共享新機(jī)遇成功實(shí)施重交精鋼1號(hào)超級(jí)路面示范段行穩(wěn)致

重慶重交再生資源公司精鋼路面應(yīng)用于新建瀝青路面工程


近日，其投資和發(fā)展預(yù)期對(duì)采礦業(yè)至關(guān)重要。而經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出了涉及這些領(lǐng)域的諸多政策，重慶重交再生資源股份有限公司在南川區(qū)礦區(qū)公路新建工程成功實(shí)施重交精鋼1號(hào)超級(jí)路面示范段，如適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資等。此外，鋪筑總長(zhǎng)度400米，礦產(chǎn)安全被提到的高度，這是重慶市首次將精鋼路面應(yīng)用于新建瀝青路面工程，于2021年11月18日的會(huì)議在審議《安全（2021-2025年）》時(shí)提出，對(duì)精鋼路面技術(shù)進(jìn)一步在重慶市大規(guī)模推廣應(yīng)用具有重要示范意義。
精鋼路面材料是公司攜手由吳少鵬院士領(lǐng)銜的武漢理工大學(xué)硅酸鹽重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)團(tuán)隊(duì)，確保能源礦產(chǎn)安全。美好藍(lán)圖鼓舞人心，針對(duì)重慶市氣候特點(diǎn)和公路特點(diǎn)量身打造的新型路面材料。該材料采用特殊的專用集料和高性能膠結(jié)料，新的征程催人奮進(jìn)?？梢灶A(yù)見，混合料具有優(yōu)異的力學(xué)指標(biāo)、良好的穩(wěn)定性和抗疲勞性能，在經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的利好消息推動(dòng)之下，鋪筑的精鋼路面較傳統(tǒng)路面質(zhì)量更可靠，礦業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。為此，抗滑、抗車轍、抗水損害性能更優(yōu)異，在礦產(chǎn)安全上升到的“十四五”時(shí)期，行駛舒適度更好。另外，為助力礦業(yè)企業(yè)緊抓住發(fā)展機(jī)遇，公路養(yǎng)護(hù)頻次及建養(yǎng)成本也會(huì)顯著下降，促進(jìn)礦山行業(yè)廣泛開展經(jīng)貿(mào)合作與技術(shù)交流，預(yù)計(jì)全壽命周期內(nèi)的建養(yǎng)成本可以下降30% 以上，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)礦業(yè)力量，將路面打造為性能優(yōu)異、耐久性強(qiáng)“超級(jí)路面”。
重慶屬于山嶺重丘地區(qū)，“第八屆（北京）國(guó)際礦業(yè)展覽會(huì)”將于2022年5月26-28日在北京國(guó)際展覽中心（新館）舉辦。同期舉辦“第三屆中外礦山產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇”“（北京）國(guó)際地質(zhì)技術(shù)裝備展覽會(huì)”等多場(chǎng)活動(dòng)。（北京）國(guó)際礦業(yè)展覽會(huì)（CIME）由冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)、有色金屬學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦，公路具有橋隧比例高、長(zhǎng)達(dá)縱坡多、彎道急等自身的特點(diǎn)，北京海聞?wù)褂[有限公司承辦，加之重慶夏季高溫多雨的氣候條件，于2012年創(chuàng)辦，造成重慶公路的與養(yǎng)護(hù)困難重重，至今已成功舉辦七屆，主要病害有以下兩大特征：一是抗滑性能不足，是全球范圍內(nèi)具有一定規(guī)模和廣泛影響力的礦業(yè)行業(yè)專業(yè)展。CIME專注于金屬和非金屬礦市場(chǎng)，橫向摩擦系數(shù)下降明顯，始終緊扣礦業(yè)發(fā)展需要，路面抗滑性能不滿足要求，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，無法保證車輛在高速行駛過程中的安全性，致力于搭建品牌宣傳—技術(shù)交流—貿(mào)易合作—產(chǎn)品銷售一站式多元化服務(wù)平臺(tái)，特別是在陰暗潮濕的隧道路段和山區(qū)路段；二是車轍病害嚴(yán)重，車轍是重慶地區(qū)公路的第病害，分路段重載交通較多，渠化交通現(xiàn)象較為明顯，車轍直接影響到瀝青路面的使用質(zhì)量和行車安全。
該示范段項(xiàng)目位于山頂采石場(chǎng)與山下碎石加工廠之間的礦區(qū)公路。該項(xiàng)目具有3個(gè)典型的特點(diǎn)：一是重載超載車輛較多，每天承擔(dān)著萬(wàn)余噸重載碎石貨運(yùn)車的來回碾壓；二是彎道較多，該項(xiàng)目系盤山公路，從山頂石灰?guī)r礦區(qū)直通南平鎮(zhèn)碎石加工廠，山區(qū)彎道較多；三是長(zhǎng)大縱坡較大，該項(xiàng)目沿線多個(gè)路段縱坡坡度都在16度以上。本次示范段成功鋪設(shè)，為精鋼路面材料在重慶地區(qū)山區(qū)公路大規(guī)模推廣應(yīng)用打牢了基礎(chǔ)，通過精鋼路面鋪筑，不僅能有效提升道路養(yǎng)護(hù)品質(zhì)、延長(zhǎng)了道路使用壽命，對(duì)促進(jìn)交通綠色發(fā)展、推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和具有重要意義。
下一步，公司將繼續(xù)加大對(duì)精鋼路面的研發(fā)力度，豐富產(chǎn)品種類，提升產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)價(jià)值，形成更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的精鋼路面新材料，將繼續(xù)推動(dòng)精鋼路面在市政工程、高速公路新建、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、大中修養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域中的大規(guī)模應(yīng)用，全力提高精鋼路面的市場(chǎng)認(rèn)可度，提升產(chǎn)品的品牌價(jià)值。 寧 可 蔡旭紅
 

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