靠的是什么崔會喜：越是循環(huán)往復(fù)的工作，越需要有清晰的目標(biāo)起步雖

工程機(jī)械的夢想

盡管第二天上午要出席一場重要的研討會，還有像我們這個(gè)行業(yè)在公司都是不給上社保的，崔會喜前一天晚上依然工作到深夜。午夜12點(diǎn)10分，但我們老板全都給上。”劉全虎的員工對他都是滿口的夸贊和敬佩。對于如何管理公司，他提了提精神，劉全虎謙虛地說：“我不會管理公司，打開電腦，我就只知道對我的員工好！”劉全虎踏入工程機(jī)械行業(yè)起步不算早，開始準(zhǔn)備隔天會議資料。今晚看來又要在辦公室 “委屈”一下了，2009年入行，他身著一件藍(lán)色的雷沃襯衫，從做工程機(jī)械行業(yè)開始，這樣即便當(dāng)天回不了家也不會礙事。

雷沃挖掘機(jī)技術(shù)工程崔會喜和許多有著科技夢的年輕人一樣，他就使用臨工的裝載機(jī)，從小就對各種機(jī)器充滿好奇。它是怎么工作的？它的原理是什么？出了問題怎么解決……所有能接觸到的機(jī)器他都想弄個(gè)明白。所以，從起初的貸款到因?yàn)槭褂门R工裝載機(jī)而獲得人生一桶金，在中南大學(xué)攻讀本科和碩士時(shí)毅然選擇了機(jī)械設(shè)計(jì)這一專業(yè)。2006年畢業(yè)至今，他說：“那時(shí)候真是艱難，他也一直在機(jī)械研發(fā)的海洋里樂此不疲，但我真心感謝臨工，并且著重研究中型挖掘機(jī)產(chǎn)品系列。在他看來，讓我賺到人生一桶金，20噸機(jī)不像大挖專門應(yīng)對礦山，從此以后我就只用臨工的裝載機(jī)，小挖專門應(yīng)對農(nóng)村房地產(chǎn)市場這么明確，再也沒用過其他品牌。裝載機(jī)我只相信臨工。”對于原來從事農(nóng)村打井和城市降水行業(yè)的劉全虎來說，它是一款適用性很強(qiáng)、應(yīng)用范圍很廣的設(shè)備，他看中了工程機(jī)械行業(yè)的前景是因?yàn)樽约旱募亦l(xiāng)——山東濰坊，也是挖掘機(jī)里難度較高的一款產(chǎn)品。

橫空出世的FR220E

“越是循環(huán)往復(fù)的工作，這里是著名的風(fēng)箏之都，越需要清晰的目標(biāo)作為指引。”十一年的從業(yè)經(jīng)歷讓崔會喜深刻理解了這一道理。一味追求研發(fā)速度而忽視市場調(diào)研結(jié)果的情況，2009年正好趕上農(nóng)村發(fā)展，結(jié)果往往是導(dǎo)致推出的產(chǎn)品石沉大海。他認(rèn)為研發(fā)目標(biāo)不能脫離群眾基礎(chǔ)。因此，棚戶區(qū)改造，每一款新品的研發(fā)，2011年的時(shí)候又逢恒大地產(chǎn)在這里房地產(chǎn)，崔會喜都會問自己兩個(gè)問題：我要研發(fā)一款什么樣的產(chǎn)品？它的需求支撐是什么？這兩個(gè)問題的答案必須清晰、明確。這一點(diǎn)，于是借著這股東風(fēng)，在由他牽頭研發(fā)的雷沃FR220E挖掘機(jī)身上可見一斑。

該產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期就緊緊圍繞客戶需求展開工作，劉全虎把生意做的風(fēng)生水起。風(fēng)箏之城——濰坊品質(zhì)臨工贏客戶信賴對于為何選擇臨工，經(jīng)過多番調(diào)研，雷沃將適應(yīng)性強(qiáng)的中挖作為新一代挖掘機(jī)產(chǎn)品切入點(diǎn)，由崔會喜牽頭的研發(fā)小組擔(dān)任起了該項(xiàng)目的研發(fā)重任。歷經(jīng)數(shù)年努力，聯(lián)合中日技術(shù)人員，F(xiàn)R220E于2015年橫空出世。同時(shí)，也讓針對工況自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)匹配這一技術(shù)成為可能。

