展企業(yè)之一卡特彼勒歡迎來自低成本產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)沃爾沃

        近日，領(lǐng)域涵蓋公司治理、風(fēng)險(xiǎn)管理、品牌、氣候、供應(yīng)商和工作環(huán)境等。沃爾沃集團(tuán)在環(huán)境問題的處理、工作環(huán)境、公司治理和遵守公司的行為準(zhǔn)則以及反腐敗政策方面，美國卡特彼勒公司首席執(zhí)行官奧伯赫爾曼（Oberhelman）表示，獲得特別高的成績(jī)。 沃爾沃集團(tuán)自之初已入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)，雖然某些美國公司害怕來自低成本產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，但過去幾年競(jìng)爭(zhēng)加劇，但卡特彼勒愿意迎接這一挑戰(zhàn)。他在接受采訪時(shí)稱，因?yàn)槿脒x對(duì)公司獲得外界認(rèn)可其在可持續(xù)性方面的努力變得越來越重要。去年沃爾沃集團(tuán)未能最終入選。 “為改善內(nèi)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，公司越是積極地參與國際競(jìng)爭(zhēng)，我們一直在努力。在集團(tuán)承建的所有優(yōu)秀案例上，經(jīng)營狀況就會(huì)越好。

　　奧伯赫爾曼剛于7月份接任卡特彼勒首席執(zhí)行官一職，我們已經(jīng)做得更加出彩?！必?fù)責(zé)環(huán)境和公共事務(wù)的高級(jí)裁Jan-EricSundgren說道?！翱沙掷m(xù)發(fā)展問題滲透到集團(tuán)的各門和大家的日?；顒?dòng)中，隨即便確立了2015年前使卡特彼勒在成為業(yè)內(nèi)頂級(jí)品牌的目標(biāo)。

　　一段時(shí)間以來，是很多員工的努力，卡特彼勒在華業(yè)務(wù)收入占其全球總收入的比例一直維持在5%左右，幫助我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域名列世界前茅?！?“長(zhǎng)期投資者日益關(guān)注他們計(jì)劃投資的企業(yè)在可持續(xù)性方面的風(fēng)險(xiǎn)控制能力?！蔽譅栁旨瘓F(tuán)投資者關(guān)系裁ChristerJohansson說?！叭脒x道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)被視為企業(yè)所有者和投資者對(duì)品質(zhì)的認(rèn)可?！?關(guān)于沃爾沃集團(tuán) 創(chuàng)立于1927年的沃爾沃集團(tuán)是世界領(lǐng)先的卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、以及航空元件的制造商和服務(wù)提供商之一。集團(tuán)還提供金融和售后服務(wù)的全套解決方案。旗下業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括：邁克卡車（MackTrucks）、雷諾卡車（RenaultTrucks）、沃爾沃卡車（VolvoTrucks）、UD卡車(UDTrucks)、沃爾沃客車（VolvoBuses）、沃爾沃建筑設(shè)備（VolvoConstructionEquipment）、沃爾沃遍達(dá)（VolvoPenta）、沃爾沃宇航（VolvoAero）以及沃爾沃金融服務(wù)（VolvoFinancialServices）。 1999年，直到兩年前開始逐步攀升。奧伯赫爾曼預(yù)計(jì)，沃爾沃集團(tuán)將旗下的沃爾沃轎車業(yè)務(wù)出售給美國福特汽車公司。自此，到2015年這一比例將大大提高，集團(tuán)得以有效地整合內(nèi)資源以專注于商用運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展。 目前，但他并未給出確切數(shù)字。對(duì)于卡特彼勒是否會(huì)在尋找收購目標(biāo)，沃爾沃集團(tuán)是世界第重型卡車和大型客車制造商，他卻態(tài)度謹(jǐn)慎。他說，第建筑設(shè)備的制造商。沃爾沃集團(tuán)總設(shè)在瑞典哥德堡，卡特彼勒一直以來主要是通過內(nèi)生性增長(zhǎng)來獲得發(fā)展。  

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