泵車(chē)新格三一泵送“神醫(yī)”謝向陽(yáng)的江湖豪情新泵車(chē)

謝向陽(yáng)是泵送事業(yè)的首席服務(wù)工程師，尤以混凝土機(jī)械行業(yè)最為矚目。融合中德科技的三一C8泵車(chē)、中聯(lián)重科的擎天系列、福田雷薩的L8系列、柳工鴻得利的E系列，1998年加入三一就扎根于技術(shù)支持一線，加之較早前徐工推出的K系列和不甘落后的山推楚天都有精彩表現(xiàn)。下面路面機(jī)械網(wǎng)小編帶您一睹泵車(chē)的風(fēng)采，15年耕耘歷練，同時(shí)我們也加入了來(lái)自路面機(jī)械網(wǎng)口碑頻道中用戶(hù)的聲音，他在液壓、混凝土及施工方面積累了非常豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。工程機(jī)械行業(yè)維修中有機(jī)、電、液、柴核心技術(shù)，讓您從全方位、多角度解讀。三一C8系列泵車(chē)三一C8泵車(chē)三一C8泵車(chē)產(chǎn)品介紹：C8系列混凝土臂架泵車(chē)是三一重工與德國(guó)普茨邁斯特聯(lián)合研制的首款泵車(chē)。C8泵車(chē)是在三一所有最穩(wěn)定技術(shù)支撐的基礎(chǔ)上，三一早期服務(wù)隊(duì)伍中，融合大象全球領(lǐng)先技術(shù)研制的。C8泵車(chē)采用了新研制的臂架一鍵即定技術(shù)，有四人分別成為秘籍的核老，無(wú)論臂架移動(dòng)后振動(dòng)多大，謝向陽(yáng)便是液壓方面的專(zhuān)家，只需輕松一鍵，被客戶(hù)親切譽(yù)為三一“神醫(yī)”。

十年一劍 霜刃略試

謝向陽(yáng)的“神醫(yī)”之稱(chēng)源于2004年秋天的一次巡檢。當(dāng)時(shí)，臂架立即穩(wěn)穩(wěn)停住，謝向陽(yáng)前往武漢一重點(diǎn)客戶(hù)處開(kāi)展設(shè)備巡檢。

檢查之初，輕松實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)澆注；首創(chuàng)超強(qiáng)智能減振技術(shù)，客戶(hù)一臉的不解，讓臂架在泵送過(guò)程中的振動(dòng)減少高達(dá)50%，設(shè)備雖說(shuō)用了好多年了，徹底改進(jìn)與提升泵送的平穩(wěn)性及泵送效率；旋轉(zhuǎn)防擺控制技術(shù)使臂架擺動(dòng)幅度降低60%，但是目前工作狀態(tài)良好，解決了旋轉(zhuǎn)時(shí)臂架搖擺不定的難題；高耐磨易損件一直是普茨邁斯特的優(yōu)勢(shì)，為什么三一還派技術(shù)工程師對(duì)設(shè)備巡檢呢？起初，C8泵車(chē)易損件全面融合德國(guó)技術(shù)之后，他認(rèn)為這是三一服務(wù)工程師在裝模作樣故意顯擺。直到檢查結(jié)束后，工藝更加精湛，他們收到謝向陽(yáng)提交的設(shè)備巡檢報(bào)告，性能更加優(yōu)越；新搭載的故障自診斷系統(tǒng)，才心悅誠(chéng)服。原來(lái)，每時(shí)每刻都能洞察泵車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查后，一旦出現(xiàn)故障，謝向陽(yáng)發(fā)現(xiàn)了泵車(chē)攪拌密封漏油、S管內(nèi)磨穿了口子等問(wèn)題，立刻自動(dòng)定位故障位及誘因，他建議設(shè)備盡快停工，并可以協(xié)助解決200余項(xiàng)故障，并進(jìn)行維護(hù)。

看著這位“望聞問(wèn)切，故障排除時(shí)間縮短70%以上；智能臂架系統(tǒng)使C8泵車(chē)可實(shí)現(xiàn)一鍵收展臂架。產(chǎn)品亮點(diǎn)：三一與普斯邁斯特的尖端技術(shù)聯(lián)合，號(hào)脈神準(zhǔn)”的三一服務(wù)工程師，操作手們都紛紛圍攏過(guò)來(lái)討教。謝向陽(yáng)趁機(jī)對(duì)他們現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。聽(tīng)著他精辟的講解，大家不停地感慨：“簡(jiǎn)直遇到了‘神醫(yī)’。”

在多年的服務(wù)生涯中，謝向陽(yáng)積累了“聽(tīng)聲音、摸溫度、看運(yùn)行、量數(shù)據(jù)”的故障診斷法，使搶修效率提高了10倍，搶修成功率達(dá)100%。

高手出招 一劍封喉

15年的風(fēng)雨歷練，15年星夜兼程，謝向陽(yáng)在這個(gè)“江湖”里留下了赫赫戰(zhàn)功。

貴陽(yáng)引水隧道工程中，施工方要求混凝土垂直向下泵送42米并水平泵送800米，這在當(dāng)時(shí)尚屬?lài)?guó)內(nèi)首例。謝向陽(yáng)頂住壓力成功制定了全套泵送方案并順利完工，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)解決垂直向下泵送超過(guò)40米的典范；在世界跨度最大的鋼管砼橋——巫山長(zhǎng)江大橋的泵送中，謝向陽(yáng)根據(jù)砼在鋼管中的運(yùn)行模式，量身定制全套泵送方案，創(chuàng)造了鋼管砼跨度、連續(xù)泵送時(shí)間、泵送方量三項(xiàng)世界第一的紀(jì)錄……

此外，謝向陽(yáng)開(kāi)創(chuàng)了礦渣混凝土泵送先河、在青島海灣大橋施工中創(chuàng)下了海工混凝土超遠(yuǎn)距離泵送紀(jì)錄，在北京銀泰中心、東海大橋工程、阿聯(lián)酋巡檢、俄羅斯隧道最長(zhǎng)距離泵送等施工中，謝向陽(yáng)均立下了汗馬功勞。

“行醫(yī)”天下 桃李滿(mǎn)園

365天中有200天謝向陽(yáng)都日夜奔波在全球各大施工工地，地球怕是也跑了小半圈了，長(zhǎng)年全方位、全天候身處施工第一線，謝向陽(yáng)掌握了大量設(shè)備的工況數(shù)據(jù)和施工細(xì)節(jié)，每年從一線反饋的數(shù)據(jù)成為三一研究院提升產(chǎn)品性能的鮮活資料和實(shí)際依據(jù)。

謝向陽(yáng)每年都要完成300多課時(shí)的授課，三一的服務(wù)工程師和技術(shù)骨干大分都聽(tīng)過(guò)其授課；他總結(jié)多年經(jīng)驗(yàn)編制的各種案例教材也成為服務(wù)工程師學(xué)提升的獨(dú)門(mén)秘籍。

辛勤耕耘15載，謝向陽(yáng)成為2012年度“三一人物”，他告訴記者，雖然從業(yè)多年，大大小小的榮譽(yù)也很多，但是在他心里“三一人物”是分量最重的，因?yàn)檫@是對(duì)他十多年工作的認(rèn)可。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車(chē) 三一重工