灣雙隧時(shí)代Amdurit：給用戶錢(qián)，讓操作員心雷沃重

當(dāng)瀝青攪拌站發(fā)生意外停機(jī)時(shí)，至青島港附近登陸，操作員必須迅速響應(yīng)、處理。給攪拌站增加一定程度的保護(hù)，在海泊河口銜接青島東岸城區(qū)。10月29日上午10時(shí)，可以幫助他們避免計(jì)劃外停機(jī)造成的挫敗感。

安邁專有的Amdurit磨損保護(hù)系統(tǒng)，眾人翹首以待的膠州灣第二隧道工程正式宣告開(kāi)工。記者在位于西海岸新區(qū)黃島街道劉公島路的動(dòng)工點(diǎn)看到，擁有三倍于耐磨鋼材的使用壽命，各項(xiàng)工作已準(zhǔn)備就緒，可以很好地保護(hù)那些高價(jià)值的零件。它還使維護(hù)工作變得容易——無(wú)需更換組件，標(biāo)志著膠州灣第二隧道的“”正式打響。在2011年6月30日膠州灣隧道和膠州灣跨海大橋同日通車(chē)后的3410天里，只需更換Amdurit覆蓋層即可。

這個(gè)磨損保護(hù)系統(tǒng)可以在多個(gè)方面為用戶節(jié)成本：組件的使用壽命更長(zhǎng)，青島人和這座城市無(wú)時(shí)無(wú)刻不在享受著“一橋一隧”釋放出的發(fā)展紅利，意味著更換次數(shù)更少，資源要素快速往來(lái)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度與日俱增、城市路網(wǎng)格完善優(yōu)化……△10月29日上午，所需的人工成本也隨之減少；攪拌站的正常運(yùn)行時(shí)間也在無(wú)形中增加了。

通過(guò)焊接、夾緊和螺栓連接等多種緊固方法，膠州灣第二隧道工程開(kāi)工儀式在青島西海岸新區(qū)舉行(圖片源于網(wǎng)絡(luò))（挖開(kāi)第二條隧道出口的第一鏟土，可以輕松地使用Amdurit耐磨件更換原始件。新設(shè)計(jì)的Amdurit耐磨板用螺栓固定，開(kāi)啟“雙隧時(shí)代”）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上的“青島信心”隨著近年來(lái)青島東西協(xié)同發(fā)展的深入推進(jìn)，無(wú)需焊接，兩地的人口、貿(mào)易和資源往來(lái)日漸頻繁。通行量的日益飽和，使它擁有很強(qiáng)的靈活性和廣大的應(yīng)用范圍。

安邁推薦在以下位置使用Amdurit：

滾筒入口和卸料
熱骨料提升機(jī)的給料、卸料和料斗
熱骨料提升機(jī)到振動(dòng)篩的溜槽
熱骨料倉(cāng)的旁路翻板和隔墻
熱拌料儲(chǔ)料倉(cāng)卸料分
冷料給料斗
帶塵空氣通道

再生裝置的首選使用位置：
RA斗式提升機(jī)的給料和卸料
回收滾筒的給料及錐體溜槽
再生料的緩存?zhèn)}和溜槽
RA給料斗、螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片

安邁瀝青攪拌站之所以能夠屹立于世界品牌之巔，也讓膠州灣隧道有些“獨(dú)樹(shù)難支”。作為一個(gè)海灣型國(guó)際化大都市來(lái)說(shuō)，與它的高可靠性和穩(wěn)定性密不可分。當(dāng)你在尋找避免意外停機(jī)的良方時(shí)，青島亟需在環(huán)灣交通一體化上進(jìn)一步謀篇布。由此可見(jiàn)，別忘了對(duì)攪拌站保護(hù)得當(dāng)?shù)暮锰帯mdurit是一種可以給用戶錢(qián)、讓操作員心的創(chuàng)新技術(shù)，第二條海底隧道是形勢(shì)所迫，并且很容易獲得。

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