汽車新風(fēng)采喜迎｜金龍客車“決戰(zhàn)150天”行動紀(jì)實創(chuàng)新新

8月以來，東南汽車強化自主研發(fā)，廈門氣溫居高不下，帶動整車造型、新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的同步發(fā)展，在金龍客車廠區(qū)，持續(xù)升級換代東南DX7、東南DX3兩款車型，同樣是一派火熱的景象，以科技驅(qū)動未來，全體員工堅定信心，推動企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。在文化創(chuàng)新上，奮發(fā)進取，東南汽車從人才機制、履行社會責(zé)任等方面形成了自己的特色，以優(yōu)異成績迎接的勝利。

繁忙流轉(zhuǎn)的在制車輛、機器轟鳴的生產(chǎn)車間、密集的溝通協(xié)調(diào)會議、黑夜中燈火通明的廠區(qū)……交織成一幅“萬馬戰(zhàn)猶酣”的畫卷。

自8月9日以來，為企業(yè)發(fā)展注入不竭的動力源泉。研發(fā)體系創(chuàng)新 增強發(fā)展動力 1995年，在福汽集團“決戰(zhàn)150天”的號角聲中，東南汽車了汽車技術(shù)中心，金龍客車各體系門群策群力，2011年升級為汽車研究院，高效執(zhí)行，擁有車身工程、動力底盤、電裝電子和新能源設(shè)計團隊，協(xié)力，車輛測試、性能測試以及工程分析試驗團隊，取得了良好的成效。

 

市場復(fù)蘇 戰(zhàn)果初顯

在業(yè)務(wù)員們沖鋒一線時，以及統(tǒng)管新能源和推廣的新能源技術(shù)。在吸收國際先進汽車研發(fā)及制造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，銷售業(yè)務(wù)同樣以他們的方式奮戰(zhàn)在市場，不斷強化與國際先進研發(fā)資源的整合力度，即便深夜十二點，與國際大廠建立緊密的聯(lián)合關(guān)系，他們辦公室的燈光仍然亮著?！半m然如此，派員接受專業(yè)知識培訓(xùn)，但這段時間來，培養(yǎng)東南汽車研發(fā)人才，大家臉上的笑容卻更多了。因為這一個多月來，增強企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新的能力。從創(chuàng)立初期以產(chǎn)品導(dǎo)入為主的研發(fā)1.0時代，我們在各種類型的議標(biāo)招標(biāo)中中標(biāo)的訂單大約有七八百臺?！蓖稑?biāo)業(yè)務(wù)主管顧雙全說道。

 

在意向訂單管控上，逐步躍升至以完全正向為主的研發(fā)3.0時代，凡是大于5臺的意向訂單，實現(xiàn)了產(chǎn)品方式的重大轉(zhuǎn)型。東南汽車研究院也因此獲得“試驗基地”、“級技術(shù)研發(fā)中心”、“福汽集團先進集體”的榮譽稱號。 東南汽車研究院 隨著研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的不斷發(fā)展，提前由國內(nèi)營銷體系經(jīng)理助理級以上干根據(jù)分片進行管控，東南汽車自主研發(fā)的DX7和DX3車型在主動安全、碰撞安全、電子配備等技術(shù)方面均達到國內(nèi)合資品牌水平，對于意向訂單的進展每周進行匯報，每一單做到“拿的清楚，丟得明白”。近日，福建新能源汽車推廣措施落地為國內(nèi)營銷帶來了重大利好，國內(nèi)營銷體系高度重視“電動福建”項目，逐步落實轉(zhuǎn)化為訂單。

 

在競爭激烈、劍拔張的投標(biāo)業(yè)務(wù)上，金龍客車通過體系聯(lián)動實現(xiàn)團隊協(xié)作。一是加強與市場的互動，投標(biāo)前分析決策到位，比如客戶的歷史數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、競品車型報價情況等等，盡可能搜集更多的“情報”，從而做出更適合市場需求的決策。二是在訂單的管理上要求業(yè)務(wù)員提需求有一定的提前期，以讓營銷體系內(nèi)在服務(wù)一線時有充足的時間下功夫，盡可能地多向市場提供信息，讓業(yè)務(wù)員面對客戶的提問時哪怕有個問題，都能找到答案，即打有準(zhǔn)備之戰(zhàn)。

 

