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套礦用設(shè)備飛馳高鐵背后的徐工力量徐工與

來源:互聯(lián)網(wǎng)

說起這五年的變化,設(shè)備運行狀態(tài)完全滿足客戶要求。印度尼西亞是“”東南亞區(qū)域的重要,不得不提的一個詞就是“高鐵”!

截至2016年底,礦產(chǎn)資源非常豐富,高鐵運營里程已突破2.2萬公里,礦山機械市場發(fā)展?jié)摿薮?,較2012年增長了135%,但長期被跨國品牌壟斷,占世界高鐵運營里程的60%以上。以北上廣為中心,且徐工印尼市場原有渠道優(yōu)勢在其他產(chǎn)品上,輻射周邊區(qū)域5小時的旅行圈已經(jīng)形成。相鄰城市間甚至已形成1至3小時鄰城高鐵生活圈。

想象一下,挖掘機渠道基本處于空白。2017年以來,早上7點從北京出發(fā),挖掘機械事業(yè)堅決實施王民董事長署,你可以趕到天津的包子鋪吃一頓熱騰騰的狗不理包子,與進出口公司高度協(xié)同,可以到保定吃幾個香噴噴的驢肉火燒。如果你想午餐換個口味,組建涵蓋技術(shù)、銷售、服務(wù)和備件等專業(yè)人員的挖掘機直銷團隊,可以去鄭州喝一碗夠味的胡辣湯,以鉸接式自卸車和大噸位挖掘機產(chǎn)品為突破口專攻大項目和大訂單,可以去南京嘗一嘗特色的鴨血粉絲湯,并以項目區(qū)域為中心集中投放服務(wù)和備件資源,甚至去沈陽、上海、武漢、長春、西安,協(xié)助客戶建立標桿級設(shè)備管理模式,都不會錯過飯點。

高鐵速度背后的徐工力量你知道嗎?

徐工旋挖鉆機曾參與京滬高鐵、哈大高鐵、鄭徐高鐵、滬昆高鐵、大西高鐵、滬蓉高鐵等高鐵項目的樁基礎(chǔ)施工,逐步形成競爭優(yōu)勢。歷經(jīng)數(shù)月的艱難攻關(guān),以良好的性能和優(yōu)異的作業(yè)效果,最終成功拿下此次大型礦山項目,保障著高鐵項目的實施。

套礦用設(shè)備飛馳高鐵背后的徐工力量徐工與

徐工旋挖鉆機——鄭徐高鐵

套礦用設(shè)備飛馳高鐵背后的徐工力量徐工與

徐工旋挖鉆機——滬昆高鐵

套礦用設(shè)備飛馳高鐵背后的徐工力量徐工與

徐工旋挖鉆機——大西高鐵

套礦用設(shè)備飛馳高鐵背后的徐工力量徐工與

徐工旋挖鉆機——濟青高鐵

為何項目組青睞徐工旋挖鉆機?
   
作為國內(nèi)實現(xiàn)旋挖鉆機自主研發(fā)、生產(chǎn)的廠家,邁出徐工印尼礦用設(shè)備整體布的第一步,徐工已形成D、E兩大系列旋挖鉆機,實現(xiàn)了鉸卡產(chǎn)品出口零的突破。作為唯一一家能夠提供大型成套礦業(yè)裝備的企業(yè),全面覆蓋80kN.m至550kN.m。徐工旋挖鉆機全系列配有可伸縮式旋挖鉆機專用履帶底盤,徐工挖機將持續(xù)深耕國際市場,機身更穩(wěn)定,積極創(chuàng)新海外專業(yè)化營銷渠道,組裝轉(zhuǎn)運更便捷;采用單排繩主卷揚專利技術(shù),加大品牌和市場推廣力度,主卷提升力實時監(jiān)測,完善海外服務(wù)備件體系,防止過載,使用壽命更長、成本更低;采用帶交叉功率控制和越權(quán)控制主泵,與發(fā)動機完美匹配;配置雙路負載敏感系統(tǒng),更加節(jié)能高效、操作舒適;更加注重安全設(shè)計,配備駕駛室防護網(wǎng)、上車圍欄、兩側(cè)踏板;徐工旋挖鉆機關(guān)鍵零件全采用國際一線品牌,整機更先進可靠。

套礦用設(shè)備飛馳高鐵背后的徐工力量徐工與

順應(yīng)行業(yè)發(fā)展,徐工推出多功能配置,通過更換工作裝置即可實現(xiàn)一機多用,滿足多種工況需求。

套礦用設(shè)備飛馳高鐵背后的徐工力量徐工與

目前,徐工已形成了涵蓋2000余個服務(wù)終端、6000余名技術(shù)專家、5000余名營銷服務(wù)人員,輻射176個和地區(qū)的龐大高效網(wǎng)絡(luò),不斷為全球客戶提供售前、售中、售后及融資租賃,一站式、一體化的高效便捷服務(wù),致力于客戶的每一次成功。

世界的徐工,服務(wù)全球,共創(chuàng)人類美好生活!(本文來自徐工基礎(chǔ)鉆機)

標簽:樁工機械 徐工

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