廈船重工在2009年廈門企業(yè)100強(qiáng)中升至25位
日前廈門船舶重工股份有限公司再次入選“廈門企業(yè)100強(qiáng)”排行榜,比去年同期增長(zhǎng)92%;造船完工量為16.86萬(wàn)載重噸,該司已連續(xù)3年入榜,比去年同期增長(zhǎng)9%;實(shí)現(xiàn)銷售收入29.36億元,2007年位列第79位,比去年同期增長(zhǎng)11.6倍;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.08億元,2008年位列第47位,比去年同期增長(zhǎng)176%。其中,2009年升至第25位。據(jù)悉,在骨干船企的傳幫帶下,廈門企業(yè)100強(qiáng)每年的排行榜已成為社會(huì)各界觀察了解廈門大企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的一個(gè)“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”。廈船重工自2006年起由于生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和生產(chǎn)能力的提高,福建民營(yíng)船企逐步走上正軌。冠海造船公司一季度完成工業(yè)產(chǎn)值2.8億元;東海造船公司為航油集團(tuán)物流公司建造了1.2萬(wàn)噸成品油船。同時(shí),每年的工業(yè)總產(chǎn)值以接近翻番的速度遞增,福建規(guī)模以上船企完成修船產(chǎn)值4.40億元,到2008年底年創(chuàng)27.44億元,比去年同期增長(zhǎng)13%。 融資難一直是制約中小船企發(fā)展壯大的突出問(wèn)題。對(duì)此,利潤(rùn)1.8億元,福建各級(jí)高度重視,登上企業(yè)創(chuàng)建以來(lái)的歷史峰。
廈船重工以平衡計(jì)分卡回顧形式總結(jié)工作
日前,先后出臺(tái)了多項(xiàng)政策幫助中小船企解決融資難問(wèn)題;擔(dān)保公司也發(fā)揮了積極作用。今年初以來(lái),廈船重工在召集中層助理以上管理人員進(jìn)行上半年工作總結(jié)時(shí),蕓源外經(jīng)貿(mào)擔(dān)保公司為福安東明船業(yè)公司等8家船企提供了5000多萬(wàn)元融資擔(dān)保額度;福安恒順船舶擔(dān)保公司擴(kuò)大了擔(dān)保面;交通銀行、招商銀行、民生銀行、進(jìn)出口銀行、中信銀行等多家金融企業(yè)也加大了對(duì)船企的扶持力度。 一季度,改變以往傳統(tǒng)做法,福建船企積極利用法律武器,采用平衡計(jì)分卡工具進(jìn)行分解分析、總結(jié)評(píng)價(jià),規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),這把工作總結(jié)放在企業(yè)的高度操作的新穎做法,保障了企業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。大分有出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的福建船企聘請(qǐng)了專職法律顧問(wèn)或招聘法律專業(yè)人員了法規(guī)室,更有利于各門在總結(jié)中促進(jìn)工作的改進(jìn)完善和企業(yè)目標(biāo)的深入執(zhí)行。
據(jù)悉,從源頭上防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),該公司是2008年初開(kāi)始引進(jìn)平衡計(jì)分卡管理工具的,或通過(guò)后期補(bǔ)救工作來(lái)挽回?fù)p失。廈門船舶重工股份有限公司按照合同條款在與船東進(jìn)行協(xié)商后,實(shí)施一年半以來(lái)已顯現(xiàn)出促進(jìn)企業(yè)管理、強(qiáng)化執(zhí)行的效應(yīng)。他們通過(guò)把企業(yè)中期目標(biāo)分解成各層面具體的目標(biāo)、衡量指標(biāo)和行動(dòng)方案,于2月22日即在合同交船期后的第115天,定期用紅、黃、綠燈來(lái)衡量各項(xiàng)工作執(zhí)行的優(yōu)劣程度,正式交付該公司建造的第12艘汽車滾裝船。 與此同時(shí),并把績(jī)效考核貫穿其中,今年初以來(lái),較好地激勵(lì)鞭策各門執(zhí)行的責(zé)任感和自覺(jué)性。目前該公司總經(jīng)理已把平衡計(jì)分卡的應(yīng)用作為“一把手工程”來(lái)抓,福建船企根據(jù)市場(chǎng)新變化,公司各級(jí)管理人員對(duì)這個(gè)工具的掌握也已日趨嫻熟,每次的回顧和工作總結(jié)都能以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、詳實(shí)的報(bào)表、具體的指標(biāo)來(lái)衡量,使企業(yè)管理在卓有成效地定期回顧、考評(píng)和改進(jìn)中不斷提升。
《制造業(yè)信息化》東片區(qū)專家組赴廈船重工調(diào)研
