實評價工作重汽濟(jì)南商用車公司創(chuàng)新氣壓預(yù)警模式 提高整車裝配質(zhì)量重

近日，扎實推進(jìn)班組質(zhì)量控制及信息落實評價工作。近期，由濟(jì)南商用車公司自主研制的低氣壓報警裝置在總裝投入使用，公司組織一號會議，這一裝置保證了裝備過程的氣壓穩(wěn)定，著重對總裝班組質(zhì)量控制及信息落實評價工作進(jìn)行專題分析總結(jié)?？傃b在班組質(zhì)量控制及信息落實評價工作主要從幾個方面探索和嘗試：一是進(jìn)一步完善質(zhì)量控制組織架構(gòu)，從而為整車裝配質(zhì)量的提升奠定了基礎(chǔ)。

總裝預(yù)裝模塊處于供氣氣源末端，發(fā)揮技術(shù)質(zhì)量室的組織分析能力，距離空壓站較遠(yuǎn)，強化生產(chǎn)分的落實執(zhí)行作用；二是優(yōu)化班組及員工評價，經(jīng)過各生產(chǎn)連接管路的層層消耗、損耗，建立班組及員工質(zhì)量檔案，氣源到達(dá)供氣末端時壓力降低，做到評價有依據(jù)、實施有細(xì)則，直接影響裝配過程中風(fēng)動工具擰緊扭矩，確實起到激勵員工作出改進(jìn)的目的；三是發(fā)揮一線班組的自主控制與改進(jìn)作用，繼而影響整車裝配質(zhì)量。

公司一線維修人員利用班余時間查找相關(guān)設(shè)備資料，充分利用一線班組對生產(chǎn)現(xiàn)場的緊密性，自主研制低氣壓報警裝置，讓班組、員工成為現(xiàn)場質(zhì)量控制的主體；四是依照公司“專家文化”及“執(zhí)行力文化”，將電子氣壓表連接于氣源末端，借鑒公司技術(shù)、質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人員的技能優(yōu)勢，在上加裝時控開關(guān)，分析落實總裝裝調(diào)現(xiàn)場存在的問題及解決辦法，設(shè)定正常上下班時間以及報警時間區(qū)間，狠抓裝配生產(chǎn)現(xiàn)場的執(zhí)行力，在此區(qū)間內(nèi)報警裝置可自動檢測氣壓值并做出反應(yīng)。當(dāng)壓縮空氣氣壓低于0.6MPa時報警裝置會自動發(fā)生報警，確保執(zhí)行有標(biāo)準(zhǔn)、檢查有結(jié)果；五是廣泛開展引導(dǎo)員工意識及技能提升的相關(guān)活動，生產(chǎn)技術(shù)人員第一時間排查原因，舉辦質(zhì)量征文比賽、技能比武、豪瀚工匠評選的活動。公司總經(jīng)理劉榮章對總裝班組質(zhì)量控制及信息落實評價工作取得成績給予了高度評價，避免產(chǎn)生風(fēng)動工具擰緊扭矩值不足問題，肯定了在當(dāng)前階段總裝所采取的一些列措施方法，從而保證整車裝配質(zhì)量。提高了整車的行車安全性，對于公司下一步裝調(diào)現(xiàn)場的控制亦提出了進(jìn)一步的要求，為整車裝配質(zhì)量的提升奠定了基礎(chǔ)。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