ZTC550V汽車起重機
行業(yè)最長五節(jié)45m“U”型主臂,發(fā)揮傳統(tǒng)研發(fā)、創(chuàng)造優(yōu)勢,綜合起重性能行業(yè)領(lǐng)先。
行業(yè)創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾,全新打造B160CL。整機性能更出眾,搭接比行業(yè)最優(yōu),工作效率更高,吊臂承載能力更強。
行業(yè)首創(chuàng)第二代任意伸縮技術(shù),帶您開啟財富之門。柳工一直以客戶需求為向?qū)В坶L變換更穩(wěn)定,堅持以客戶建議作為提升產(chǎn)品的最終源泉。B160CL歷經(jīng)40項改進(jìn),整機作業(yè)抗傾翻能力更強。
【主 臂】
同級別產(chǎn)品臂長最長、結(jié)構(gòu)最強
第4節(jié)臂截面高度相當(dāng)于行業(yè)產(chǎn)品第3節(jié)臂截面高度,浴火重生,剛度、抗側(cè)彎能力顯著增強,帶給您財富新體驗。升級,吊臂伸出后接近等強度狀態(tài),更加卓越1、采用行業(yè)優(yōu)選濰柴國三排放電噴式發(fā)動機(WP10G178E355),93沙塵濾加強進(jìn)氣過濾系統(tǒng),變形更小,空空中冷CAC系統(tǒng),更均勻,整機動力更加強勁,吊重更穩(wěn)定。
【副 臂】
吊載更強、作業(yè)更高、使用更便捷
一節(jié)副臂9.5m,高效低耗,兩節(jié)副臂16m;0°、15°、30°三種安裝角,環(huán)??煽?。2、國際領(lǐng)先模塊化鋁制板翹式散熱器,覆蓋行業(yè)作業(yè)工況;同工況下副臂最大起升高度超過同行業(yè)1~2米。
【車 架】
超大矩形截面 + 高強鋼板
采用更符合實際工況的上、下車整體結(jié)構(gòu)有限元優(yōu)化分析,散熱性能高,結(jié)構(gòu)優(yōu)化程度更高,可靠性高,結(jié)果更準(zhǔn)確;
最優(yōu)化大矩形截面結(jié)構(gòu),維修更便捷。3、鏟刀提升液壓系統(tǒng)升級,剛度好更好,鏟刀升降效率提升8%。4、箱式鏟刀焊接結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn),抗彎、扭轉(zhuǎn)能力更強。
【H型活動支腿】
960高強鋼板
H型活動支腿,結(jié)構(gòu)強度大幅提高,支腿作業(yè)跨距更大,鏟刀對惡劣工況適應(yīng)性強,對場地適應(yīng)能力更好;結(jié)構(gòu)布置合理,整體式水平支撐,結(jié)構(gòu)受力更均勻,方便安裝,整機動力更加強勁,承載能力更強。
超強四橋底盤承載能力(≥46t),動力與油兼得。越野車級別的通過性能,整車滿足G類車標(biāo)準(zhǔn),汽車起重機中的SUV。
反復(fù)打磨,數(shù)次調(diào)試,成就最暢快的駕乘體驗。
【黃金傳動連】
【滿足G類車標(biāo)準(zhǔn)】
前軸離地間距≥250mm、后軸離地間距≥250mm;縱向通過角≥25°、前后軸離地間距≥300mm;整車滿足G類車標(biāo)準(zhǔn)。
【駕乘操作】
穩(wěn)定速度更低、平穩(wěn),安裝對位更輕松。重活、細(xì)活都能精準(zhǔn)完成。
【回轉(zhuǎn)負(fù)載敏感控制技術(shù)】
【第二代任意伸縮技術(shù)】
【專用主閥】
【卷揚壓力速度匹配技術(shù)】
隨時掌握設(shè)備實時工況、地理位置。
快速獲取設(shè)備運行信息,按日期查看作業(yè)和油耗記錄。
及時獲取設(shè)備故障、蓄電池和燃油異常、保養(yǎng)信息。
多項技術(shù)革新,使上車綜合作業(yè)平均油耗降低20%(4L/h);行駛智能動力技術(shù)的使用使綜合百公里油耗降低15%。
多重降噪技術(shù)綜合使用,行駛和作業(yè)噪聲均滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)(要求)。
人性化、高標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)設(shè)計帶來全方位監(jiān)測,為您提供周全的防護(hù)策略。
四橋、成熟、可靠的國產(chǎn)零件配置、簡單實用的配重形式,以更低的運營成本獲得超過同行55噸級別產(chǎn)品的運營能力。
【內(nèi)飾精美】
電動車窗 + 7寸彩屏 + 標(biāo)配臥鋪
【外觀優(yōu)雅】
精美車燈 + 全景天窗 + 俯仰操作
主要技術(shù)參數(shù)
(本文來自中聯(lián)重科)
標(biāo)簽:起重機械 中聯(lián)重科
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