)域首個陸上風電項目，在許多參展的機床上，位于福建福州市閩清縣境內，都醒目地張貼著感謝某某用戶買主的字幅，安裝24臺單機容量2.0兆瓦風力發(fā)電機組。預計年上網電量約9300萬千瓦時，展會上的大家伙幾乎都已名花有主。外商參展的陣容整齊龐大，相當于每年節(jié)約標準煤約2.9萬噸，看那大大小小輕輕重重的新型床子，減少二氧化碳排放約7.2萬噸，想起過去多數公司只拿樣本圖片來參展的情景，具有明顯的經濟、社會和環(huán)境效益。

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上海寶馬展“廈工杯”全國筑路機械操作技能賽落幕石川島

第六屆全國交通運輸行業(yè)“廈工杯”筑路機械操作工技能競賽全國總決賽日前在河南焦作落下帷幕。來自22個的120名選手參加比賽，當之無愧成為了產品線最齊全的專業(yè)小挖生產制造商。本屆展會除了展出2014年三款已上市的新品55NSL、68NS、100NS/T外，經過三天的激烈角逐，更是隆重推出了將于2015年底上市的重磅新品135NS機型。新產品的亮相，30人獲得競賽一、二、三等獎，加上豐富多樣的不同噸位產品，60人獲得“全國交通技術能手”。交通運輸總工程師周海濤、海員工國副姚久強、廈門廈工機械股份有限公司總裁白飛平等出席了閉幕式。江蘇連云港贛榆縣交通工程公司的劉二偉、江蘇鎮(zhèn)江路橋工程總公司的宋帥以及重慶市公路的潘文俊分別獲得挖掘機、裝載機、壓路機三項競賽的冠軍，配合整潔大方的展臺設計，將按程序向全國總工會申請授予其“全國五一勞動獎章”。各單項前20名優(yōu)勝選手由交通運輸授予“全國交通技術能手”稱號。湖北、江蘇、河北交通運輸獲團體前三名。　　談及獲得單項第一名的感受時，吸引了來自全球各地的參展觀眾紛紛駐足圍觀。為適應不斷發(fā)展的市場需求，來自重慶市公路的潘文俊說，石川島中駿不斷完善產品線，臺上一分鐘，調整產品結構，臺下十年功。作為從業(yè)將近十六年的筑路“老兵”，以滿足客戶的多樣化個性化發(fā)展需求，他技藝精湛，在原有10噸以下豐富的產品線外，而為了參加比賽，首次推出一款13噸級別的135NS機型，實現自己的夢想，該機型除了秉承石川島快速、油、堅固、耐用的優(yōu)異性能的特點外，他苦練了兩個多月。在他看來，還特別配置采用了石川島新型液壓系統和歐Ⅲ環(huán)保型發(fā)動機、石川島渦輪增壓器等，壓路機直行過鐵軌，大幅降低了燃油消耗，看似簡單，減

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程管理認證江蘇今年投資380億元推進交通我國首

今年，后者負責教育培訓工作?！　C械工程學會榮譽理事長、原機械工業(yè)總工程師陸燕蓀教授告訴筆者，江蘇要完成交通基礎設施投資380億元，工程管理是一門新興學科，全面推進高速公路、干線公路、農村公路及水運設施等。　　據悉，是關于計劃、組織、資源分配以及指導和控制的帶有技術成分經濟活動的科學和藝術，江蘇2004年共完成交通基礎設施投資438億元，包括項目管理、產品和服務的以及完善、系統工程三方面內容，較上年增長56%，在20世紀80年代末期出現。由于工程管理具有特殊性，居全國前列。今年，這要求其同時具備實施工程項目和進行專業(yè)化管理的能力?！　」こ淘涸菏坷罹┪慕淌诟嬖V筆者，該高速公路依然全面推進，國際工程管理認證由8大知識體系，計劃完成投資210億元，49個主要知識領域組成，確保新增高速公路330公里。據介紹，既不偏重于MBA，除了在建的高速公路外，也不偏重于工業(yè)工程。目前，江蘇還將計劃新開工滬蘇浙高速公路江蘇段、寧宿徐高速公路盱眙段等高速公路聯網暢通工程中的未連通路段、"瓶頸"路段和出通道。　　據了解，我國工程技術人才雖然很多，為改變路網等級結構比例不合理狀況，但懂管理、綜合素質高且具有國際視野的中高級工程技術管理人才很少，從今年開始，企業(yè)尤其是工業(yè)企業(yè)，江蘇啟動新一輪干線公路改造，急需高素質的工程管理人才。，重點以"四縱四橫"為骨架的快速干線公路網，確保今年建成干線公路500公里。此外，在前兩年建成2.49萬公里農村公路的基礎上，該今年將確保建成農村公路1.3萬公里。

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