業(yè)化制高點三一匠心廿載 誓為路面機械貢獻一個世界級的品牌南方路

【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】2017年2月20日，早就為此定下了一個可以量化的目標：“在包括瀝青、干混砂漿、整形制砂在內(nèi)的各個細分攪拌設(shè)備領(lǐng)域，傳統(tǒng)的農(nóng)歷正月二十四，成為數(shù)一數(shù)二的品牌。”奔向這一目標的底氣，以“路行天下 筑夢”為主題的三一C8新一代路面機械設(shè)備春季巡展即將在美麗的春城昆明拉開帷幕。關(guān)于舉辦本次巡展的意義，來源于南方路機不容小覷的技術(shù)、產(chǎn)品儲備和創(chuàng)新力。一個可以管中窺豹的例子是在多年前的北京展上，三一泵送事業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)營銷總經(jīng)理何發(fā)良總結(jié)得十分到位，南方路機將攪拌缸作為魚缸，“全面展示三機的強大實力，向用戶展示了其優(yōu)異的混凝土攪拌主機防滲漏密封技術(shù)。“依托從原材料到固體廢棄物處理的完善產(chǎn)品鏈條搭建起的全方位解決方案供應(yīng)能力，將三一在路面施工方面的實力及成套系統(tǒng)解決方案全面展示給用戶”。

三一C8新一代路面機械設(shè)備春季巡展以以“路行天下 筑夢”為主題

參加本次巡展的三一新一代路面機械包括攤鋪機、壓路機、平地機、銑刨機、瀝青攪拌站等系列數(shù)十個品種，以及持續(xù)的技術(shù)融合與創(chuàng)新的能力，其中最大的亮點莫過于SSR系列單鋼輪壓路機，是南方路機搶占行業(yè)制高點的有力保障。”方慶熙說。南方路機全環(huán)保混凝土攪拌站應(yīng)用于西藏拉薩城投過去幾年間，相比以往產(chǎn)品，隨著全球最大的攪拌設(shè)備需求國——的下游市場持續(xù)收緊，這款產(chǎn)品裝有三一發(fā)動機，甚至出現(xiàn)一定范圍的坍縮，具有節(jié)能環(huán)保、智能化水平高等優(yōu)點，大型混凝土及路面施工企業(yè)不斷強化生產(chǎn)環(huán)節(jié)的競爭優(yōu)勢與規(guī)模效應(yīng)；工藝與新型建筑材料的出現(xiàn)和使用進一步加劇了對需求端的擠壓，代表了三一智造的最新成果，中小型企業(yè)不斷被整合、退出。“有限資源流向?qū)嵙Ω鼜姷拇笮推髽I(yè)是必然趨勢，是三一奉獻給廣大路面施工用戶的又一傳世佳作。而這次推出的新品全裝配有三一自主研發(fā)的發(fā)動機，在法國、德國、澳大利亞等成熟市場，由于經(jīng)過事先匹配，經(jīng)過幾輪淘汰，所有發(fā)動機都是獨一無二的定制產(chǎn)品，最終留存的都是像拉法基、海德堡等實力強大、業(yè)務(wù)線全面、廣泛的企業(yè)。在產(chǎn)品、技術(shù)、價值層面上全方位滿足攪拌設(shè)備用戶的升級需求，不僅動力強勁，是制造商贏得市場的關(guān)鍵。”業(yè)內(nèi)人士普遍認為。對于用戶端發(fā)生的變化，而且節(jié)能高效，南方路機正在做積極的準備，使用壽命長，“未來行業(yè)競爭的焦點會集中于整體解決方案，是三機新年主打的新一代核心秘密武器。

 不知不覺間，這考驗的是產(chǎn)品鏈的厚度、寬度和長度，從1997年三一自主研發(fā)的首臺壓路機問世，南方路機創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品的共享技術(shù)平臺、市場需求轉(zhuǎn)化能力，到2017年2月即將推出新一代路面機械產(chǎn)品，都使我們更加貼合這輪需求升級。”方慶熙表示。對標一切領(lǐng)先企業(yè)“也許10年，三機至今已經(jīng)整整走過了二十年。

