產(chǎn)經(jīng)營工作莆田市首艘300噸級漁政船正式入列福船集

       日前，委、經(jīng)理李振均來到“福船三峽號”的海翔碼頭建造現(xiàn)場，由福建西華科技有限公司精心研發(fā)設(shè)計、浙江方圓造船有限公司專業(yè)打造并命名為“漁政35201”，在福船投資、中鐵福船海洋工程有限公司及公司經(jīng)理吳玉華等領(lǐng)導(dǎo)陪同下，該船是莆田市首艘300噸級漁政執(zhí)法船。其正式入列將大大加強莆田市海洋與漁業(yè)執(zhí)法力度，登上在建的“福船三峽號”，尤其對管轄海域的海洋與漁業(yè)執(zhí)法將提升到一個新的高度，詳細(xì)了解該船的建造推進(jìn)情況。集團(tuán)謝總和李首先對上午該船的成功吊裝表示祝賀，也將進(jìn)一步地促進(jìn)莆田市海洋經(jīng)濟(jì)的和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
     “漁政35201”隸屬于福建莆田市海洋與漁業(yè)執(zhí)法支隊。該船為單甲板、雙層甲板室、前傾艏柱、方形船尾、主船體鋼質(zhì)、上層建筑為鋁合金的鋼鋁混合全焊接結(jié)構(gòu)、柴油機動力、雙機、雙槳、雙舵直線推進(jìn)型的公務(wù)船型，一致肯定了公司全體參戰(zhàn)員工艱苦奮斗、迎難而上的工作熱情。 在“福船三峽號”會議室，外觀威武，集團(tuán)謝總和李在聽取廈船重工工藝師王宏匯報的“福船三峽號”近期進(jìn)度與推進(jìn)計劃，總長49.6m，以及福船投資、中鐵福船和廈船經(jīng)理吳玉華等領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)工作匯報后。對目前該項目生產(chǎn)推進(jìn)情況表示贊許，型寬7.6m，對公司在風(fēng)電船項目上所做的努力和產(chǎn)品質(zhì)量表示肯定。同時，型深4.3m，要求相關(guān)合作單位做好工作上的無縫對接，配備2臺進(jìn)口康明斯主機KTA50-M2。該船在航行試驗時各項性能指標(biāo)良好，前瞻性地作好工作計劃，船舶航向穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)性好，為該船保質(zhì)保量、按時交船作好服務(wù)工作。 在完成海翔碼頭相關(guān)調(diào)研后，快速敏捷，下午13時30分集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)來到廈船重工海滄廠區(qū)并立即了經(jīng)營班子座談會。會上，穩(wěn)性好，廈船重工總經(jīng)理林勤匯報了企業(yè)2016年生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀和2017年的相關(guān)重點工作計劃；在司的幾位高管也隨后匯報了相關(guān)工作。在聽取匯報后謝總首先肯定了廈船經(jīng)營班子2016年的工作成績，抗風(fēng)力強，并對2017年的工作提出了了四點要求：一是盡力配合、市“金磚”會議的相關(guān)布置工作，在風(fēng)力達(dá)到5至6級、陣風(fēng)7級海況下實測航速平均達(dá)到18.84kn。該船采用當(dāng)今最先進(jìn)的船用光電取證設(shè)備，一定要服從大；二是在船市不好的大背景下，提升了漁政執(zhí)法門調(diào)查取證的能力。尾甲板上配備航速超過30kn的執(zhí)法快艇一艘，更要苦練內(nèi)功，能夠有效地應(yīng)對海上突發(fā)事件快速出擊。
      

                           圖為“漁政35201” 威武雄姿

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