技術(shù)全面領(lǐng)先,設(shè)計使用壽命100年以上。大橋設(shè)北、南兩個通航孔。北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,研發(fā)實力突出。公司主營產(chǎn)品液壓靜力壓樁機、小型挖掘機、旋挖鉆機等多項產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司主要創(chuàng)始人、董事長何清華先生是中南大學(xué)教授、博導(dǎo),通航標(biāo)準(zhǔn)35000噸;南通航孔橋為單塔單索面鋼箱粱斜拉橋,其所主導(dǎo)的研發(fā)團隊長期致力于工程機械領(lǐng)域的研究與實踐,通航標(biāo)準(zhǔn)3000噸(見附圖)。大橋兩岸連接線工程總長84.4公里,研發(fā)實力出眾。
小型工程機械市場潛力巨大,投資52.1億元。其中北連接線29.1公里,成長空間廣闊。工程機械開始逐步向小型化方向發(fā)展。2006年,世界小型工程機械的產(chǎn)品數(shù)量占整個工程機械產(chǎn)品數(shù)量的50%左右,產(chǎn)值達到190多億美元。而國內(nèi)小型工程機械占整個工程機械產(chǎn)品數(shù)量的3.2%,投資額17.8億元;南岸接線55.3公里,發(fā)展空間巨大。
滑移裝載機和伸縮臂叉裝車將成為新的利潤增長點。公司的滑移裝載機各項性能指標(biāo)達到國際先進水平,投資額34.3億元。大橋和兩岸連接線總投資約160億元。工期五年左右。杭州灣跨海大橋,價格比國外產(chǎn)品低約25%,堪稱宏偉的是“兩跨”、”雙百”?!眱煽纭?,預(yù)計明年可形成一定生產(chǎn)規(guī)模。公司的伸縮臂叉裝車已研發(fā)成功,一是跨越杭州灣天塹,正處于申請歐盟市場準(zhǔn)入(CE)認(rèn)證階段。
收購海外代理商,“一橋飛架南北,加強海外銷售渠道控制。公司擬以218.8萬歐元收購西歐代理商HPM公司51%股權(quán),天塹變通途”。氣勢恢宏,通過HPM公司對其控制的幾十家分銷商形成影響,掌握產(chǎn)品定價主動權(quán),降低代理銷售風(fēng)險。
收購零件工廠,氣吞山河,延伸產(chǎn)業(yè)鏈。公司擬收購無錫方展機械制造公司,在世界跨海大橋中長度第一;二是跨越世紀(jì),無錫方展產(chǎn)品為液壓閥體及其它液壓零件。收購后可增強公司對上游關(guān)鍵零件的自制能力,大橋的前期工作跨越20世紀(jì)與21世紀(jì),降低公司對相關(guān)零件的進口依賴,大橋的使用壽命將跨越21世紀(jì)與22世紀(jì)。大橋也是“雙百”工程,降低產(chǎn)品成本。
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