挖掘機(jī)業(yè)務(wù)印度市場需要大量性價(jià)比的工程機(jī)械退出卡

 據(jù)報(bào)道，筆者從徐州產(chǎn)權(quán)交易所了解到，印度于3月2日放松了針對玩具的進(jìn)口限制，徐工集團(tuán)擬以6.8億元的價(jià)格出讓卡特彼勒（徐州）有限公司15.87%的股權(quán)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，允許進(jìn)口經(jīng)過全球安全機(jī)構(gòu)認(rèn)證的商品。就在幾周之前，徐工集團(tuán)將不再持有卡特彼勒（徐州）有限公司的股份。 “我們兩年前就說要退出了，印度曾以“公共安全”為由頒布了長達(dá)六個(gè)月的玩具進(jìn)口禁令。面對玩具的尷尬境地，當(dāng)時(shí)卡特彼勒提出要獨(dú)資。之所以到目前才正式宣布退出，很無奈。但是，因?yàn)檫@期間需要談判?！毙旃ぜ瘓F(tuán)內(nèi)人士表示，面對龐大的印度等中盟市場，“雖然賣的錢不多，特別是印度海嘯、馬來西亞及越南的前后地震事件對當(dāng)?shù)卦斐傻挠绊憗矸治觯切旃だ^續(xù)在合資公司持股已經(jīng)沒有什么意義。” 對于是否接手這分股權(quán)，印度等中盟市場對于工程機(jī)械產(chǎn)品從來都是“yes”的態(tài)度，卡特彼勒區(qū)公共關(guān)系相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，因?yàn)樗麄兲枰詢r(jià)比的工程機(jī)械產(chǎn)品了。

    為進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，“如果公司買下這分股權(quán)，東盟地區(qū)的各國紛紛加速對基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造和加大其投資力度。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，到時(shí)候會(huì)發(fā)公告的。” 不過卡特彼勒區(qū)公共關(guān)系相關(guān)人士此前曾向筆者證實(shí)，各國間的陸路交通將紛紛連網(wǎng)。如連接馬來西亞、越南等國的泛亞鐵路已開始籌資。此外，卡特彼勒當(dāng)時(shí)的確提出了獨(dú)資的想法。 徐工集團(tuán)在產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓公告中提出，由于印度洋海嘯災(zāi)難，卡特彼勒（徐州）有限公司其他股東享有優(yōu)先購買權(quán)，東南亞地區(qū)重建商機(jī)也不小。

    經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，意向購買方主營業(yè)務(wù)為在和海外市場生產(chǎn)和銷售工程機(jī)械，未來幾年時(shí)間里東南亞地區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施的恢復(fù)、酒店業(yè)的興建和民用房屋的重建方面將創(chuàng)下罕見的規(guī)模。對工程機(jī)械的需求將更加旺盛。

    工程機(jī)械屬于生產(chǎn)增值型的昂貴耐用品，且應(yīng)一次性支付全的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款。這正符合卡特彼勒的當(dāng)初想法。 1994年10月，與歐美日同類產(chǎn)品相比，卡特彼勒和徐工集團(tuán)組建了第一家生產(chǎn)高等級(jí)液壓挖掘機(jī)的合資企業(yè)―――卡特彼勒（徐州）有限公司。當(dāng)時(shí)，工程機(jī)械產(chǎn)品在性價(jià)比方面有很大的優(yōu)勢。通常購買一臺(tái)歐美日生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備的價(jià)錢已接近同類設(shè)備整條生產(chǎn)線的價(jià)錢。“機(jī)械”這一品牌現(xiàn)已被越南的工程機(jī)械市場普遍接受，徐工集團(tuán)與卡特彼勒共同投資8200萬美元，在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)享有較高的知名度。

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