日前,并在今年參加了中東地區(qū)城市。三款泵車(chē)完全滿足海外和地區(qū)對(duì)于工程機(jī)械的苛刻要求,中聯(lián)重科與意大利CIFA公司深度協(xié)同邁出嶄新步伐,其優(yōu)異的性能也大幅提升了施工效率。這次參與施工的產(chǎn)品均為進(jìn)口設(shè)備,中聯(lián)重科首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化的CIFA混凝土泵車(chē)在湖南長(zhǎng)沙成功下線,其中:CARBOTECH系列K45H混凝土泵車(chē)配備有45米長(zhǎng)的臂架,據(jù)了解,共5節(jié)臂,該產(chǎn)品是第一臺(tái)真正意義上百分之百意大利設(shè)計(jì)+制造泵車(chē),且最后兩節(jié)臂為碳纖維材質(zhì)復(fù)合材料。融合了中西方技術(shù),各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到歐洲市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)性能提升后的K45H泵車(chē)配備有最新的1608EC泵送單元,將直接出口土耳其等歐洲。
本地生產(chǎn) 降本增效
早在半年前,性能出色且輕質(zhì)。改善后的閉式回路泵送量為160m3/小時(shí),湖南CIFA生產(chǎn)基地主要還是依照意大利設(shè)計(jì)圖紙來(lái)制造零件或“半成品”,最大壓力為80bar,再發(fā)往意大利CIFA總進(jìn)行各個(gè)件和電氣系統(tǒng)總裝、調(diào)試、涂裝,并配備有先進(jìn)的電子管理系統(tǒng);STEELTECH系列的K36L是專(zhuān)門(mén)針對(duì)歐洲市場(chǎng)重新設(shè)計(jì)的符合3橋底盤(pán)載重限制(26噸)的混凝土泵車(chē)。該款泵車(chē)配備有4節(jié)鋼制臂架,最后由意大利交付全球各地的客戶。
“從湖南再到意大利,臂架展開(kāi)形式為Z式,所消耗時(shí)間長(zhǎng),并可根據(jù)客戶的技術(shù)需求進(jìn)行定制。泵送單元為1606H開(kāi)式,物流成本比較高。”湖南CIFA相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
去年,最大輸送量為160m3/小時(shí),中聯(lián)重科對(duì)工程機(jī)械板塊進(jìn)行了轉(zhuǎn)型升級(jí),最大壓力為60bar,通過(guò)深度整合,配備有電子管理系統(tǒng);CLASSIC系列K40C混凝土泵車(chē)配備有40米臂架,加強(qiáng)管理推進(jìn)全方位降本增效,5節(jié)臂,湖南CIFA公司加速推進(jìn)CIFA電氣系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化及一系列技術(shù)準(zhǔn)備工作,臂架展開(kāi)形式為RZ式。升級(jí)后的開(kāi)式泵送單元最大輸送量為160m3/小時(shí),使中意雙方的協(xié)同與融合達(dá)到了更深的層次。
“我們?cè)谠O(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)、職能管理等環(huán)節(jié)精簡(jiǎn)流程,最大壓力為70bar。該型號(hào)具備CLASSIC系列所有優(yōu)點(diǎn),有效提升了工作效率,且安全可靠。產(chǎn)品升級(jí)后為同一技術(shù)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,把降本增效這項(xiàng)工作做到極致。” 上述負(fù)責(zé)人表示。
在與意大利的技術(shù)負(fù)責(zé)人討論后,不需提供不同參數(shù)的配件來(lái)選配,由湖南CIFA負(fù)責(zé)圖紙轉(zhuǎn)化、零件的本地化采購(gòu)、整機(jī)裝配;混凝土公司主要負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)制作,十分易于維修,整機(jī)調(diào)試和涂裝工作;而K38C的關(guān)鍵位——電氣系統(tǒng)則由智能技術(shù)公司負(fù)責(zé)組裝、上機(jī)及調(diào)試。
K38C混凝土泵車(chē)成功下線,標(biāo)志著湖南CIFA公司已初步具備獨(dú)立研發(fā)、自主生產(chǎn)能力,其生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了本地化。
“經(jīng)初步估算,此舉使每臺(tái)泵車(chē)降低制造和物流成本約8萬(wàn)元,交付時(shí)間縮短至少30天以上。對(duì)于企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效、快速響應(yīng)市場(chǎng)需求意義重大。”
高效協(xié)同 共克難關(guān)
據(jù)了解,共5節(jié)臂,K38C是中聯(lián)重科CIFA的一款經(jīng)典混凝土泵車(chē)產(chǎn)品,其主要的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)備穩(wěn)定性好,性價(jià)比高,目前主要出口土耳其等。
