新品推介會(huì)康明斯排放處理一馬當(dāng)先，吹響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“先鋒號(hào)”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)

何為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”？

藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)字眼率先出現(xiàn)在2017年工作報(bào)告中，先后派出兩位有經(jīng)驗(yàn)的操作手分別進(jìn)行推土、平整、造型等作業(yè)。結(jié)束后操作手們對(duì)這臺(tái)DH13K2給出了積極評(píng)價(jià)。 本次試車活動(dòng)，旨在降低全國(guó)338個(gè)地級(jí)及以上城市的可吸入顆粒物（PM10以及PM2.5）的排放，林德德國(guó)總和林德公司分別派遣專業(yè)的液壓、電控工程師協(xié)同山推美國(guó)公司拜訪客戶，提升全國(guó)城市空氣質(zhì)量，傾聽客戶意見。林德在美國(guó)當(dāng)?shù)貎?yōu)良的口碑和與山推強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的合作策略，從而提升生活品質(zhì)。2018年6月27日，極大的增強(qiáng)了當(dāng)?shù)卮砉竞涂蛻襞c山推合作的信心。，正式發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，要求在2020年，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協(xié)同減少溫室氣體排放，進(jìn)一步明顯降低細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度，明顯減少重污染天數(shù)，明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量，明顯增強(qiáng)的藍(lán)天幸福感。

何為“國(guó)六”？

與此同時(shí)，生態(tài)環(huán)境與市場(chǎng)監(jiān)督管理總聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（第六階段）》（俗稱，國(guó)六）公告，意味著今后的重型柴油車將在規(guī)定的時(shí)間點(diǎn)內(nèi)，全實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。2019年7月1日起此標(biāo)準(zhǔn)將在分地區(qū)開始實(shí)施。

那么，作為全球多元?jiǎng)恿鉀Q方案供應(yīng)商，康明斯自然就成為推動(dòng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力鏈升級(jí)、助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的一員。而作為動(dòng)力方案中重要的一分，康明斯排放處理系統(tǒng)將發(fā)揮日益重要的角色。

目前，康明斯相繼完成了全系國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與分測(cè)試工作。所有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品所匹配的國(guó)六排放處理設(shè)備具備極大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

模塊化設(shè)計(jì)使得產(chǎn)品靈活多變，維修便利，可滿足不同主機(jī)廠的多樣化應(yīng)用與機(jī)型；

強(qiáng)悍的載體與催化劑將轉(zhuǎn)化率提升到96%-99%；

輕量化、低空間占有率，讓整車匹配更容易，可最大化整車商業(yè)價(jià)值；

升級(jí)的排放處理智能控制模塊，可協(xié)同整體發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)最佳表現(xiàn)；

成熟的DPF主動(dòng)再生技術(shù)及服務(wù)保障，讓后處理系統(tǒng)的保養(yǎng)更加便捷。
此外，康明斯排放處理系統(tǒng)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)產(chǎn)品進(jìn)行的同時(shí)，還對(duì)包括尿素泵和傳感器在內(nèi)的附件產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)。

如果說排放處理系統(tǒng)是助力各主機(jī)廠滿足國(guó)六、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的“糧草”，那么如何將糧草運(yùn)抵戰(zhàn)場(chǎng)，才是戰(zhàn)役獲勝的關(guān)鍵。因此，2019年1月，康明斯排放處理系統(tǒng)專門了一場(chǎng)“誓師”，鼓勵(lì)全員投入，提升技術(shù)匹配、產(chǎn)品交付等工作效率。

會(huì)上，康明斯排放處理系統(tǒng)（）有限公司總經(jīng)理柴永全說：“每一口呼吸對(duì)人類的健康都至關(guān)重要，康明斯排放處理系統(tǒng)對(duì)此責(zé)無旁貸，協(xié)同康明斯全球技術(shù)資源和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際道路工況，出了適應(yīng)市場(chǎng)應(yīng)用的環(huán)境方案；同時(shí)，加大在后市場(chǎng)上的投入力度，打造更強(qiáng)大的維修服務(wù)體系，并前瞻性地為用戶分享實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)。”

據(jù)了解，截止到2018年年底，康明斯排放處理系統(tǒng)已經(jīng)涵蓋20多個(gè)主機(jī)廠，具備年產(chǎn)55萬(wàn)套國(guó)六后處理系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，初步具備覆蓋全平臺(tái)客戶需求的生產(chǎn)能力。如今，全零件和生產(chǎn)工裝已啟動(dòng)，并陸續(xù)投入生產(chǎn)，客戶按時(shí)交付效率也顯著提升。同時(shí)，具備DPF維修能力的國(guó)六服務(wù)體系也在不斷。

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