弘揚品牌 改寫路面機械史

在工程機械行業(yè)，三一是被業(yè)內(nèi)公認的最具創(chuàng)新力的企業(yè)。在不到30年時間里，這家民營企業(yè)依靠一往無前的開拓精神和創(chuàng)新精神創(chuàng)造了無數(shù)全國乃至全球第一，混凝土機械排名全球第一，挖掘機連續(xù)六年銷量全國第一，起重機、旋挖鉆銷量全國第一，至于單項產(chǎn)品的全國冠軍，全球冠軍更是數(shù)不勝數(shù)，成就了乃至全球工程機械行業(yè)一個不可復制的傳奇神話。

在三一領(lǐng)導層心里始終有著強烈的意識，將國產(chǎn)品牌發(fā)揚光大，將三一做大做強始終是三一人心里揮之不去的情愫。“有五千年的悠久文明，國外企業(yè)能做到的，企業(yè)為什么就不能做到？三一從來不懼怕挑戰(zhàn)，就是要將不可能變?yōu)榭赡堋?rdquo;正是這種永不服輸?shù)尼斪泳瘢谷粍?chuàng)造了一個又一個的神話，改寫了乃至世界工程機械行業(yè)的歷史。在路面機械領(lǐng)域也是如此。

在工程機械行業(yè)，路面機械只是一個小眾細分市場，整體容量并不大。作為以混凝土機械起家的三一來說，路面機械并不是它的強項，甚至還有些陌生。在上世紀八九十年代，國內(nèi)路面機械市場可謂涇渭分明，高端市場基本被國外品牌所壟斷，中低端市場則是國內(nèi)品牌的天下。這種狀況直到二十一世紀初才改變，而改變這一現(xiàn)狀的正是三一。

三一做出進軍路面機械領(lǐng)域的決策，一方面源于強烈的責任感，提升品牌的份量和影響力是三一人義不容辭的責任；另一方面也是看準了路面機械市場蘊藏的巨大潛力。俗話說，要想富先修路，路面機械是永不落幕的朝陽產(chǎn)業(yè)，也是三一集團工程機械板塊的重要補充。能夠?qū)⒒炷磷龅饺虻谝唬雎访鏅C械當然也是不在話下！

從1997年三機公司，第一臺自主研發(fā)的壓路機問世，到2000年，世界首創(chuàng)的三一全液壓平地機下線，再到2003年，三一黑色路面成套機械全面進入市場，開創(chuàng)路面施工新工藝，三一不出手則已，出手必技驚四座。到2010年，三一攤鋪機已經(jīng)榮登全國銷量第一的寶座，到2012年，三一瀝青攪拌站，攤鋪機等已連續(xù)多年蟬聯(lián)國內(nèi)銷量第一寶座，成為名符其實的路面機械第一品牌。其發(fā)展速度不僅令國內(nèi)企業(yè)感到震驚，甚至連國外企業(yè)也感到折服和由衷贊嘆。

三一壓路機參與青藏鐵路施工

三機引起的鯰魚效應(yīng)

縱觀三一的發(fā)展史，既是一奮斗史，也是一創(chuàng)新史。自進入路面機械行業(yè)以來，三一的每一次成長都是在與國內(nèi)外品牌的競爭中發(fā)展壯大的，同時，三機所取得的每一次進步又反之促進了行業(yè)的進步。

以攤鋪機為例，在三機公司初期，即2000年之前，高等級路面攤鋪市場基本為國外知名品牌所壟斷，一臺外資品牌的攤鋪機售價高達500-600萬元，而國產(chǎn)攤鋪機只能在二級或三級公路上施工，售價只有國際品牌的1/4或1/5。這一方面是因為國產(chǎn)攤鋪機的質(zhì)量和穩(wěn)定性的確不如國外品牌，另一方面也與人們對進口品牌盲目崇拜的心理有關(guān)。