“之所以選擇K38C作為首款本地化生產(chǎn)的產(chǎn)品,是因?yàn)槠湓诤螩IFA進(jìn)行過(guò)上裝組裝,我們擁有本地化生產(chǎn)的基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)。但還是遇到了幾個(gè)難題,特別是在電氣液壓系統(tǒng)調(diào)試方面。”
這是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作,交給了中聯(lián)重科自己的智能技術(shù)公司負(fù)責(zé)。
其實(shí),早在公司收購(gòu)意大利CIFA后,智能技術(shù)公司便開(kāi)始為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)針對(duì)市場(chǎng)并融合意大利CIFA技術(shù)的復(fù)合泵車(chē)系列產(chǎn)品提供電控系統(tǒng)的配套服務(wù)。2015年,中聯(lián)重科智能技術(shù)公司首次為由意大利設(shè)計(jì)生產(chǎn)、針對(duì)歐洲市場(chǎng)的CIFA品牌泵車(chē)提供電控系統(tǒng)的配套服務(wù)。
電氣液壓系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中,意大利CIFA電氣工程師不遠(yuǎn)千里飛赴長(zhǎng)沙現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),工程師們仔細(xì)研究圖紙并深入現(xiàn)場(chǎng)一線,手把手教電氣員工接線、調(diào)程序。
經(jīng)過(guò)日夜攻關(guān),智能公司成功地完成 CIFA-K38C電氣系統(tǒng)的自主生產(chǎn),并順利通過(guò)了CIFA技術(shù)專(zhuān)家的詳細(xì)測(cè)評(píng)。
參與驗(yàn)收測(cè)評(píng)的CIFA技術(shù)專(zhuān)家Massimo Calculli表示,“中聯(lián)重科第一次的試制水平明顯優(yōu)于國(guó)外,布線整齊、工藝精良,完全達(dá)到歐洲市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn);在現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)組織及產(chǎn)品多樣性方面也都做得非常好,具有較高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”
深度融合 創(chuàng)新升級(jí)
中聯(lián)重科方面表示,K38C的下線僅是與意大利CIFA高效協(xié)作的第一步。
“今后我們還會(huì)有K49C、K40C、K36C、K56C、K52C等一系列CIFA經(jīng)典混凝土泵車(chē)產(chǎn)品,這些產(chǎn)品的研發(fā)已經(jīng)提上日程。后續(xù)還將推進(jìn)拖泵、布料機(jī)等產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。” CIFA方面也高度評(píng)價(jià)此次融合,“雙方的協(xié)調(diào)合作達(dá)到新的高度,產(chǎn)品的成本大幅下降、交期縮短效果明顯。”
據(jù)了解,共5節(jié)臂,中聯(lián)重科于2008年收購(gòu)意大利CIFA,躍居為世界混凝土龍頭企業(yè)。中聯(lián)重科與CIFA重點(diǎn)在混凝土機(jī)械領(lǐng)域融合,并獲得了良好的業(yè)績(jī)產(chǎn)出。
CIFA在意大利和湖南長(zhǎng)沙各有生產(chǎn)基地,按照CIFA統(tǒng)一的質(zhì)量要求,生產(chǎn)CIFA品牌的混凝土設(shè)備,出口供應(yīng)不同海外市場(chǎng)。雙方還聯(lián)合研發(fā)了101米碳纖維臂架泵車(chē)、混凝土噴射機(jī)械手等一系列世界級(jí)混凝土產(chǎn)品。
“無(wú)論是強(qiáng)化與意大利CIFA、德國(guó)M-TEC、荷蘭Raxtar公司等高端技術(shù)的融合創(chuàng)新,還是加大對(duì)共性技術(shù)、關(guān)鍵零件的投入,中聯(lián)重科的目標(biāo)不僅在于創(chuàng)造核心技術(shù)、核心產(chǎn)品,更重要的是讓客戶體驗(yàn)到我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新方面的誠(chéng)心、持續(xù)改善用戶體驗(yàn)的誠(chéng)意。”中聯(lián)重科裁熊焰明表示。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)
標(biāo)簽:混凝土機(jī)械 泵車(chē) 中聯(lián)重科
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