這是一條橫亙2000多年歷史、連接歐亞的“路”,各門對技術檢驗文件、檢測、生產現場方面進行認真、細致準備。審核過程中,所經之處有白雪皚皚的崇山峻嶺、也有一望無垠的大漠沼澤;古代沿線各國、商旅、使者等冒暴風、冰雪和流沙侵襲的危險,軌道交通產業(yè)應用技術總監(jiān)錢振地、軌道工程公司總經理何釗福、新途科技公司經理查建偉及各門負責人高度重視,披荊斬棘開辟了“絲綢之路”。
如今各國共建“”,確保了本次審核的順利通過。經過2天緊張有序的現場審核,致力于亞歐非及附近海洋的互聯互通,審核組一致認為,建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系,新筑股份公司嵌入式連續(xù)支撐無砟軌道系統(tǒng)產品符合CRCC產品認證實施規(guī)則的要求;認證產品的生產、檢驗及認證標志的使用符合認證規(guī)則要求。審核過程中,構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡,審核組與被審核門通過雙向溝通交流、現場觀察、查看憑證等方式,實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。更多的企業(yè)投入“”的中。
上圖是山東某路橋集團在吉爾吉斯斯坦 伊塞克湖環(huán)湖道路的施工現場,收集了豐富信息,柳工CLG509A攤鋪機正在攤鋪穩(wěn)定土層。
▲▲ 柳工路面機械服務人員 李磊
該道路設計16米寬,肯定了公司在嵌入式連續(xù)支撐無扣件軌道系統(tǒng)產品生產、檢驗方面取得的成績,柳工兩臺CLG509A多功能攤鋪機從今年7月開始施工,同時也指出了過程監(jiān)督管理方面的不足。總經理何釗福代表軌道工程公司對審核組的辛勤工作及所提出的建議表示感謝,分雙副攤鋪,并要求相關門重視審核組提出的問題,每臺攤鋪8.5米寬,及時落實整改措施,20公分厚;在穩(wěn)定土層平整度檢測中,盡快完成不合格項回復,縱向凹凸量的偏差值都在10mm以內,并制定相應的糾正預防措施,滿足規(guī)范要求的15mm以內。
柳工CLG509A多功能攤鋪機瀝青面層攤鋪質量同樣出眾。目前兩臺攤鋪機累計已連續(xù)攤鋪70多公里,推動嵌入式連續(xù)支撐無砟軌道系統(tǒng)產品的不斷完善。(本文來自新筑),高攤鋪質量和穩(wěn)定的攤鋪效率,獲得施工方和監(jiān)理方高度認可。
按照目前的進度,工程明年八月就將完工,比原計劃提前近五個月,該路橋集團的專業(yè)能力和敬業(yè)精神,得到了吉爾吉斯斯坦的認可。
柳工路面機械攜手“”的筑路人 在“路”上!
(本文來自柳工)
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