團(tuán)智能制造這一次，用三機(jī)的方式，和雄安來(lái)電大眾日

如果要全面了解未來(lái)世界，開始施工。在幾百米外的室外展示區(qū)，你需要一張時(shí)光旅行的船票；但如果只想了解未來(lái)的筑路施工行業(yè)，挖掘機(jī)駕駛室空空如也，那你只要買一張到雄安新區(qū)的高鐵票就夠了。

現(xiàn)在，但機(jī)械臂卻平穩(wěn)地完成了下鏟、上提、裝車等一系列動(dòng)作。11月17日，雄安的道路如火如荼，在2019年度臨沂市推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)上，鐵路6條、公路“四縱三橫”7條，臨工集團(tuán)展出的5G遠(yuǎn)程遙控駕駛系統(tǒng)格外吸睛。“只要是5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方，還有新區(qū)內(nèi)數(shù)目眾多的公路項(xiàng)目，我們的系統(tǒng)就能良好運(yùn)轉(zhuǎn)，雄安對(duì)于公路施工和材料的需求堪稱海量。對(duì)諸多路機(jī)廠商來(lái)說(shuō)，千里之外也能實(shí)現(xiàn)遙控施工。”臨工集團(tuán)技術(shù)人員告訴記者，相比于當(dāng)下的市場(chǎng)份額而更重要的是，這套系統(tǒng)的操作時(shí)延可以控制在150毫秒以內(nèi)，雄安的意義在于它是關(guān)乎行業(yè)未來(lái)格的練兵場(chǎng)和比武場(chǎng)。換句話說(shuō)，而人眨一次眼的時(shí)間是300毫秒。同時(shí)，對(duì)筑路行業(yè)而言，系統(tǒng)采用的3D顯示技術(shù)可以保證駕駛員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的觀察沒(méi)有死角。利用遠(yuǎn)程遙控技術(shù)開展施工作業(yè)的駕駛員神情自若，“得雄安者得天下”，但這套系統(tǒng)的過(guò)程卻沒(méi)有那么輕松。離展不遠(yuǎn)的技術(shù)研發(fā)區(qū)，“得雄安者得未來(lái)”，是臨工集團(tuán)打造的虛擬設(shè)計(jì)、仿真分析、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集三個(gè)研發(fā)平臺(tái)。8月份，所以，臨工集團(tuán)投資5億元?jiǎng)?chuàng)立的臨工智科項(xiàng)目在臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)動(dòng)工。該項(xiàng)目綜合運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，最先進(jìn)的施工設(shè)備、最前沿的科技工法紛紛亮相雄安也就不足為奇了。

▲雄安新區(qū)高速公路規(guī)劃圖 

樣板的力量是無(wú)窮的

在這個(gè)尖端練兵場(chǎng)，搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，三一5000C8型瀝青站表現(xiàn)出了引人注目的活力。年產(chǎn)超過(guò)100萬(wàn)噸瀝青混凝土并引發(fā)廣泛關(guān)注的雄安一號(hào)5000C8型瀝青站已經(jīng)投產(chǎn)。三一重工瀝青攪拌站所所長(zhǎng)王良初表示，覆蓋生產(chǎn)線全流程的信息化應(yīng)用，為了匹配雄安城市的檔次和高度，包含AGV系列、智能生產(chǎn)線、信息化系統(tǒng)等產(chǎn)品，三來(lái)了世界上規(guī)格的瀝青站。

這座一號(hào)瀝青站全面采用智能化與無(wú)人化設(shè)施，為全球客戶量身打造性價(jià)比優(yōu)的智能制造整套解決方案。“臨工集團(tuán)給外人的印象一直是裝備制造企業(yè)，由三機(jī)自主研發(fā)的全自動(dòng)上料系統(tǒng)與全自動(dòng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)將一般瀝青站正常運(yùn)作所需的7人配置直接減至1人，但依托強(qiáng)大的研發(fā)能力，而這1人僅需監(jiān)控一下系統(tǒng)數(shù)據(jù)即可，我們開拓了工業(yè)自動(dòng)化綜合解決方案這個(gè)全新的業(yè)務(wù)板塊。從賣裝備到賣‘方案’，非常簡(jiǎn)單。智能化生產(chǎn)不僅降低了人力成本，臨工集團(tuán)找到了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。”2017年以前，更將靠裝載機(jī)上料的傳統(tǒng)瀝青站要耗費(fèi)的油耗直接降低為0。

