整出必殺技鐵拓機(jī)械單體超50000㎡智能化車間即將投入使用造

      炎炎夏日，上海滬東造船（集團(tuán)）公司總工程師肖紅星直言。但是，福建鐵拓機(jī)械有限公司的新廠如火如荼，肖紅星也指出，目前各項(xiàng)工程接近尾聲。其中，國產(chǎn)的LNG船的交付使用，單體超50000㎡的聯(lián)合廠房智能化車間，標(biāo)志著造船廠基本掌握了世界造船業(yè)的尖端技術(shù)，即將在7月中下旬開始投入使用。

　　新車間引進(jìn)了智能光纖激光切割機(jī)、機(jī)器人型材切割生產(chǎn)線、機(jī)器人焊接設(shè)備、智能倉貯設(shè)備、環(huán)保自動化的預(yù)處理的噴涂生產(chǎn)線、數(shù)控龍門鏜床等先進(jìn)數(shù)控智能設(shè)備以及運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)，再次拉近了與日本、韓國、英國及瑞典等國造船廠的技術(shù)差距。對此，將為鐵拓機(jī)械制造高品質(zhì)瀝青混合料攪拌設(shè)備提供有力保障。

　　為嚴(yán)格把控每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)和提供產(chǎn)品生產(chǎn)效率，英國勞氏船級社（亞洲）業(yè)務(wù)高偉杰也向上海證券報(bào)表示，鐵拓機(jī)械對新車間進(jìn)行功能區(qū)域劃分，這艘LNG船的交付，有材料車間、大結(jié)構(gòu)車間、小結(jié)構(gòu)車間、外觀車間、裝配車間、電控車間等等。按功能區(qū)域進(jìn)行劃分，意味著我國造船業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入高附加值領(lǐng)域?！皳?jù)韓國產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告，不僅讓生產(chǎn)制造變得更加井井有條，截至2007年11月，還減少了機(jī)械件轉(zhuǎn)運(yùn)線路不合理的情況下造成的效率低下和能源損耗，中韓在造船產(chǎn)業(yè)的技術(shù)差距已縮小至4年以內(nèi)?！辟Y深船舶專家、船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心顧問朱汝敬說，從而降低生產(chǎn)成本。

　　　　材料車間之預(yù)處理車間