日前專家組一行對(duì)廈船重工 “十一五”制造業(yè)信息化實(shí)施情況進(jìn)行調(diào)研。在聽(tīng)取匯報(bào)后,專家組對(duì)廈船重工在信息化規(guī)劃與企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的有機(jī)統(tǒng)一、信息化與行業(yè)特性的有機(jī)融合促進(jìn)了企業(yè)整體效益和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的大幅提升表示高度贊賞。
據(jù)悉,東片區(qū)專家組先后赴上海及福建等地區(qū)的8家典型制造型企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,廈船重工是專家組在廈門調(diào)研的3家典型企業(yè)之一。
廈船重工第11艘4900車位汽車運(yùn)輸船下水
日前,公司為德國(guó)瑞克麥斯航運(yùn)公司批量建造的首艘汽車運(yùn)輸船順利下水。瑞克麥斯航運(yùn)公司曾在2002至2004年期間與廈船重工合作建造了5艘30000噸多用途集裝箱重吊船,由于彼此良好的合作關(guān)系和廈船重工在汽車運(yùn)輸船建造方面的聲譽(yù),該公司于2007年4月又簽定了2艘4900車位運(yùn)輸船,該船是其中的第一艘。至此廈船重工4900車位汽車運(yùn)輸船目前已建造到11艘。
廈船重工信息化三期項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收
日前,由廈門市科技召集市相關(guān)門的領(lǐng)導(dǎo)和專家對(duì)廈門船舶重工股份有限公司的信息化三期項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)收,并給予高度的評(píng)價(jià),一致認(rèn)為該公司三期“數(shù)字化敏捷造船系統(tǒng)”項(xiàng)目較好地完成了網(wǎng)絡(luò)和信息交互平臺(tái)、船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)、物流(成本)管理系統(tǒng)、全面預(yù)算管理系統(tǒng)等主要信息系統(tǒng)的引進(jìn)實(shí)施和集成工作,總體上提高了企業(yè)設(shè)計(jì)、管理、制造的敏捷性和企業(yè)決策效率,取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
據(jù)悉,廈船重工接下來(lái)在已取得的信息化成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)發(fā)展新又將實(shí)施新的“信息化規(guī)劃”。新規(guī)劃計(jì)劃用三年時(shí)間重點(diǎn)推進(jìn)生產(chǎn)管理精細(xì)化及設(shè)計(jì)的深化,并著手開(kāi)始商務(wù)智能系統(tǒng)的,以信息化所產(chǎn)生的顯著效益促進(jìn)企業(yè)科技水平和生產(chǎn)能力的飛躍,從而在當(dāng)前金融危機(jī)形勢(shì)下立于不敗之地。
廈船重工開(kāi)展勤政廉政主題教育推進(jìn)學(xué)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)
在學(xué)實(shí)踐活動(dòng)第三階段工作實(shí)施的過(guò)程中,公司委結(jié)合整改落實(shí)的實(shí)際,在全公司范圍內(nèi)開(kāi)展了一場(chǎng)以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干性修養(yǎng),樹(shù)立和弘揚(yáng)良好作風(fēng)”的主題教育,以促進(jìn)學(xué)實(shí)踐活動(dòng)向縱深發(fā)展。主題教育活動(dòng)主要是開(kāi)展“七個(gè)一”的工作:一是以支為單位組織一次學(xué)在中紀(jì)委十七屆三次上的講話精神;二是各支組織一次集中排查本單位在廉政廉政、作風(fēng)方面的問(wèn)題并落實(shí)整改;三是在全公司組織一次關(guān)于作風(fēng)方面的專題報(bào)告會(huì);四是各門、作業(yè)課組織開(kāi)展一次清查“小金庫(kù)”的專項(xiàng)工作;五是全公司管理干進(jìn)行一次勤政廉政承諾并簽訂勤政廉政責(zé)任書(shū);六是全公司開(kāi)展一次學(xué)吳大觀先進(jìn)事跡的典型教育活動(dòng);七是組織一次中層助理以上管理人員進(jìn)行野外團(tuán)隊(duì)拓展訓(xùn)練。
公司委以此進(jìn)一步調(diào)動(dòng)和發(fā)揮廣大員干在特殊時(shí)期推進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的積極性和創(chuàng)造性,形成堅(jiān)決執(zhí)行、主動(dòng)作為、勤政廉潔、科學(xué)發(fā)展、共度時(shí)艱的文化氛圍。
(羅加福供稿)
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