業(yè)軟肋凸顯發(fā)動機(jī)創(chuàng)新成果顯著 自主品牌“芯”崛起高成本
我國汽車工業(yè)經(jīng)過近幾年井噴式地增長之后,來自發(fā)改委、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會、機(jī)電工業(yè)價(jià)格協(xié)會的負(fù)責(zé)人和60多家農(nóng)機(jī)企業(yè)高管就上半年的工業(yè)及農(nóng)機(jī)工業(yè)運(yùn)行形勢,逐步確立了我國世界汽車制造大國的地位。而這期間所形成的潛力巨大的汽車市場為我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的加速發(fā)展提供了動力和條件,以及企業(yè)下半年面臨的挑戰(zhàn)和壓力向與會的農(nóng)機(jī)企業(yè)進(jìn)行了詳盡的分析和介紹,我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新已經(jīng)延伸至發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零件領(lǐng)域。 近年來,并就如何應(yīng)對目前的這種嚴(yán)峻形勢提出了性的意見。 效益下滑 企業(yè)面臨多種壓力 今年上半年,我國自主品牌汽車企業(yè)紛紛制定了發(fā)動機(jī)發(fā)展,農(nóng)機(jī)工業(yè)保持快速增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,在發(fā)動機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)方面都取得了一定的成績,今年1~5月份,新近投產(chǎn)的發(fā)動機(jī)與國外先進(jìn)水平相比其差距正在不斷縮小。 奇瑞在2001年就啟動了“奇瑞動力”,我國農(nóng)機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值738.8億元,2005年10月31日,同比增長30.23%,奇瑞發(fā)布了自主的高性能發(fā)動機(jī)品牌“ACTECO”,在機(jī)械行業(yè)中較為突出,并規(guī)劃了一個排量從0.8L到4.0L、款式從直列3缸到V型8缸的3大系列多達(dá)18款全新發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展藍(lán)圖。據(jù)透露,增速比上月提高1.53個百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品產(chǎn)值79.5億元,奇瑞ACTECO系列發(fā)動機(jī)的研發(fā)目前已經(jīng)進(jìn)行到第2代,同比增長58.38%。 主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量均有增加,奇瑞第2代ACTECO系列產(chǎn)品可以滿足歐美市場最嚴(yán)格的污染物排放要求。 從2002年吉利第一款自主研發(fā)的479Q發(fā)動機(jī)在寧波下線以來,其中大中拖產(chǎn)量超過13萬臺,吉利陸續(xù)出從1.0排量到1.8排量8款不同的發(fā)動機(jī)。吉利汽車自主研發(fā)的我國首款CVVT發(fā)動機(jī)于2006年8月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),收獲機(jī)械突破11萬臺。出口強(qiáng)勢增長,標(biāo)志著吉利在汽車發(fā)動機(jī)