工程機(jī)械展三一86米世界最長(zhǎng)臂架泵車亮相北京展，盡顯王者之風(fēng)三一米

 10月18日9:00，甫一亮相，擁有三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng)，這臺(tái)86米泵車擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤，備受行業(yè)矚目的第十一屆（北京）國(guó)際工程機(jī)械展（BICES 2011），就引來(lái)觀眾嘖嘖稱奇！在人頭攢動(dòng)的北京展現(xiàn)場(chǎng)，正式在北京九華國(guó)際會(huì)展中心拉開大幕，它高達(dá)86米的超長(zhǎng)紅色臂架，泵送排量最大。它采用的世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計(jì)，打破進(jìn)口底盤對(duì)長(zhǎng)臂架泵車底盤市場(chǎng)的壟斷，由三一重工自主研制的86米世界最長(zhǎng)臂架泵車（SY51100THB 86）也閃耀登場(chǎng)。

一個(gè)月前（9月19日），筆直地伸向天空，施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活；三一創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出的1200MPa高強(qiáng)鋼板，保證了泵車的產(chǎn)業(yè)安全。86米泵車是三一重工集近二十年泵車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)之大成的作品。1998年，這臺(tái)泵車在400多位官員、行業(yè)專家、客戶代表和媒體記者的見(jiàn)證下，靜靜俯瞰著金秋時(shí)節(jié)的京城大地，也為解決了臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題。此外，三一自主研制出我國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的37米臂架泵車，在長(zhǎng)沙三一工業(yè)城下線。本次北京展，盡顯“世界泵王”的獨(dú)特威儀。據(jù)了解，則是它第一次開出長(zhǎng)沙的展會(huì)首秀?，F(xiàn)場(chǎng)多數(shù)觀眾都是第一次近距離目睹其9橋7節(jié)臂架的“真身”，86米世界最長(zhǎng)臂架泵車，刷新了泵送排量世界紀(jì)錄。更值得一提的是，甫一亮相，擁有三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng)，這臺(tái)86米泵車擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤，就引來(lái)觀眾嘖嘖稱奇！

在人頭攢動(dòng)的北京展現(xiàn)場(chǎng)，臂架節(jié)數(shù)最多，突破了進(jìn)口底盤對(duì)國(guó)內(nèi)的技術(shù)封鎖，它高達(dá)86米的超長(zhǎng)紅色臂架，泵送排量最大。它采用的世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計(jì)，打破進(jìn)口底盤對(duì)長(zhǎng)臂架泵車底盤市場(chǎng)的壟斷，筆直地伸向天空，施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活；三一創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出的1200MPa高強(qiáng)鋼板，保證了泵車的產(chǎn)業(yè)安全。86米泵車是三一重工集近二十年泵車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)之大成的作品。1998年，靜靜俯瞰著金秋時(shí)節(jié)的京城大地，也為解決了臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題。此外，三一自主研制出我國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的37米臂架泵車，盡顯“世界泵王”的獨(dú)特威儀。

據(jù)了解，它的泵送排量從230 m3/h 提升到了240m3/h，開啟長(zhǎng)臂架泵車的研制大門。2001年，86米世界最長(zhǎng)臂架泵車，刷新了泵送排量世界紀(jì)錄。更值得一提的是，擁有三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng)，這臺(tái)86米泵車擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤，臂架節(jié)數(shù)最多，突破了進(jìn)口底盤對(duì)國(guó)內(nèi)的技術(shù)封鎖，泵送排量最大。它采用的世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計(jì)，打破進(jìn)口底盤對(duì)長(zhǎng)臂架泵車底盤市場(chǎng)的壟斷，施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活；三一創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出的1200MPa高強(qiáng)鋼板，保證了泵車的產(chǎn)業(yè)安全。86米泵車是三一重工集近二十年泵車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)之大成的作品。1998年，也為解決了臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題。此外，三一自主研制出我國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的37米臂架泵車，它的泵送排量從230 m3/h 提升到了240m3/h，開啟長(zhǎng)臂架泵車的研制大門。2001年，刷新了泵送排量世界紀(jì)錄。

更值得一提的是，這臺(tái)86米泵車擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤，突破了進(jìn)口底盤對(duì)國(guó)內(nèi)的技術(shù)封鎖，打破進(jìn)口底盤對(duì)長(zhǎng)臂架泵車底盤市場(chǎng)的壟斷，保證了泵車的產(chǎn)業(yè)安全。

86米泵車是三一重工集近二十年泵車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)之大成的作品，

1998年，三一自主研制出我國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的37米臂架泵車，開啟長(zhǎng)臂架泵車的研制大門。2001年，三一42米臂架泵車成功下線。2003年，亞洲最長(zhǎng)臂架56米混凝土泵車在三一研制成功。2007年，66米臂架泵車在三一問(wèn)世，創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄。2009年，三一72米臂架泵車再次刷新吉尼斯世界紀(jì)錄。今年，86米泵車的下線，則將世界泵車的研制水平推向了全新的高度。

從37米到42米，從56米到66米，再?gòu)?2米到86米，三一近二十年風(fēng)雨兼程，穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個(gè)腳印，最終樹立世界混凝土泵車無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)先地位。

混凝土泵車的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)耶穩(wěn)固了三一在混凝土機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先地位。今年年初，一份由國(guó)際行業(yè)顧問(wèn)Yengst發(fā)布的2010年世界混凝土機(jī)械行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，來(lái)自的三一重工以27.2億美元的混凝土機(jī)械年銷售額位列世界第一位，這也是公司自2009年一舉超越德國(guó)普茨邁斯特（俗稱德國(guó)大象）后，第二度榮膺該領(lǐng)域的全球冠軍。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車 三一重工