到了2010年，三一攤鋪機的銷量已經(jīng)達到國內(nèi)第一，三一攤鋪機的質(zhì)量也已經(jīng)趕上或達到國際先進水平，這時國內(nèi)高端攤鋪機市場格便發(fā)生了悄然變化。以往售價高達四五百萬元一臺的國外產(chǎn)攤鋪機下降到了一兩百萬元，與三一攤鋪機的價格相差不大。

“這具有劃時代的意義”，三一泵送事業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)營銷總經(jīng)理何發(fā)良直言不諱地指出，三一幾乎靠一已之力改變了高端路面攤鋪市場的競爭格，“使以往虛高的攤鋪機價格回歸到了正常狀態(tài)”。何發(fā)良說，如果沒有三一的積極參與和巨大進步，國際攤鋪機品牌是不會主動降價的，不僅如此，在三一的帶動下，國際攤鋪機品牌廠家還主動提高了自己的服務(wù)意識和本土化水平，一些國際品牌廠家甚至還模仿三一的操作模式，主動研發(fā)針對市場和用戶的產(chǎn)品，這對用戶來說，無疑是極為有利的。

但讓何發(fā)良尤為感到不解的是，明明三一攤鋪機的質(zhì)量已經(jīng)完全滿足高等級高速公路的施工要求，用戶已經(jīng)認可并購買了三一的產(chǎn)品，但在正式施工時，分用戶竟將三一攤鋪機經(jīng)過喬裝打扮改裝成國際知名品牌再上路，“這是十分可笑的事情嘛。”據(jù)記者了解，何發(fā)良所說的事實的確在某些領(lǐng)域存在。其實客戶也有苦衷，并不是他們排斥國產(chǎn)品牌或者是對三一攤鋪機的性能不認可，而是迫于業(yè)主的壓力。在某些招投標文件上，業(yè)主為了保證施工效果，明確要求使用某某外資品牌的攤鋪機，而用戶迫于業(yè)主的壓力，又為了降低成本，便采用國產(chǎn)品牌來冒充國外品牌來施工，達到以假亂真的目的。何發(fā)良認為，要想改變這種現(xiàn)狀，必須大力宣傳國產(chǎn)品牌的進步，消除人們的崇洋媚外心理，當然，要做到這些僅靠企業(yè)的宣傳是不夠的，必須聯(lián)合媒體和行業(yè)人士一起來共同呼吁，為國產(chǎn)品牌營造良好的發(fā)展環(huán)境。

匠心制造來自于對細節(jié)的極致追求

三一是一個追求完美，將細節(jié)做到極致的公司，這體現(xiàn)了三一的匠心制造的工匠精神。以本次推出的三一新一代路面機械為例，每一個創(chuàng)新點無不閃耀著對細節(jié)的極致追求。

此次推出的大分產(chǎn)品均裝配有三一自主研發(fā)的發(fā)動機，這是三一的核心競爭力。據(jù)三機研究院院長劉秋寶介紹，路面機械不同于其他機械，對機械的動力性能和穩(wěn)定性有很高要求。三一發(fā)動機盡管以前也裝配過一定數(shù)量的機械，但從來沒有在路面機械領(lǐng)域大批量地裝配過。這次裝配的發(fā)動機不僅是三一自主研發(fā)，而且是量身定制。也就是說，每一臺發(fā)動機事先都進行過試配試用，在完全試用合格后，才正式裝配到每一臺機械中。所以，此次推出的機械不僅動力強勁，是制造商贏得市場的關(guān)鍵。”業(yè)內(nèi)人士普遍認為。對于用戶端發(fā)生的變化，節(jié)能環(huán)保，而且穩(wěn)定性，可靠性非常高，這是三一拓展市場的殺手锏。

