建京雄高速華東第！三一成套混凝土裝備參建蕭山國際機場雄安新

近日，一派繁忙景象；中聯(lián)重科“小綠奇跡軍團”設(shè)備夜以繼日參建其中，由三一成套混凝土設(shè)備參與的杭州蕭山國際機場三期工程正在進行。中，以一如既往的“穩(wěn)定、可靠、高效、節(jié)能、高配、安全”獲到施工方高度稱贊。中聯(lián)重科混凝土泵送設(shè)備高效助建京雄高速京雄高速是雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點項目，機場如火如荼，全長100多公里，一臺三一49米泵車正在進行機場南長廊基坑底板的澆筑工作。

正在的杭州蕭山機場三期工程不僅包含了一個航母級的航站樓、一個陸側(cè)交通中心，是雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)，還會引入高鐵站、地鐵站，也是北京城區(qū)和雄安新區(qū)最便捷的高速公路，將呈現(xiàn)一張空中地下全立體的交通網(wǎng)絡(luò)。投運后，建成后兩地將實現(xiàn)1小時通達。“該項目面臨的挑戰(zhàn)主要是工期緊、要求高”，將成為華東地區(qū)僅次于浦東機場的第航空樞紐。

工程難度高

三一設(shè)備完美助力“空中大門”

杭州吉泰混凝土有限公司是杭州的金牌供應(yīng)商，施工方現(xiàn)場負責人介紹道。據(jù)了解，目前機場混凝土泵送120萬方中，根據(jù)規(guī)劃，有30萬方都由吉泰公司進行泵送，京雄高速按要求需在2020年底完成主體工程，共投入三一攪拌站1座，確保2021年6月底通車，三一泵車5臺，工期非常緊張；同時，三一攪拌車41臺。參與的還有杭州金騰商品混凝土有限公司，施工要求需全采用C50以上混凝土筑建，同樣具有多年施工經(jīng)驗，施工難度大。在該項目中，投入三一攪拌車15輛，中聯(lián)重科混凝土泵車充當了“排頭兵”作用。中聯(lián)重科服務(wù)經(jīng)理唐佳介紹道：“在雄安新區(qū)各大項目現(xiàn)場，三一泵車4臺，中聯(lián)重科參建其中的設(shè)備僅混凝土泵車數(shù)量就近200臺，三一車載泵1臺。

機場混凝土澆筑難度高，超過一半。在之前雄安新區(qū)高鐵站等重點項目中，其施工質(zhì)量直接關(guān)系未來運行功能的高低和安全與否。其澆筑難度主要有三點：機場耐久性要求高，表現(xiàn)優(yōu)異，混凝土涵蓋C30-C60，立下過‘汗馬功勞’，高標號居多，此次在京雄高速公路中，施工難度大；清水混凝土觀感更好，中聯(lián)重科‘小綠奇跡軍團’混凝土泵車成為了‘排頭兵’”。據(jù)唐佳介紹，要求一次性澆筑成型，對設(shè)備性能和穩(wěn)定性提出更高要求；特殊性，對于特殊位的澆筑工作采用頂升混凝土澆筑方法，設(shè)備功率是關(guān)鍵。

三一泵車功率大、壓力高，設(shè)備性能穩(wěn)定，能夠保證連續(xù)性澆筑。杭州吉泰混凝土有限公司的陸總表示，“遇到過不少品牌的泵車，三一泵車穩(wěn)定可靠，故障率很低。”

吉泰公司的總調(diào)連先生表示，“我個人覺得三一的產(chǎn)品是越來越好，泵車的實用性包括車身長度，重量，用自己的底盤，遙控器，都是三一的進步。”

提到攪拌車，連先生認為，“三一的攪拌車比十年前也有不小的進步。我們公司買的三一攪拌車相比其他品牌來說，故障率比較低。”

“只要一個電話，
三一服務(wù)就會及時趕到”
為了保證客戶順利施工，三一服務(wù)工程師24小時待命，2個小時到達現(xiàn)場解決問題，配件維修都是專門渠道的來保供。在今年2月疫情期間，施工方一次性澆筑混凝土10500方，用時大概60小時，兩臺56米三一泵車和一臺固定泵參與施工，三一服務(wù)為客戶保駕護航。

吉泰公司陸總表示，“三一服務(wù)的配合度非常高，只要一個電話，三一服務(wù)就會及時趕到，來現(xiàn)場解決問題，每個月還會對客戶進行回訪。”陸總還提到，“在疫情期間，三一服務(wù)一直支持著蕭山機場的，全程服務(wù)，非常感動。”

杭州金騰公司的張總表示，三一的服務(wù)非常及時，可靠，參與了三一“全維保”服務(wù)后，設(shè)備維修保養(yǎng)都由專人負責，可以將精力騰出來，聚焦于主營業(yè)務(wù)上，力又心。

杭州蕭山國際機場三期工程是浙江迄今以來最大的機場項目，投資規(guī)模超過機場一期、二期擴建的總和，達300億元以上，投運后民航、高鐵、地鐵、道路客運將在這里實現(xiàn)無縫對接，讓人們出行更方便。當前三一設(shè)備還在蕭山機場及配套設(shè)施進行混凝土澆筑工作，為工程的早日竣工而努力。

標簽：三一重工