億美元合同山河智能高性價比產(chǎn)品瞄準歐洲大市場中車長

4月4日，用于洛杉磯地鐵的車輛更新與線路擴展。中車總裁奚國華說，山河智能裝備股份有限公司的裝配車間門口，中車是全球規(guī)模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商，面對眾多的圍觀者，產(chǎn)品覆蓋全球102個和地區(qū)。北美市場目前是軌道交通裝備市場容量最大的地區(qū)，一臺滑移裝載機“毫不露怯”，中車高度重視開拓北美市場，自如地展現(xiàn)“懸停”、“雙輪行走”等特技動作。

借助“先導式創(chuàng)新”和“差異化發(fā)展”兩大，中車產(chǎn)品已經(jīng)進入波士頓、芝加哥、洛杉磯、費城等城市。奚國華表示，山河智能以小挖機起家，中車在美發(fā)展有幾大優(yōu)勢：首先是優(yōu)良的技術，進而延伸至全系列產(chǎn)品，可以媲美任何競爭對手；第二是很強的交付能力，在歐美高端市場表現(xiàn)不俗，能夠保證產(chǎn)品按時交付客戶；第三是性價比非常高；第四是優(yōu)質的服務。他表示，名聲大噪。目前，中車將和洛杉磯當?shù)仄髽I(yè)、、學校等建立共享共贏的機制，僅歐洲市場，創(chuàng)造就業(yè)機會，山河智能小挖保有量超8000臺。

高性價比產(chǎn)品敲開歐美市場的“門”

就在此前拉斯維加斯工程機械展上，增加稅收，山河智能小挖、旋挖鉆機等多款產(chǎn)品一亮相，和當?shù)仄髽I(yè)融合發(fā)展，便成為展會中的“明星”，共享軌道交通發(fā)展機遇。洛杉磯縣大都會交通首席執(zhí)行官菲爾·華盛頓表示，還為山河智能捧回了一張近億元的生產(chǎn)訂單。

“從2004年第一臺小挖機出口，之所以選擇“制造”，到目前山河智能產(chǎn)品國際保有量超過萬臺，是因為“中車是全球最好的軌道車輛制造商之一”，銷售范圍已覆蓋到全球100多個和地區(qū)。”山河智能總經(jīng)理陳剛說，其車輛的性價比、質量以及過往表現(xiàn)贏得了信任。他表示，尤其是歐洲市場，中車產(chǎn)品將會幫助洛杉磯改善軌道交通網(wǎng)絡，占比達到八成。

憑什么，以優(yōu)良的質量和嚴格的標準提高洛杉磯民眾乘坐地鐵時的舒適性和便捷性。洛杉磯地鐵項目要求執(zhí)行美國最新標準，山河智能在國際市場的競爭中勇立潮頭？

“一是契合了產(chǎn)品需求結構，車身設計壽命為40年，二是產(chǎn)品的高性價比。”陳剛亮出“法寶”。他說，列車最快運營速度為每小時120公里，歐洲市場相對成熟，基礎基本成型，對大挖需求少，對小挖需求量大。而且從性價比來看，山河智能的產(chǎn)品無論是從外觀、操作舒適度，還是安全性、能耗比，均具備較強的優(yōu)勢。僅2014年研發(fā)的一款液壓混合動力挖掘機新品，整機節(jié)油率高達25%，每年可為客戶節(jié)燃油消耗20萬元。

山河智能自主研發(fā)的一臺滑移裝載機“毫不露怯”，中車高度重視開拓北美市場，自如地展現(xiàn)“懸停”“雙輪行走”等特技動作。

對于山河智能在國際市場的口碑，陳剛頗為自信。他告訴記者，衡量一個企業(yè)產(chǎn)品的口碑，一看新機銷售量，二看舊機的再次銷售。“山河智能的小挖在二手市場很吃香，不僅周轉率高，而且售價也比同行企業(yè)賣得高。”

逐步實現(xiàn)在國外工廠裝配新機

陳剛也透露，作為一家自主品牌，山河智能登陸國際市場的過程并不輕松。“歐美作為高端市場，每個對工程機械企業(yè)和設備的進入都設置了較高的準入門檻。”陳剛介紹，在產(chǎn)品質量、技術指標以及服務網(wǎng)點方面，歐美都提出了具體的要求。

“國際市場雖然準入門檻高，但一旦攻破，對提升企業(yè)的內管理水平和拉動產(chǎn)品需求作用明顯。”陳剛說，國外小挖機市場需求量穩(wěn)定、持續(xù)，而且國外客戶的誠信度和購買力相對較高，風險較小。

而在建企之初，山河智能便一直堅持“先導式創(chuàng)新”和“差異化發(fā)展”兩大，助力山河智能既成為國內小挖市場的“隱形冠軍”，又成功搶占海外市場。陳剛表示，先于市場研發(fā)新產(chǎn)品，可以激發(fā)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，搶占市場先機；差異化發(fā)展，能讓企業(yè)避開常規(guī)產(chǎn)品，在細分領域深耕細作。

2015年，山河智能在比利時投建了一個小型工廠，面積達數(shù)千平方米，主要用于儲存配件和整機。下一步，山河智能計劃輸送技術團隊過去，在工廠進行整機裝配作業(yè)。

目前，海外業(yè)務已占到山河智能總營業(yè)額的25%。“今年搭乘‘’和產(chǎn)業(yè)回暖‘春風’，山河智能產(chǎn)值將大幅提升，預計產(chǎn)值翻一番。”陳剛說。

對話

筆者：現(xiàn)在是企業(yè)海外淘金的最佳時機嗎？

陳剛：是的。一是“”的實施，可以把一些國內產(chǎn)能帶到國外去；二是國內工程機械企業(yè)經(jīng)過二十多年的技術積累，制造水平明顯提升，與歐美企業(yè)并無差距，產(chǎn)品質量具備較強的競爭優(yōu)勢；三是前幾年工程機械陷入低迷，產(chǎn)能過剩，國內市場飽和，倒逼企業(yè)“走出去”。

筆者：企業(yè)如何才能在海外市場表現(xiàn)得更好？

陳剛：要獲得歐美認可，并搶占一定的市場份額，首先要產(chǎn)品質量過得硬，其次要加強在當?shù)氐馁Y源配套，包括硬件和軟件的投入，再者就是經(jīng)營理念要有新突破，不能搞價格戰(zhàn)，惡性競爭，要關注客戶對于全產(chǎn)品鏈價值管理的重視，包括從售前服務到售后服務，再到舊機變現(xiàn)、施工工程管理等各個方面。(本文來自長沙晚報)

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