濾清器打了一輩子交道的林進修老人現(xiàn)在可以稍稍松口氣了。近日,他參與制定的四項濾清器行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過了發(fā)改委批準(zhǔn),將從今年5月1日起實行。
這四項新標(biāo)準(zhǔn)分別是“汽車用干式空氣濾清器總成技術(shù)條件”、“汽車柴油機紙質(zhì)濾芯柴油細(xì)濾器總成技術(shù)條件”、“汽車用柴油濾清器試驗方法”、“汽車用空氣濾清器試驗方法”。其中“汽車用空氣濾清器試驗方法”為修訂1992年版本的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),其他三項均為新制定標(biāo)準(zhǔn)。
新標(biāo)準(zhǔn)更向汽車靠攏
林進修現(xiàn)在是全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)濾清器分技術(shù)副,雖然已經(jīng)過了退休年齡,但依然參與了多項濾清器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。他對記者說,汽車行業(yè)尤其是柴油機行業(yè)快速發(fā)展,對相關(guān)配件的要求越來越高。但濾清器行業(yè)缺少相應(yīng)的生產(chǎn)和評價標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)存的一些標(biāo)準(zhǔn)也多屬于農(nóng)機領(lǐng)域,并不適合汽車領(lǐng)域,現(xiàn)在制定的新標(biāo)準(zhǔn)就是要向汽車領(lǐng)域靠攏。
汽車工業(yè)協(xié)會車用濾清器秘書長葛德義告訴記者:“這四項新標(biāo)準(zhǔn)對規(guī)范市場和提高行業(yè)產(chǎn)品水平有積極作用?!边@些新標(biāo)準(zhǔn)一方面為主機廠選用濾清器產(chǎn)品提供參考,另一方面可以指導(dǎo)濾清器企業(yè)進行生產(chǎn)。
有關(guān)專家稱,目前很多主機廠并不熟悉濾清器的所有知識,尤其沒有專門的試驗臺,又缺乏統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn),很多主機廠和濾清器廠家都在使用自己的標(biāo)準(zhǔn)。其中一些標(biāo)準(zhǔn)根本就不合理,甚至是笑話。新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺,有利于主機廠選擇更高標(biāo)準(zhǔn)的濾清器。無論是主機廠,還是濾清器生產(chǎn)企業(yè),按照新標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)和采購,必然有助于提高行業(yè)水平。
新標(biāo)準(zhǔn)適合國情
從這四項新標(biāo)準(zhǔn)的編制說明看,這些標(biāo)準(zhǔn)都是參照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO的相關(guān)條款制定的,但在具體項目和環(huán)節(jié)上根據(jù)國情進行了適當(dāng)修改。其基本原則是保證試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和測試方法的可操作性,并積極運用本國資源,降低試驗成本。
林進修說:“制定標(biāo)準(zhǔn),要充分考慮可行性。試驗成本就是企業(yè)非??粗氐?。比如,在‘汽車用空氣濾清器試驗方法’中,全壽命濾清效率和儲灰能力試驗用灰塵均改用國產(chǎn)石英砂。因為ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用的灰塵需要進口,因此成本較高?,F(xiàn)在參照日本等的做法,使用本國的灰塵,能夠達到同樣效果,成本大大降低了?!?
另外,因為轎車空氣濾清器種類比較多,與商用車差別較大,很難使用同一個標(biāo)準(zhǔn),所以“汽車用干式空氣濾清器總成技術(shù)條件”適合范圍不包括轎車。葛德義透露,將來會有專門的“乘用車空氣濾清器技術(shù)條件”。
相關(guān)企業(yè)反應(yīng)不一
林進修說,這幾項新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實施有一定難度。嚴(yán)格講,國內(nèi)很多濾清器企業(yè)的生產(chǎn)水平還有待提高,比如,所用濾紙有50%不合格,因為有相當(dāng)一分濾紙不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的。
生產(chǎn)水平低的企業(yè)短時間內(nèi)不會執(zhí)行這幾項標(biāo)準(zhǔn)。在記者采訪過程中,有幾家濾清器生產(chǎn)企業(yè)均表示,不清楚這些標(biāo)準(zhǔn),還會繼續(xù)使用他們自己的標(biāo)準(zhǔn)。
對立志打造品牌的濾清器專業(yè)企業(yè)而言,新標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實施是很好的鞭策。
成都萬友濾機有限公司技術(shù)長王珂很自信地告訴記者:“我們肯定會按照新標(biāo)準(zhǔn)來組織生產(chǎn),并盡可能地提高自己的生產(chǎn)水平。如果那些生產(chǎn)水平有待提高的濾清器企業(yè)長時間達不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),就會被淘汰?!?
主機廠的反應(yīng)不容樂觀。一家柴油機企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:“我們不清楚這些標(biāo)準(zhǔn),目前依然在用自己的濾清器技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。國3柴油機所用的濾清器基本上都是合資企業(yè)的產(chǎn)品,自主品牌濾清器產(chǎn)品的技術(shù)水平還有一定差距。”
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