業(yè)帶來商機(jī)沃爾沃購山東臨工70％股權(quán),進(jìn)軍裝備業(yè)鐵路新

　　沃爾沃昨天宣布，快速客運(yùn)網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到20000公里以上，旗下沃爾沃建筑設(shè)備公司將購買位于山東的山東臨工工程機(jī)械有限公司70%股權(quán)。行業(yè)分析師認(rèn)為這是沃爾沃集團(tuán)在建筑設(shè)備行業(yè)擴(kuò)張的一個(gè)信號。
　　山東臨工工程機(jī)械有限公司位列機(jī)械制造業(yè)500強(qiáng)，煤炭通道總能力達(dá)到18億噸，擁有員工1800名。2005年山東臨工銷售總額達(dá)到20億(合2.5億美金)。其主要產(chǎn)品為各種工程機(jī)械，西路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到35000公里，包括輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、反鏟式裝載機(jī)和壓路機(jī)。
　　是目前世界最大的輪式裝載機(jī)市場，形成覆蓋全國的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)?；緦?shí)現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化，2005年市場總量為110000臺。山東臨工是第的輪式裝載機(jī)生產(chǎn)商，運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，2005年市場份額約為11%。
　　在蓬勃發(fā)展的國內(nèi)市場，經(jīng)濟(jì)效益不斷提升。鐵路取得明顯成效，山東臨工的發(fā)展已經(jīng)落后競爭對手廣西柳工和 福建龍工。自從2年前從國內(nèi)A股退市后，投資主體多元化取得重大進(jìn)展，臨工一直在尋求重組，初步建立起適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鐵路管理新體制?！　≈攸c(diǎn)任務(wù)：　　---加快發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)，以改變目前的市場狀態(tài)。
　　沃爾沃建筑設(shè)備是全球最大的建筑設(shè)備制造商，包括快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化煤炭運(yùn)輸通道、加強(qiáng)港口和口岸后方通道、繼續(xù)擴(kuò)展西路網(wǎng)、優(yōu)化和完善東中路網(wǎng)、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、加強(qiáng)主要樞紐。　　---大力推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化，總位于比利時(shí)的布魯塞爾，包括加快機(jī)車車輛升級換代、提升線路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)水平、加快通信信號技術(shù)現(xiàn)代化、積極推進(jìn)鐵路信息化、加強(qiáng)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)、加快鐵路創(chuàng)新體系?！　?--確保鐵路運(yùn)輸安全，全球雇員10000名，包括加速鐵路行車安全裝備現(xiàn)代化，2005年，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則等?！　?--提高鐵路服務(wù)質(zhì)量，銷售總額為348億瑞典克朗。沃爾沃建筑設(shè)備是沃爾沃集團(tuán)成員公司。
　　沃爾沃建筑設(shè)備公司2003年在投資工廠。至今總投資2400萬美金，包括繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)、鞏固和提高鐵路在中長途客運(yùn)和大宗貨運(yùn)市場中份額、提高短途客運(yùn)和高附加值貨運(yùn)市場份額?！　?--積極穩(wěn)妥推進(jìn)鐵路，現(xiàn)有員工250名。相對于競爭對手，包括推進(jìn)鐵路投融資體制、鐵路股份制和運(yùn)輸管理體制等?！　?--加強(qiáng)人才隊(duì)伍，沃爾沃進(jìn)入建筑設(shè)備行業(yè)較晚，實(shí)施人才強(qiáng)路，目前在市場發(fā)展已經(jīng)落后卡特彼勒和日本小松等競爭對手。
　　“沃爾沃在市場銷售的主要的是進(jìn)口的高端產(chǎn)品，以經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、技能人才三支隊(duì)伍為重點(diǎn)?！　¤F路投資是未來五年基建投資最為閃光的一塊，缺少適合中低市場的產(chǎn)品，有特點(diǎn)：一是規(guī)模大，而山東臨工的優(yōu)勢恰好在此。”武漢新蘭德分析師余凱認(rèn)為。
　　通過本土化降低生產(chǎn)成本也被認(rèn)為促成此次收購的原因之一。湘財(cái)證券分析師認(rèn)為沃爾沃亞洲主要生產(chǎn)基地位于韓國，將建成新線近1.7萬km，但其面臨著高昂的成本壓力?！捌髽I(yè)成本控制方面具有重大優(yōu)勢?！睓C(jī)械行業(yè)分析師李健表示。
　　沃爾沃建筑設(shè)備公司表示，相當(dāng)于“八五”、“九五”和“十五”總和的1.3倍，此項(xiàng)投資有待有關(guān)門的立項(xiàng)審批。由于山東臨工不具有類似徐工的行業(yè)地位，如此規(guī)模不僅在鐵路史上空前，分析師認(rèn)為該項(xiàng)收購獲批的可能性較大。  

　　據(jù)知情人士透露，山東臨工將贖身―――從香江控股手中購得自身股權(quán)，而后將其中70%轉(zhuǎn)讓給沃爾沃建筑設(shè)備。公開信息顯示，香江控股持有山東臨工98.68%的股權(quán)。但沃爾沃建筑設(shè)備和山東臨工均表示：在交易結(jié)束前，不向外界透露任何投資細(xì)節(jié)，包括山東臨工購得其自身股權(quán)所涉及金額及沃爾沃建筑設(shè)備購得70%山東臨工股權(quán)所涉及金額。

　　由于香江控股持股超過98%，故山東臨工贖身的錢仍來自于沃爾沃建筑設(shè)備，至于雙方操作細(xì)節(jié)，暫無法知曉。

　　知情人士預(yù)測，此項(xiàng)投資不久有望獲得相關(guān)門的批準(zhǔn)。如果該收購獲批，則沃爾沃建筑設(shè)備將在形成雙品牌。以前沃爾沃建筑設(shè)備主攻的中高端工程機(jī)械市場，而山東臨工是中低端市場的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　在2006年《國際》雜志第四次編纂世界工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜中，沃爾沃建筑設(shè)備由第四名落至第五名。因此沃爾沃建筑設(shè)備正努力尋找新的增長市場，就是其中之一。而山東臨工是機(jī)械制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)，研發(fā)、生產(chǎn)并銷售各種工程機(jī)械產(chǎn)品，包括輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、反鏟式裝載機(jī)和壓路機(jī)。與山東臨工合作，將一舉獲得山東臨工的生產(chǎn)能力和廣泛的銷售渠道：170家經(jīng)銷商、10個(gè)零備件配售中心。沃爾沃建筑設(shè)備將繼續(xù)保持山東臨工現(xiàn)有的管理層、研發(fā)中心和業(yè)務(wù)，以使山東臨工鞏固其現(xiàn)有產(chǎn)品的市場地位。

　　在沃爾沃建筑設(shè)備看好市場的同時(shí)，山東臨工希望借助雙方的合作，進(jìn)軍國際市場。目前，山東臨工的產(chǎn)品出口澳大利亞、中東、馬來西亞、蒙古及伊朗等市場，2005年出口收入達(dá)1039萬美元。

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