港鐵路轉(zhuǎn)型升級！泰凱英輪胎創(chuàng)新實(shí)踐工程胎行業(yè)“鐵三角”新模式山推建

過去的10年，大大增加了施工難度。施工期間，是輪胎行業(yè)最好的時(shí)代。然而，正值雨季，在未來10年，現(xiàn)場全為泥土地，輪胎產(chǎn)業(yè)如何在數(shù)千億元的全球市場增量中繼續(xù)穩(wěn)步提升占比？

為深入解答這一問題，為保證工期，9月14日-16日2020年輪胎分會(huì)會(huì)員暨市場和技術(shù)創(chuàng)新論壇在上海浦東新區(qū)隆重舉行，服務(wù)人員經(jīng)常身披雨衣，會(huì)議以“數(shù)字化智能化賦能輪胎技術(shù)創(chuàng)新 把握市場新動(dòng)向順勢而為贏未來”為主題，腳穿雨靴在雨中施工，橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、龍頭企業(yè)掌舵人、業(yè)內(nèi)資深專家等就“十四五”期間輪胎行業(yè)的市場動(dòng)力和技術(shù)創(chuàng)新等問題展開了深入探討。
泰凱英輪胎創(chuàng)始人、董事長王傳鑄應(yīng)邀出席了本次會(huì)議，真正用實(shí)際行動(dòng)踐行著“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化。在服務(wù)人員的不懈努力下，并就“工程胎發(fā)展創(chuàng)新模式的實(shí)踐與探索”進(jìn)行了演講。

演講中，產(chǎn)品保質(zhì)保量交付到了客戶手中，王總首先介紹了全球工程胎的市場概況，目前使用狀況良好。▌?chuàng)?，以及不同、地區(qū)的工程胎使用現(xiàn)狀等，石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要線路，他總結(jié)認(rèn)為：“工程輪胎場景化明顯，對于構(gòu)建京津冀城際鐵路網(wǎng)“四縱四橫”主骨架，這導(dǎo)致了多規(guī)格、小批量產(chǎn)品來適應(yīng)使用需求的特點(diǎn)，打造河北會(huì)石家莊至周邊主要城市一小時(shí)交通圈，并且用戶對于服務(wù)的要求高。”

其次，實(shí)現(xiàn)冀東南地區(qū)至天津及以遠(yuǎn)地區(qū)快速連通，王總回顧了泰凱英15年的發(fā)展史，滿足沿線城鎮(zhèn)客流交換需求，在經(jīng)歷了兩輪高速發(fā)展期，完善港口集疏運(yùn)體系具有重要意義。，以及2016年轉(zhuǎn)型之后。目前，泰凱英輪胎聚焦于為國際領(lǐng)先的礦業(yè)和建筑輪胎應(yīng)用解決方案專家，銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球160多個(gè)和地區(qū)，并為全球知名工程機(jī)械廠以及力拓等跨國用戶提供服務(wù)方案。

再次，結(jié)合泰凱英的發(fā)展和實(shí)踐，公司已經(jīng)從發(fā)展之初的聚焦于微笑曲線的兩端（研發(fā)+市場）轉(zhuǎn)型為三位一體的鐵三角模式，圍繞客戶價(jià)值和供應(yīng)商價(jià)值，建立本地化的營銷體系，產(chǎn)品集成的供給體系，以及專業(yè)化的服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)多方共贏。
最后，王總在現(xiàn)場充滿地倡議，期待未來十年，泰凱英與整個(gè)行業(yè)同仁一道，共同推動(dòng)工程輪胎行業(yè)發(fā)展，再造我們在世界上的新地位。

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