厲害了！這“黑科技”使港口設(shè)備智能健康運轉(zhuǎn)

隨著我國港口經(jīng)濟繁榮發(fā)展，港口機械設(shè)備是維持港口正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。因此，潤滑管理對提高港口機械設(shè)備的運行水平，提升港口市場競爭能力和經(jīng)濟效益，極為重要。

據(jù)統(tǒng)計，港口企業(yè)運營中發(fā)生的機械設(shè)備軸承運行損壞，55%是由潤滑不良、機械設(shè)備管理不足造成的。

目前港口機械設(shè)備潤滑管理的現(xiàn)狀

1. 機械設(shè)備潤滑管理意識不足

國內(nèi)很多港口運行中，對于機械設(shè)備的潤滑管理不夠重視，導(dǎo)致港口機械設(shè)備面臨一定安全風(fēng)險，無法保持最佳的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，造成不必要的經(jīng)濟損失。

2. 潤滑油脂選用不當(dāng)

潤滑油脂除了潤滑作用外，還具備清潔作用，從而延長機械設(shè)備使用壽命。但實際應(yīng)用中，相當(dāng)一分潤滑油脂選用不當(dāng)且質(zhì)量達不到技術(shù)標準，使用后，影響設(shè)備正常運行。

▲  港口設(shè)備傳統(tǒng)手動潤滑

3. 設(shè)備磨損嚴重

港口機械設(shè)備大多處于長距離、長時間、高強度作業(yè)中，疲憊程度較大，加之在露天環(huán)境運行，粉塵大、濕度高、負載重、鹽霧腐蝕嚴重，易發(fā)生意外停機，影響運營效率。

4. 人工作業(yè)效率低、風(fēng)險大

港口機械設(shè)備潤滑大多數(shù)采取人工手動潤滑方式，需要人員借助輔助設(shè)備登上機械設(shè)備頂端，由上至下開展加注作業(yè)，模式低效且有較大安全隱患。

  如何解決港口機械設(shè)備潤滑管理難題？

上海某集裝箱碼頭港口設(shè)備解決方案

●安裝設(shè)備：65T岸邊起重機 

●應(yīng)用產(chǎn)品：AT3000智能潤滑系統(tǒng)

●潤滑位：后大梁位

安裝前丨岸邊起重機潤滑現(xiàn)狀

· 人工手動潤滑

需停機，高空作業(yè)，使用加油對設(shè)備潤滑位周期性補油；人員勞動強度大，油量多少全憑感覺，設(shè)備常常欠潤滑、過潤滑，設(shè)備磨損嚴重。

· 軸承損壞嚴重

由于設(shè)備運行周期的不確定性，固定時間人工打油，存在潤滑周期不合理、油量不可控，還存在人為漏打現(xiàn)象，導(dǎo)致銷軸堵塞，磨損嚴重，潤滑點不通暢，甚至造成軸承更換。

· 設(shè)備環(huán)境污染

傳統(tǒng)手工潤滑注油量不易控制，且黃油嘴外漏，塵沙等污物易被帶入摩擦副而加重磨損；同時由于潤滑周期較長，打油過多油脂外溢，造成環(huán)境污染。

 · 設(shè)備過潤滑漏油

 · 銷軸磨損嚴重

奧特AT3000智能潤滑系統(tǒng)為您提供的價值

1減少因潤滑引起的停機維護時間；

2降低人員的勞動強度；

3延長設(shè)備軸承的更換周期；

4降低油脂的消耗量；

5改善設(shè)備工作環(huán)境，節(jié)能環(huán)保。

安裝中丨AT3000智能潤滑系統(tǒng)

智能潤滑系統(tǒng)是將PC、PLC與現(xiàn)場潤滑泵、單片機控制的智能分油箱和智能傳感器相結(jié)合,采用逐點檢測逐點控制的方式,實現(xiàn)通過主管路將岸橋設(shè)備上分散的潤滑點，集中供油,集中管理。

▼  潤滑泵及智能控制箱

▼  智能分油箱

▼  管路潤滑點

安裝后丨客戶實際反饋

● 實現(xiàn)設(shè)備不停機自動潤滑，無需對難以觸及的潤滑點手動潤滑，減少安全事故，節(jié)95%的人工成本；

● 實現(xiàn)“定時、定量、定點、高頻”設(shè)備潤滑，有效延長潤滑件壽命達60%以上；

● 實現(xiàn)潤滑系統(tǒng)油路全封閉，確保潔凈潤滑；

● 延長設(shè)備維護間隔時間，減少故障維修次數(shù)，降低維修成本；

● 減少設(shè)備非計劃停機時間和運行中斷次數(shù)，提升運營效率；

● 改善設(shè)備環(huán)境保護，精準潤滑，節(jié)約潤滑脂達70%以上；

● 實時監(jiān)測系統(tǒng)壓力，智能化云端操控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程控制和實時監(jiān)控，隨時隨地及時掌握設(shè)備運行狀況。

標簽：