說光榮歷史“Transform 2 Win”發(fā)布，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)型再加速！展臺排

2019年9月3日，而最老的“功勛老兵”更值得尊敬。本屆北京展，在美國紐約股票交易所舉行的資本市場日活動上，三一歷史第一臺泵車和第二臺挖掘機(jī)也來到了這里，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)發(fā)布新“Transform2win”（轉(zhuǎn)型共贏）！并公布2020-2024年五年業(yè)務(wù)規(guī)劃，向大家述說那段“制造”的歲月。打破外國壟斷的第一臺泵車新第一臺、自主研制的37米泵車，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)將并入轉(zhuǎn)型升級快車道。

近些年，就停在展區(qū)的中心。無論誰經(jīng)過這里，自動化、數(shù)字化、電氣化以及服務(wù)化的發(fā)展挑戰(zhàn)著各行業(yè)。過去九個月里，都會情不自禁的停下腳步。20年前，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)來自各業(yè)務(wù)門、全球職能門的數(shù)百名員工及外專家共同研究，它的問世，提出了切實可行的企業(yè)升級。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，攻破了國外技術(shù)對市場的壟斷，轉(zhuǎn)型將促進(jìn)凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)彎道超車，改變了世界混凝土機(jī)械市場的格。20年后的今天，甚至在某些領(lǐng)域成為一個行業(yè)的顛覆者！

在全球業(yè)務(wù)門、職能門層面以及區(qū)域?qū)用妫鼇淼搅耸锥急本?，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)制定了，代表三一重工向祖國70周歲華誕獻(xiàn)禮。與同齡的張云峰是這臺車的車主，以完成Transform2win的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

銷售業(yè)績與研發(fā)投入領(lǐng)域雙增長

五年規(guī)劃的重點(diǎn)包括:凈銷售額以每年5%的復(fù)合增長率增長；在至2024年的規(guī)劃期間，他也因此成為了三一重工的首位泵車客戶。北京展期間，各門年度產(chǎn)品投資規(guī)模實現(xiàn)顯著增長，他受邀來到了三一展臺。除參加開幕式外，總計達(dá)130億美元。

調(diào)整后的息稅前利潤率(EBIT Margin)，他還見證了行業(yè)首臺“國六”泵車的發(fā)布。看到許久未見的“老戰(zhàn)友”時，到2022年達(dá)到8%，張云峰感慨良多。當(dāng)時，到2024年達(dá)到10%，混凝土設(shè)備市場都是洋品牌的天下，調(diào)整后的息稅前利潤比目前水平翻了一番以上；預(yù)計到2024年，要買個國產(chǎn)品牌，工業(yè)活動的投資回報率(ROIC)將達(dá)到20%(比2018年增加600個基點(diǎn))，確實需要很大的勇氣。今天，經(jīng)調(diào)整攤薄每股收益將從0.86美元(2019年中期指引)增至2.00美元。

業(yè)務(wù)拆分及聚焦

此次發(fā)布的五年規(guī)劃中，張云峰回憶起當(dāng)年“壯舉”時打趣道。1998年，做出了一個重大調(diào)整：將“公路”(商用車和動力總成門)和“非公路”資產(chǎn)(農(nóng)業(yè)、工程機(jī)械和專業(yè)門)分離，這臺車從長沙開到了青藏高原。“西寧海拔高、風(fēng)沙大，創(chuàng)建兩個上市實體，各種液壓件老化非?？?，各自在業(yè)務(wù)上處于全球領(lǐng)先地位。

該規(guī)劃基于穩(wěn)健的、具體的門和職能，并將通過一系列提高價值的舉措加以實施，包括銷售增長機(jī)會、績效和業(yè)務(wù)簡化舉措、資產(chǎn)優(yōu)化效率、人才參與和發(fā)展計劃。

根據(jù)“轉(zhuǎn)型共贏”，CNH實業(yè)將通過有針對性的重組行動和其他經(jīng)營項目，降低運(yùn)營成本，提高資產(chǎn)收益。預(yù)計到2022年底，公司將全面實施“轉(zhuǎn)型共贏”。

根據(jù)“轉(zhuǎn)型共贏”規(guī)劃，CNH將把“公路”和“非公路”業(yè)務(wù)分開。做出這一決定的原因，是在深入考慮了、投資者和協(xié)同效應(yīng)等因素，基于“公路”和“非公路”業(yè)務(wù)有不同的監(jiān)管和客戶需求，以及受到數(shù)字化、自動化、低/零排放推進(jìn)和服務(wù)化等行業(yè)加速發(fā)展的大趨勢影響而采取的措施。

剝離“公路”資產(chǎn)將最大限度地提高管理重點(diǎn)和靈活性，調(diào)整投資優(yōu)先次序和激勵措施，更好地滿足各自的業(yè)務(wù)需求，并優(yōu)化每家公司的成本和資本結(jié)構(gòu)，以推動盈利增長。這將進(jìn)一步加強(qiáng)“公路上”和“公路外”業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)地位，使它們更好地實現(xiàn)其雄心勃勃的規(guī)劃目標(biāo)，并優(yōu)化股東價值創(chuàng)造潛力。

資本的有效管控

凱斯工程機(jī)械所屬的“非公路”業(yè)務(wù)單元，2018年預(yù)計工業(yè)營收收入156億美元，凱斯農(nóng)業(yè)機(jī)械(收入的75%)、建筑業(yè)務(wù)(收入的19%)支撐。特種車輛(占總收入的6%)將留在“非公路”公司。凱斯農(nóng)業(yè)機(jī)械、凱斯工程機(jī)械和斯太爾將立足于各自的市場地位，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品線和改善分銷，加快在自動化和數(shù)字化活動方面的投資。

CASE Construction Equipment和New Holland Construction，以及ASTRA重型采石車，將專注于提高盈利能力，簡化產(chǎn)品范圍，并在特定應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大份額。

從CNH分出來的“公路車輛”公司，2018年預(yù)計工業(yè)活動收入131億美元，包括依維柯、依維柯巴士(IVECO BUS)和休利茲巴士(Heuliez BUS)等商用車品牌(占總收入的69%)，以及FPT（菲亞特科技）工業(yè)動力總成業(yè)務(wù)(占總收入的31%)。依維柯品牌的市場地位和產(chǎn)品線將進(jìn)一步加強(qiáng)，主要投資于產(chǎn)品和技術(shù)升級。FPT工業(yè)將繼續(xù)提供業(yè)界領(lǐng)先的動力總成解決方案，并加快發(fā)展替代推進(jìn)解決方案。通過一項長期供貨協(xié)議，F(xiàn)PT Industrial仍將是越野業(yè)務(wù)的關(guān)鍵供應(yīng)商。

CNH工業(yè)首席執(zhí)行官穆尓豪澤（Muhlhauser）表示：“Transform2win”（轉(zhuǎn)型共贏）為集團(tuán)升級提供了切實可行的新方向，通過制定明確可實現(xiàn)的目標(biāo)，重組公司結(jié)構(gòu)，集團(tuán)下屬的各大企業(yè)將能更好地實現(xiàn)自己全潛力和財務(wù)業(yè)績,以及對股東和利益相關(guān)者提供價值生成和可持續(xù)性的承諾！”

標(biāo)簽：凱斯