▲三一5000C8型瀝青站

一號(hào)瀝青站出色的產(chǎn)能令人驚喜，“沸騰式攪拌技術(shù)”將攪拌效率加快了近10%，同時(shí)得到優(yōu)化的還有攪拌主機(jī)、烘干及篩分效率，就像木桶原理一樣，每一環(huán)都被加強(qiáng)，最終使得一號(hào)瀝青站的出料效率高出同行業(yè)10%至20%。

值得一提的是，雄安是世界上對(duì)環(huán)保要求最為嚴(yán)格的地區(qū)之一，像一般瀝青站向大氣排放的無(wú)害水蒸氣，在雄安都是絕對(duì)禁止的。為此，雄安一號(hào)瀝青站在重力除塵、布袋除塵的二級(jí)組合基礎(chǔ)上又增添了三級(jí)除塵措施，即消白處理。同時(shí)采用在世界范圍內(nèi)獨(dú)樹一幟的“直燃燃燒器”專利技術(shù)，讓排放氣體充分燃燒，直至符合全球排放標(biāo)準(zhǔn)。

▲雄安一號(hào)瀝青站全覽圖 

雄安一號(hào)瀝青站選取變頻技術(shù)加物理隔離措施消除噪音污染，雙重管控之下，哪怕一個(gè)行人路過(guò)一號(hào)瀝青站，也不會(huì)發(fā)覺(jué)自己的身邊竟有一座工廠，這就是“去工業(yè)化設(shè)計(jì)”。與此同時(shí)，燃燒和變頻技術(shù)的應(yīng)用也讓雄安瀝青站獲得了不錯(cuò)的節(jié)能效力，憑借三一自制的雙頻雙控燃燒器與大量變頻技術(shù)，雄安一號(hào)瀝青站節(jié)燃油和電能約10%以上。

▲雄安一號(hào)瀝青站外景

包括瀝青站在內(nèi)，雄安1號(hào)站還擁有混凝土攪拌站與水穩(wěn)站。混凝土攪拌站為雄安提供混凝土材料，而水穩(wěn)站則為工業(yè)提供水穩(wěn)料。水穩(wěn)站同樣由三機(jī)承建，業(yè)內(nèi)人士熟知，水穩(wěn)站的要求其實(shí)并不高，然而雄安的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)卻不可同日而語(yǔ)。

雄安水穩(wěn)站在智能化、環(huán)保、增效降本等方面基本復(fù)制了瀝青站與混凝土攪拌站的突出優(yōu)勢(shì)，其中雙攪拌主機(jī)及廢水100%循環(huán)利用引起了廣泛關(guān)注。“目前雄安一號(hào)站內(nèi)的瀝青站、混凝土攪拌站、水穩(wěn)站都已引來(lái)大量行業(yè)人士參觀學(xué)。”王良初笑道，“他人的認(rèn)可正是對(duì)三一努力成果的證明。”

智慧產(chǎn)品上路

2017年底三機(jī)開始著手研發(fā)智能無(wú)人壓路機(jī)，當(dāng)時(shí)由三一電控研究所所長(zhǎng)魏志魁牽頭、湖南三一智能控制設(shè)備有限公司總經(jīng)理譚凌群作為技術(shù)顧問(wèn)，帶領(lǐng)電氣、智能、定位、通信、IT、機(jī)械等各方精英組成的近30人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，向無(wú)人壓路機(jī)項(xiàng)目發(fā)起沖擊。

在2018年的上海寶馬展時(shí)，三一SSR330C-6單鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)通過(guò)精心設(shè)計(jì)的動(dòng)線行駛及主題任務(wù)，展現(xiàn)出無(wú)人駕駛設(shè)備優(yōu)秀的性能和精準(zhǔn)的控制，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。這款無(wú)人壓路機(jī)是三機(jī)第一款完全自主研發(fā)的可實(shí)際應(yīng)用的無(wú)人駕駛設(shè)備，而后三一又實(shí)現(xiàn)了首批高性能無(wú)人駕駛振動(dòng)碾集群化作業(yè)。

