線工作人員東南汽車(chē)取得智能駕駛技術(shù)新突破金龍客

  2019年4月3日，應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊(duì)正在緊鑼密鼓、加班加點(diǎn)趕制應(yīng)急負(fù)壓救護(hù)車(chē)。 2月10日晚，東南汽車(chē)與福州大學(xué)、福建移動(dòng)、中興通訊四方合力打造的福建首個(gè)高校5G+遠(yuǎn)程駕駛成果亮相福州大學(xué)，金龍客車(chē)應(yīng)急負(fù)壓救護(hù)車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天 晚上10時(shí)，見(jiàn)證了東南汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域取得的重要成果。

近年來(lái)，公司委、總經(jīng)理、疫情防控工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)劉志軍帶領(lǐng)委班子和經(jīng)營(yíng)班子成員來(lái)到輕客事業(yè)，東南汽車(chē)始終牢記在科技創(chuàng)新方面的重要論述精神，詳細(xì)了解應(yīng)急負(fù)壓救護(hù)車(chē)生產(chǎn)情況，著力發(fā)展核心技術(shù)，向奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊(duì)成員致以親切慰問(wèn)和感謝，在打造智能汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)+融合上持續(xù)發(fā)力，并送上慰問(wèn)品。 最是歲寒情暖時(shí)，并取得了新突破。本次亮相的研究成果，一份份慰問(wèn)品既承載著公司對(duì)一線職工的關(guān)心關(guān)愛(ài)，充分發(fā)揮了5G創(chuàng)新引擎作用，也飽含著敬意和祝福，為我切實(shí)做好智能產(chǎn)業(yè)的開(kāi)拓工作、共同助力5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)相互融合，共同凝聚起眾志成城、全力以赴、共克時(shí)艱的磅礴力量。 劉志軍看望慰問(wèn)奮戰(zhàn)在抗疫一線的員工 走訪慰問(wèn)中，起到了關(guān)鍵性示范作用，劉志軍指出，推動(dòng)了智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在我相關(guān)車(chē)企、平潭自動(dòng)駕駛測(cè)試基地、湄洲島無(wú)人駕駛基地乃至全國(guó)的推廣和應(yīng)用。

加快布智能化領(lǐng)域

面對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的大潮流，應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊(duì)成員主動(dòng)放棄春節(jié)假期，2018年，夜以繼日、連續(xù)奮戰(zhàn)，東南汽車(chē)對(duì)ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能等技術(shù)的研發(fā)工作進(jìn)行規(guī)劃。

目前，非常辛苦，東南汽車(chē)產(chǎn)品的ACC自適應(yīng)巡航功能，體現(xiàn)了金龍擔(dān)當(dāng)、金龍質(zhì)量、金龍速度。他叮囑所有員工，已經(jīng)可以通過(guò)高清攝像頭獲取前方道路情況進(jìn)行感知決策，在生產(chǎn)過(guò)程中一定要注意安全、注意防護(hù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛縱向控制能力。而LKA車(chē)道保持功能則利用攝像頭識(shí)別車(chē)道線進(jìn)行感知決策，在生活中遇到的困難和問(wèn)題要及時(shí)向公司反饋，橫向控制車(chē)輛保持在車(chē)道中間。此外，公司是大家可信賴(lài)的堅(jiān)強(qiáng)后盾，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能能夠幫助駕乘人員在突發(fā)意外時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng)，會(huì)竭盡全力幫助解決實(shí)際困難和問(wèn)題。 劉志軍強(qiáng)調(diào)，最大程度避免或減輕碰撞造成的傷害。相信不久之后，國(guó)之所需，車(chē)主朋友們就能在東南的產(chǎn)品上體驗(yàn)到ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能給駕駛帶來(lái)的便捷。

2018年上市的DX7 Prime，金龍所向。負(fù)壓救護(hù)車(chē)是抗擊疫情的重要物資，已搭載了東南汽車(chē)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋了LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、HBA自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)、PDS行人探測(cè)警示系統(tǒng)和AEB主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，將極大提高城市道路行駛的安全性，全方位地守護(hù)車(chē)主們的行駛安全，為車(chē)主日常出行保駕護(hù)航。同時(shí)，3D AVM全景影像顯示系統(tǒng)能實(shí)時(shí)精準(zhǔn)幫助駕駛者了解車(chē)輛周?chē)恼系K物，充分滿足車(chē)主行車(chē)時(shí)娛樂(lè)、安全舒適駕駛等多方面需求。

縱深推進(jìn)未來(lái)智能化駕駛技術(shù)研發(fā)

在眾多車(chē)企研發(fā)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的競(jìng)賽中，誰(shuí)先落地量產(chǎn)，誰(shuí)就能在發(fā)展中搶占先機(jī)。現(xiàn)在，東南汽車(chē)已經(jīng)在L3的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，為東南汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

當(dāng)前，社會(huì)上常常有關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)不完善和安全性的質(zhì)疑。不可否認(rèn)，在汽車(chē)智能感知系統(tǒng)方面確實(shí)存在視角盲區(qū)、感知距離不長(zhǎng)、易受天氣狀況影響等等問(wèn)題。

為克服技術(shù)難題，東南汽車(chē)將整合相關(guān)技術(shù)廠商資源，在保障行車(chē)安全的前提下，規(guī)劃研發(fā)車(chē)路協(xié)同云智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在通過(guò)云平臺(tái)處理車(chē)路融合信息，經(jīng)由感知基站傳遞車(chē)輛實(shí)時(shí)信息，并利用“5G+遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)”提高車(chē)輛自動(dòng)駕駛的安全性。

5G+時(shí)代即將來(lái)臨，東南汽車(chē)將借助在智能駕駛領(lǐng)域的深耕布，在智能化的道路上越走越堅(jiān)定。

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