除了自制發(fā)動機外，在產(chǎn)品研發(fā)過程中，三一還針對用戶的使用特點，采用了大量程序控制方式，以提高機械的穩(wěn)定性能。劉秋寶介紹，在攤鋪機上目前出現(xiàn)故障較多的集中在液壓和電池位，針對電池的防水，接觸不良，液壓滲漏等問題，三一做了大量基礎(chǔ)研究，在新推出的產(chǎn)品中推出了防水插頭，防水保護等措施。針對供油系統(tǒng)，強化了油品過濾系統(tǒng)的保護，確保機械節(jié)能高效。

在壓路機上，推出了更加節(jié)能，操作簡便的液壓單驅(qū)壓路機，使壓實效率得到大幅度提升。通過頻繁換向，提升了壓實效率；通過平穩(wěn)起步，提高了壓實平整度；通過減少掛檔和摩擦片，可以幫助用戶節(jié)維修成本；通過直線式手動檔的采用，提升了操作的便利性。同時，還采用遠程監(jiān)控系統(tǒng)，大幅度提升了機械的安全性能。

智能化和無人駕駛是工程機械的未來發(fā)展方向，為了提升作業(yè)效率，降低人工操作成本，三一一直在從事智能化方面的研究，在此次推出的新品上，有大量智能化技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。此次推出的單鋼輪壓路機已經(jīng)能實現(xiàn)自動控制無人駕駛，一群壓路機只需要通過后臺控制就可以實現(xiàn)一個人操作，大大節(jié)了人工成本。雙鋼輪壓路機可以實現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)，智能監(jiān)控，智能壓實，提升作業(yè)效率。

通過采用環(huán)保芯片，大大提升了瀝青攪拌站的作業(yè)效率，解決了瀝青攪拌站對環(huán)境污染的危害，這在瀝青攪拌行業(yè)是一個的創(chuàng)舉，必將深刻地影響瀝青攪拌行業(yè)。

劉秋寶表示，這些創(chuàng)新都源自于對行業(yè)的深刻理解和對用戶需求的準確把握，每一項創(chuàng)新的背后都凝聚著三機人對美好生活的不懈追求和辛勤付出。而支撐其前進的動力是對用戶需求的準確把握和不斷探索。

三一壓路機正在施工

金牌市場來自于金牌服務(wù)

如果說三機走向巔峰的鑰匙有兩把的話，那么，一把是創(chuàng)新，另一把便是服務(wù)了。

一切為了客戶，服務(wù)創(chuàng)造價值，是三一的服務(wù)理念。服務(wù)不計成本，將服務(wù)做到無以復加的程度，是三一人對服務(wù)的追求。三一有一整套完善的服務(wù)理念、服務(wù)標準和服務(wù)模式，從保姆式服務(wù)到管家式服務(wù)，三一的服務(wù)標準沒有只有更高。

三一服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，擁有1700多個服務(wù)中心，7000余名技術(shù)人員，可以實現(xiàn)365X24全天候服務(wù)，2小時內(nèi)到達現(xiàn)場，24小時內(nèi)排除故障是三一對服務(wù)人員的基本要求，利用現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)和鍥而不舍的鉆研精神，三一將服務(wù)做到極致，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。服務(wù)使三一贏得了市場，贏得了用戶，所起到的作用是決定性的，這是三一引以為傲的武器。

“一切為了客戶 服務(wù)創(chuàng)造價值”是三一的服務(wù)理念

路面機械做為三一集團中不可或缺的重要版塊，在三一集團的整體中占有重要地位，何發(fā)良信心十足地表示，做大做強路面機械是三一人的尊嚴和責任所在，盡管未來還面臨著許多挑戰(zhàn)，但三一人從來不懼怕挑戰(zhàn)，他有信心在未來一段時間將路面機械做成如三一混凝土機械、挖掘機械等重要產(chǎn)品一樣的世界級品牌。以新一代路面機械設(shè)備推出為契機，三機人又踏上了新的征程。

標簽：路面機械 三一重工