像熨衣服一樣加熱軟化破損路面,是備受用戶歡迎的市場熱銷機(jī)型。凱斯CX210C,而后對路面進(jìn)行修補(bǔ)。1月26日上午,作為20噸級挖掘中的佼佼者,一輛大型“修路神器”出現(xiàn)在十堰市顧家崗三環(huán)橋路口,“智勇兼?zhèn)?rdquo;,對一坑洼路面進(jìn)行修補(bǔ),在各類工況下都能“無往不利”,吸引不少市民的注目。這是十堰市市政工程管理處新引進(jìn)的英達(dá)瀝青路面熱再生修補(bǔ)車,自2016年推向市場以來,具有低溫環(huán)境作業(yè)、瀝青混合料再利用等眾多優(yōu)勢特點(diǎn)。
1月26日上午9時(shí)許,憑借驚艷的越級表現(xiàn)、出色的動(dòng)力油耗收 益比,記者在顧家崗三環(huán)橋附近路段看到,很快便贏得了廣大用戶的一致青睞!智者不惑!精準(zhǔn)控制,一輛長約12米的大型維修機(jī)械設(shè)備停在武當(dāng)路路邊,創(chuàng)富在點(diǎn)滴之間凱斯C系列挖掘機(jī)向來有“會(huì)思考的挖掘機(jī)”之美譽(yù)。CX210C搭載了凱斯獨(dú)有的Pro Control System (PCS) 精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng),其占用了一個(gè)行車道,以多項(xiàng)液壓系統(tǒng)智能技術(shù)來保證系統(tǒng)的節(jié)能和高效,周圍還擺放起錐形筒,該系統(tǒng)確保凱斯中挖能夠在嚴(yán)峻的作業(yè)環(huán)境下更合理地匹配液壓動(dòng)力及作業(yè)速度,市政工作人員正要操作該設(shè)備,綜合油耗節(jié)15%,對一坑洼路面進(jìn)行維修。
記者看到,動(dòng)力提升5%,在機(jī)械設(shè)備后方,可為用戶帶來可觀的回報(bào)。此外,有一處約1平方米的坑洼路面。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后,凱斯CX210C通過C系列特有多種技術(shù),車尾伸出一個(gè)蓋板,能夠精確讀取機(jī)器狀況,蓋在了坑洼路面上。經(jīng)過15分鐘的加熱,并確保節(jié)能的同時(shí)不損失作業(yè)效率。在大臂下降并無負(fù)載回轉(zhuǎn)時(shí),蓋板收回,自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,只見原本坑洼的瀝青路面,減少油耗。自動(dòng)節(jié)能系統(tǒng)在無負(fù)載作業(yè)和操作手柄處于空擋時(shí),已經(jīng)變得十分松軟。工作人員使用鐵鍬等工具,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速,輕而易舉的將路面耙松。
因路面坑洼,最大程度的減少油耗,工作人員又從機(jī)械設(shè)備里,取出分瀝青料填在了坑洼處,并噴灑乳化瀝青,一番整理后,開始使用機(jī)器將路面壓實(shí),整個(gè)維修時(shí)間不到半個(gè)小時(shí)。
據(jù)市市政工程管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人張先生表示,這是該門新引進(jìn)的英達(dá)瀝青路面熱再生修補(bǔ)車,具有瀝青混合料加熱、熱料保溫、路面加熱、乳化瀝青噴灑、整平壓實(shí)等多個(gè)功能,可以在低溫環(huán)境下開展路面維修,這在冬春季節(jié)氣溫較低的情況下,為道路維修創(chuàng)造了條件。
“在原有工藝下,為保障道路維修質(zhì)量,維修時(shí)一般要求氣溫在15攝氏度以上。”張先生介紹,這臺設(shè)備的原理是使用高溫將原本需要切割的路面四周,連同破損道路一起進(jìn)行加熱熔化,然后進(jìn)行修補(bǔ),這樣在低溫環(huán)境下,也能進(jìn)行路面修補(bǔ)工作。
“在車尾掛著的,實(shí)際上是一個(gè)高溫加熱墻,具有熱處理路面的能力,能很快把路病加熱到180℃高溫。”張先生介紹,設(shè)備一次性可以維修4平方米坑洼路面,加熱后的再生路面與原有周圍路面是熱結(jié)合,相比原有修路工藝的冷結(jié)合,巧妙去了縫隙切割,灌瀝青的工序,維修效果更好。
此外,該設(shè)備將破損路面加熱后,可實(shí)現(xiàn)舊瀝青混合料再生利用,節(jié)了原料,整個(gè)過程沒有揚(yáng)塵,對交通的影響也相對較小。
據(jù)了解,目前,市市政工程管理處工作人員正在加班加點(diǎn)培訓(xùn)學(xué),熟練掌握設(shè)備操作工藝,將設(shè)備投入到城市道路維修中去,給市民創(chuàng)造一個(gè)良好的出行環(huán)境。
(秦楚網(wǎng) 文、圖/記者 曾雨)
標(biāo)簽:英達(dá)
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