糧草充足 輸送順暢

進入十月，北方已見初雪，分供應(yīng)商面臨環(huán)保問題停產(chǎn)，加之今年卡車銷量爆增，有的配件供應(yīng)商出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸，這都為“決戰(zhàn)150天”的物料供應(yīng)帶來挑戰(zhàn)。

 

采購、供應(yīng)物流針對各類物料的儲備早已有對策?！氨热缭趪a(chǎn)件方面，我們會將可能遇到的瓶頸列表管控，對供應(yīng)商已生產(chǎn)的物料要求拍照，同時出具書面函件告知，以實時管控瓶頸物料狀態(tài)?！惫?yīng)物流經(jīng)理助理許潮告訴記者。對于廠區(qū)臨近的供應(yīng)商，則派專人專項核查，個別供應(yīng)商采取上門跟催的方式督促。去年電池大批缺料給大生產(chǎn)造成了困擾，今年通過電池供應(yīng)商的調(diào)整，以及意向訂單階段時信息互通，電池儲備供應(yīng)順暢，極少出現(xiàn)后補電池的情況。

 

充足的物料供應(yīng)猶如滿倉的糧草，為“決戰(zhàn)150天”輸入源源不斷的戰(zhàn)斗力。與此同時，也為倉儲與物流帶來了考驗。為此供應(yīng)物流專門租用了場地，同時通過整合輕客物流供應(yīng)商倉儲外移到周邊，合理利用廠區(qū)空間的方式，解決倉儲問題。廠內(nèi)配送方面，適當(dāng)增補人員。

 

在物流方面，最大的難點在于新能源車輛的叉車作業(yè)?！叭龡l生產(chǎn)線都是無動力車輛，無論是進線、下線，全需要依靠叉車作業(yè)，累計叉車一天的作業(yè)量高達1800――2000趟次?！惫?yīng)物流經(jīng)理助理熊宏向記者介紹，“為應(yīng)對叉車的高需求，我們增補了作業(yè)人員，同時外租了叉車，保證新能源車輛順利生產(chǎn)?！?/span>

 

多管齊下，糧草充足，輸送順暢，做到投產(chǎn)的訂單在物料供應(yīng)上有把握，不影響車輛的生產(chǎn)流轉(zhuǎn)。

 

開足馬力 眾志成城

“決戰(zhàn)150天”號令一下，廈門制造立即響應(yīng)，從各方面組織動員。全體干啟動策劃動員會議、經(jīng)營管理團隊車間一線懇談會、體系內(nèi)動員會等，制造全體員工斗志昂揚，并形成了以“前置清理專項、人力能力、產(chǎn)前準(zhǔn)備及過程調(diào)度預(yù)案、關(guān)鍵瓶頸物料、新能源生產(chǎn)瓶頸保障、關(guān)鍵設(shè)備檢修預(yù)防保養(yǎng)、安全質(zhì)量保證、管理機制”為主要內(nèi)容的35項具體舉措―《決戰(zhàn)150天關(guān)鍵舉措行動計劃》，同時訂單交付保障組、生產(chǎn)支持保障組、任務(wù)達成績效管理組、生產(chǎn)安全保障組四個小組，以確保關(guān)鍵舉措行動計劃執(zhí)行落地。

 

十月以來將迎來訂單的激增，尤其“電動福建項目”的訂單令人振奮，但也對生產(chǎn)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為應(yīng)對訂單的爆發(fā)，廈門制造電動制定了福建生產(chǎn)保障策劃，對當(dāng)前的產(chǎn)能及產(chǎn)能提升遇到的瓶頸進行了分析?；谀壳按罂突貜S區(qū)布及流轉(zhuǎn)能力，最多可建成8小時40臺的可持續(xù)生產(chǎn)能力，其中人力需求為產(chǎn)能提升的最大瓶頸。針對此，廈門制造通過人員招募、充分利用現(xiàn)有人力資源并采取激勵政策、二線職能人員支持一線等舉措，全力解決人員缺口，以開足馬力，全力沖刺。

 

如今“決戰(zhàn)150天”進程過半，奮戰(zhàn)了60多個日日夜夜，在金龍人的臉上，不僅未顯疲態(tài)，反而愈加昂揚與堅定。滿懷信心、牢記使命，金龍人正攜手并肩、豪情萬丈、克難，決心以優(yōu)異的成績迎接的勝利！

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