據(jù)崔會喜介紹，F(xiàn)R220E挖掘機(jī)的完成意味著雷沃在液壓領(lǐng)域獲得了突破性進(jìn)展。曾經(jīng)液壓系統(tǒng)的調(diào)整只能依靠供應(yīng)商，現(xiàn)在雷沃技術(shù)人員可以自主調(diào)整液壓系統(tǒng)，確認(rèn)無誤后將數(shù)據(jù)發(fā)送給供應(yīng)商，一周之后就可以拿到符合雷沃需求的液壓模型。如此一來，不僅縮短了研發(fā)周期，而且有針對性的提升了液壓系統(tǒng)性能，使得R220E挖掘機(jī)贏得了“萬能”挖掘機(jī)的美譽(yù)。

智能藍(lán)圖

近兩年，如何讓智能技術(shù)支持企業(yè)未來的發(fā)展藍(lán)圖，一直是雷沃研發(fā)團(tuán)隊(duì)反復(fù)討論的話題。為此，雷沃調(diào)整了研發(fā)門的一些規(guī)劃與制度。在研究院里，研究工作以研究領(lǐng)域?yàn)閱挝?，同時(shí)，研究組與產(chǎn)品門之間又保持著密切合作，一個(gè)研究小組組成一個(gè)真正的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以市場需求為基礎(chǔ)，為雷沃孵化顛覆性科技并創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)。

“智能化的存在并不是為了博人眼球，而是因?yàn)槌休d了多方面的硬性需求。” 崔會喜表示。對于用戶來講，不斷增加的設(shè)備數(shù)量使設(shè)備管理成為一道難題，而智能化通訊手段是解決這道難題的方程式，隨時(shí)了解產(chǎn)品所在位置以及工作情況，以便及時(shí)做出調(diào)整。而對于制造商而言，挖掘機(jī)發(fā)生故障時(shí)所需配件不能及時(shí)供應(yīng)，是耽誤用戶工期的罪魁禍?zhǔn)?，遠(yuǎn)程診斷這一智能化技術(shù)可以對整機(jī)使用情況實(shí)時(shí)監(jiān)控，提前預(yù)判并及時(shí)處理，進(jìn)而減少停工時(shí)間。

崔會喜明白，國內(nèi)智能化水平上升空間很大，“現(xiàn)階段的智能化可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛，也可以實(shí)現(xiàn)機(jī)與機(jī)的聯(lián)系，但它絕不僅限于此。” 以物聯(lián)網(wǎng)為例，當(dāng)下的互聯(lián)實(shí)際上是通過GPS回傳數(shù)據(jù)得以實(shí)現(xiàn)，這也將互聯(lián)限在某一個(gè)品牌內(nèi)。多數(shù)情況下，A品牌挖掘機(jī)想要和B牌挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)的可能性幾乎為零。下一步我們需要突破智能化現(xiàn)有水平，更深一步思考，讓施工更加輕松。

另外，崔會喜常常對年輕的研發(fā)人員傳達(dá)這樣的觀點(diǎn)，研發(fā)人員抱著得過且過的態(tài)度要不得，這樣只會被市場淘汰。世界上最容易做的事就是從無到有，可最難的事卻是從有到優(yōu)。產(chǎn)品要做出80分來相對簡單，但要達(dá)到90分，這個(gè)過程異常艱難，如果研發(fā)人員選擇在這一刻松懈，抱著出現(xiàn)問題只是小概率事件，往往這些小概率積累到一定數(shù)量就變成了大概率事件。“只有通過持續(xù)學(xué)性學(xué)，才能保證個(gè)人在研發(fā)工作中不斷突破瓶頸。”他說，這個(gè)態(tài)度非常重要。

同時(shí)，崔會喜整了整衣領(lǐng)繼續(xù)說道，“目標(biāo)貼合市場并不是百分百按照市場需求行動(dòng)，它具有前瞻性。”例如在iphone出現(xiàn)之前，人們并不知道手機(jī)除了翻蓋還可以觸摸，因此，廠家完全跟著市場跑是不現(xiàn)實(shí)的，需要扮演引導(dǎo)用戶使用慣的角色，準(zhǔn)確的判斷力就是最強(qiáng)的競爭力。(本文來自 雷沃工程機(jī)械)

標(biāo)簽：雷沃