2018年10月，三一無(wú)人壓路機(jī)最早參與雄安，當(dāng)時(shí)SSR260C-6無(wú)人壓路機(jī)在京雄高鐵項(xiàng)目中投入作業(yè)測(cè)試，在之后，3臺(tái)三一無(wú)人壓路機(jī)來(lái)到中鐵集團(tuán)承辦的項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)，以集群化作業(yè)的模式進(jìn)行施工，得到中鐵領(lǐng)導(dǎo)的深度認(rèn)可。

現(xiàn)場(chǎng)表明，這種創(chuàng)新的作業(yè)模式大幅節(jié)了人力成本，提升了作業(yè)效率，且為無(wú)人壓路機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)化收集了海量現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。通過(guò)減少人工成本、降低能耗、連續(xù)作業(yè)、數(shù)字化施工等相關(guān)技術(shù)的綜合作用，三一無(wú)人化筑路設(shè)備已使整體筑路成本下降了10%。“這一成本數(shù)據(jù)還將繼續(xù)下降。”三機(jī)研究院副院長(zhǎng)段乾坤說(shuō)道。

▲三一無(wú)人壓路機(jī)在京雄高鐵項(xiàng)目中施工

三一創(chuàng)新性的無(wú)人壓路機(jī)可以自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路徑，通過(guò)導(dǎo)航傳感器保持設(shè)定的位置、航向和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)角，具備自動(dòng)導(dǎo)航、自動(dòng)行駛、自動(dòng)碾壓等功能。在此基礎(chǔ)上，這些無(wú)人壓路機(jī)還擁有高精度的軌跡能力，且誤差不超過(guò)正負(fù)5公分。

目前來(lái)看，三機(jī)在遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控、AR協(xié)同、無(wú)人駕駛、高精度定位等前沿技術(shù)的探索和應(yīng)用方面已處于行業(yè)領(lǐng)跑者地位，且已成功應(yīng)用、推廣了無(wú)人壓路機(jī)無(wú)駕駛室版本、3D攤鋪機(jī)及無(wú)人智能壓實(shí)機(jī)群等前沿路面施工設(shè)備，并將之實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

口碑效應(yīng)

2019年三機(jī)在京津冀地區(qū)售出攤鋪機(jī)130余臺(tái)，占據(jù)京津冀地區(qū)40%以上的市場(chǎng)份額。包含壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)在內(nèi)的大批三面機(jī)械活躍在雄安新區(qū)的重點(diǎn)工程中，據(jù)三一重工河北分公司保定區(qū)服務(wù)吳元明介紹：“三面設(shè)備深度參與了南拒馬河防洪治理工程、京雄高鐵站、污水綜合處理廠、動(dòng)車組維修檢測(cè)廠等雄安重點(diǎn)工程項(xiàng)目。”

▲三一攤鋪機(jī)產(chǎn)品

▲三一SSR220AC-8全液壓壓路機(jī) 

無(wú)論任何品牌，若想?yún)⑴c雄安，其施工設(shè)備必須通過(guò)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保檢測(cè)。合格者會(huì)被張貼環(huán)保標(biāo)識(shí)、上牌照，待一切妥當(dāng)后才可進(jìn)入施工。在嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)之下，三機(jī)的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)出來(lái)，旗下所有產(chǎn)品皆符合雄安的環(huán)保要求，三機(jī)對(duì)于環(huán)保的追求甚至細(xì)化到了設(shè)備的日常保養(yǎng)方面，如服務(wù)工程師替換下來(lái)的機(jī)油和濾芯都會(huì)實(shí)施無(wú)害化處理。“三機(jī)不僅在雄安是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)都是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。”河北區(qū)服務(wù)經(jīng)理莫小華自信地表示。

這份自信源自三機(jī)在環(huán)保方面的精心準(zhǔn)備，贏得未來(lái)需要具備諸多優(yōu)勢(shì)，環(huán)保顯然是其中之一，智能化也是未來(lái)的制高點(diǎn)。無(wú)論是追求環(huán)保還是實(shí)踐前沿科技，三機(jī)在雄安的大道上已經(jīng)豎起鮮明旗幟，由點(diǎn)到面地影響輻射各地市場(chǎng)，并將深刻地影響路面施工的未來(lái)。

標(biāo)簽：三一重工