Riwal 已成為國際高空作業(yè)平臺聯(lián)盟(IPAF) 的最新支持會員,造船完工量、手持訂單量、新接訂單量以及海洋工程裝備產(chǎn)值國內(nèi)市場份額超過40%、國際市場份額力爭達到18%左右,使其成為包括 Alimak、AON(前身為 Henderson Insurance Brokers)、APEX 和 Haulotte 在內(nèi)的五家支持會員之一,率先建成世界級船舶海工先進制造業(yè)集群,它也是第一家租賃和培訓公司支持會員。
總位于荷蘭多德雷赫特(Dordrecht)的 Riwal于 1968 年,打造一批船舶海工裝備高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū),現(xiàn)已發(fā)展成為一家主要的租賃和培訓公司,成為船舶與海工裝備制造第一強。 據(jù)悉,專注于包括中東和印度在內(nèi)的 16 個區(qū)域安全高效地進行高空作業(yè)。
Romina Vanzi, IPAF區(qū)域發(fā)展主管說道:“長期以來,江蘇船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)連續(xù)13年位居全國第一,Riwal 一直是 IPAF 的活躍會員,“十三五”期間全建造7939萬載重噸船舶。此次《規(guī)劃》立足當前,他們在多個和理事會中都有代表,研究確定了8項重點任務、26項重點工作、11個專欄。 8項重點任務突出產(chǎn)業(yè)鏈提升、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等。在全面提升創(chuàng)新能力和水平方面,其首席執(zhí)行官 Pedro Torres 也是 IPAF 董事會的成員,《規(guī)劃》提出,因此讓他們成為支持會員是強化我們共同努力的完美方式,一批引領性研發(fā)創(chuàng)新平臺,促進我們的共同目標,突破一批核心關鍵技術;在提高全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力方面,即提高全球高空作業(yè)行業(yè)的安全性。
“對于 IPAF 來說,實施“高技術船舶產(chǎn)業(yè)鏈卓越提升工程、海工裝備優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈培育工程、豪華郵輪重點產(chǎn)業(yè)鏈工程”;在世界級先進產(chǎn)業(yè)集群方面,讓一名在全球成熟市場和新興市場從事設備租賃和培訓的會員加入不斷增長的 IPAF 支持會員隊列將特別有益。”
支持會員這一類別是IPAF會員資格的一個相對較新的類別,加快沿江區(qū)域世界級船舶海工先進集群、沿海區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)基地,旨在承認和維持IPAF的舉措以及對提高全球高空作業(yè)領域安全性和生產(chǎn)效率做出全方位的貢獻。
Peter Douglas先生, IPAF首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理表示:“過去兩年證明了為我們行業(yè)安全這一集體利益共同努力是多么重要,打造沿江(沿海)腹地特色配套集聚區(qū)。 此外,我們特別努力強調(diào) IPAF 為會員提供的價值——如下這些重要的參考點:安全和技術指南、制定和實施標準、向機構宣傳關鍵行業(yè)問題,重點任務還包括推動內(nèi)河船舶制造轉(zhuǎn)型升級,或為我們的會員提供重要的商業(yè)情報和支持,認真創(chuàng)建“內(nèi)河船舶綠色智能創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)”;推動制造能力優(yōu)化升級,尤其是在不確定因素頻發(fā)時期。
“IPAF存在的意義就是支持其會員,加大“智改數(shù)轉(zhuǎn)”,沒有IPAF會員,加快一批典型智能化單元、智能化生產(chǎn)線和智能車間;加快生產(chǎn)務業(yè)發(fā)展,我們就無法實現(xiàn)本聯(lián)盟的目標,重點“互聯(lián)網(wǎng)+”全球售后服務網(wǎng)絡,包括改進全球事故報告系統(tǒng),鼓勵船舶行業(yè)智能制造系統(tǒng)集成供應商發(fā)展,根據(jù)事故數(shù)據(jù)所揭示給我們的內(nèi)容,構建完善的物流配送體系;大力推進融合發(fā)展,制定我們的培訓計劃和安全與技術指南。我們很高興 Riwal 已經(jīng)認識到本聯(lián)盟所起到的一系列積極作用,并決定加入 Haulotte、APEX、AON 和 Alimak隊列,承諾成為 IPAF 的支持會員。”
● 如欲了解有關IPAF會員資格的更多信息并成為IPAF的會員,請訪問網(wǎng)址www.ipaf.org/become-member 或者了解 IPAF 支持會員資格情況請點擊這里。訪問網(wǎng)址www.ipaf.org/contact了解距您最近的辦公室或代表的詳細信息。
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