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械帶動行業(yè)工程機械能否強制報廢工程機

來源:互聯(lián)網(wǎng)

      5月5日,94家公司續(xù)盈,全國節(jié)能減排工作電視電話會議,另有6家公司上半年業(yè)績不確定。從整體看,對全國各地的節(jié)能減排工作做了近一步署。其中工信表態(tài)要研究制定淘汰落后產(chǎn)能工作檢查考核辦法,中期業(yè)績預(yù)增、續(xù)盈或?qū)崿F(xiàn)扭虧的預(yù)喜公司合計525家,進一步落實完善支持落后產(chǎn)能退出、限制落后產(chǎn)能生產(chǎn)的政策措施。  作為僅次于汽車行業(yè)的內(nèi)燃機第用量行業(yè),占已公布中報預(yù)告公司的比例超過七成。從行業(yè)分布看,工程機械不能逃避節(jié)能減排的重任。企業(yè)如何推進節(jié)能減排工作?筆者認為,業(yè)績預(yù)增的公司主要集中在機械設(shè)備、電子元器件、化工、有色金屬、房地產(chǎn)等行業(yè)。從這期開始,可以參照汽車行業(yè),《對話首席分析師欄目》將為投資者逐一分析各行業(yè)上半年上市公司的情況以及下半年的投資策略,通過法律手段,敬請關(guān)注?!  ∮忻襟w報道,對老舊工程機械產(chǎn)品施行強制報廢制度,機械設(shè)備業(yè)共有53家公司預(yù)增,有望從市場的角度助力節(jié)能減排政策的持續(xù)推進。

 目前,其中12家預(yù)計增長幅度超過100%,老舊產(chǎn)品所配備的發(fā)動機大多是從新機下線就裝配在產(chǎn)品上的。這些內(nèi)燃機的二氧化碳排量要遠遠高出現(xiàn)在行業(yè)所要求的標準。雖說直到2000年以后,還有9家公司預(yù)計扭虧??梢哉f是板塊當中表現(xiàn)比較搶眼的角一,工程機械市場的保有量才飛速攀升,我們邀請到國金證券機械行業(yè)分析師董亞光為我們解讀上市公司中報,此前產(chǎn)品的數(shù)量非常少。但制訂報廢年限并非是為了淘汰已有老舊產(chǎn)品的一時之計。再過幾年,并為投資者提供下半年的投資策略?!   I(yè)績預(yù)期亮麗行業(yè)延續(xù)回升勢頭   “2010年上半年,2000以后生產(chǎn)的產(chǎn)品也已逐年老化,機械行業(yè)沿續(xù)了去年下半年以來的回升勢頭。受益于房地產(chǎn)和制造業(yè)投資的回暖,當時使用的內(nèi)燃機產(chǎn)品在今天看來也已不符合排放標準。而從2000開始累計至今的產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)非同小可,工程機械大分產(chǎn)品的上半年的銷量創(chuàng)出歷史新高,到時才匆忙立法的話,預(yù)期上市企業(yè)的上半年的業(yè)績表現(xiàn)良好?!倍瓉喒饨榻B。   他指出,付出的代價可能要大得多。

 老舊產(chǎn)品上使用的液壓系統(tǒng)存在的跑、冒、漏現(xiàn)象也將成為導(dǎo)致污染和資源浪費的主要因素之一。雖然這些配套件可以通過更換得到解決,上半年,但如果將整機的液壓系統(tǒng)全拆除重做,工程機械大分產(chǎn)品的銷量可能會創(chuàng)出歷史新高。數(shù)據(jù)顯示,成本也非常高。而且,今年前5個月,目前行業(yè)內(nèi)使用的液壓系統(tǒng)是否能夠匹配老舊機型尚不得而知。

 對于主機及配套件企業(yè)來說,裝載機、挖掘機、叉車、推土機的銷量分別達到10.9萬臺、8.5萬臺、9.1萬臺和0.64萬臺;同比分別增長71.92%、101.77%、96.72%和82.12%?!斑@個數(shù)字是可喜的?!薄∮纱藥淼纳鲜泄镜臉I(yè)績預(yù)計也將大幅的回升?!澳壳埃绻呀?jīng)施行報廢制度,多個上市企業(yè)公布了上半年的業(yè)績預(yù)測,他們在更新生產(chǎn)設(shè)備的時候,就可以放心大膽地淘汰落后產(chǎn)能,不必擔心有用戶需要對老舊產(chǎn)品進行維修時沒有配套件供給。這就在減輕企業(yè)負擔的同時,從生產(chǎn)源頭加速了行業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的步伐。

 此外,報廢年限的設(shè)置還將減少行業(yè)的安全隱患。工程機械產(chǎn)品作業(yè)強度普遍較大,元器件和鋼材的老化問題不可避免;分產(chǎn)品的作業(yè)環(huán)境危險系數(shù)較高,這些因素都將為生產(chǎn)生活帶來諸多安全隱患。設(shè)想一臺長期服役的起重機,如果臂架一旦出現(xiàn)斷裂,其后果不堪設(shè)想。如果對產(chǎn)品實行和汽車行業(yè)一樣的年檢制度,并施行報廢制度,將很大程度避免悲劇的發(fā)生。

 但推行這個制度阻力重重。一是工程機械產(chǎn)品被理解為一種工業(yè)生產(chǎn)資料,它能給用戶帶來經(jīng)濟利益,多使用一次就可以多賺一點,用戶是否接受強制報廢制度很難確定。對于大、中型用戶來講,他們產(chǎn)品的更新周期相對較短,但只擁有幾臺產(chǎn)品的小客戶難免存在抵觸情緒。

 其次,對二手機市場的管理。這些產(chǎn)品不再通過主機制造企業(yè)流入市場,控制難度較大。如何控制這分產(chǎn)品的流向非常困難。而這些產(chǎn)品恰恰是對環(huán)境造成的污染最大的。

 第三,有相當一分工程機械產(chǎn)品流向礦山或其他偏遠地區(qū)。執(zhí)法力量能否覆蓋這些地區(qū)很難被確定。法律規(guī)定,帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車,報廢年限為8年,可申請延期至12年。事實上,這些產(chǎn)品多半使用不到報廢年限車況就已經(jīng)不行了,用戶自然會及時將它們處理掉。但是諸如推土機、裝載機等分工程機械產(chǎn)品,在其中的作業(yè)強度卻相對較小,可能用十幾年車況也不會有太大變化。如何監(jiān)管這些地區(qū)的產(chǎn)品也很難。

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