見證新時(shí)代丨鐵建重工“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)入選十年輝煌成就

近日，在館高質(zhì)量發(fā)展峰會(huì)·2022上，由文物牽頭編著的《見證新時(shí)代》一書發(fā)布，該書全面展示了新時(shí)代成就收錄了150件具有代表性的實(shí)物，生動(dòng)展現(xiàn)了新時(shí)代的故事。由鐵建重工和中鐵十四共同打造的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)16米級(jí)盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”入選，展現(xiàn)新時(shí)代的榮光。

國(guó)產(chǎn)首臺(tái)16米級(jí)盾構(gòu)機(jī)

京華號(hào)

2020年9月27日，“京華號(hào)”在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。這臺(tái)“巨無(wú)霸”盾構(gòu)機(jī)最大開挖直徑達(dá)16.07米，整機(jī)長(zhǎng)150米，總重量4300噸，至此我國(guó)研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)橫空出世。

設(shè)備體形巨大，猶如一條鋼鐵巨龍橫臥車間，高度超過5層樓，刀盤涂裝從京劇臉譜中提取視覺元素，以京劇中代表忠勇義烈的紅色臉譜為設(shè)計(jì)原型，外觀鮮明奪目，凸顯北京地域文化特色。

國(guó)產(chǎn)首臺(tái)16米級(jí)盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”超燃視頻

針對(duì)工程需要，“京華號(hào)”配置了常壓換刀、伸縮主驅(qū)動(dòng)、超大直徑重載管片高效倒運(yùn)及拼裝技術(shù)、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)、高精度開挖面氣液獨(dú)立平衡控制等多項(xiàng)核心技術(shù)；同時(shí)創(chuàng)新搭載了管環(huán)收斂測(cè)量、管環(huán)平整度檢測(cè)、管環(huán)選型、自動(dòng)盾尾間隙測(cè)量、同步雙液注漿、三通閉塞器換管等系統(tǒng)裝置，使高強(qiáng)度、高風(fēng)險(xiǎn)、高污染的隧道掘進(jìn)作業(yè)轉(zhuǎn)變成相對(duì)安全、高效的綠色施工模式。

硬核下線  聲名遠(yuǎn)播 

一時(shí)間，“京華號(hào)”成功下線的消息，吸引了日?qǐng)?bào)、新華社、廣播電臺(tái)、電視臺(tái)等數(shù)十家主流媒體和地方媒體在現(xiàn)場(chǎng)集中采訪報(bào)道，網(wǎng)絡(luò)大V同步跟進(jìn)，超燃混剪視頻在新浪微博、嗶哩嗶哩等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)廣泛傳播，閱讀量超過5000萬(wàn)，視頻播放量超過125萬(wàn)。同年，國(guó)產(chǎn)最大盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”在鐵建重工下線入選“2020年工業(yè)新聞”。

神器始發(fā) 備受關(guān)注

時(shí)序來(lái)到2021年5月28日，科學(xué)院第二十次院士、工程院第十五次院士和科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第十次全國(guó)代表上，、、軍委指出“最大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)”。

同時(shí)，在《新時(shí)代特色思想學(xué)問答》中，“京華號(hào)”也成為從制造到創(chuàng)造，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的案例。

同年10月26日，參觀“十三五”科技創(chuàng)新成就展，“京華號(hào)”（模型）作為面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)的行業(yè)代表閃耀登場(chǎng)，成為先進(jìn)制造業(yè)和科技創(chuàng)新不斷深度融合，助推制造業(yè)科技升級(jí)的典型樣本。

2022年9月27日，“京華號(hào)”（模型）亮相“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展，再次接受和的檢閱。

屢創(chuàng)紀(jì)錄 掘勝未來(lái)

2021年11月1日，北京東六環(huán)改造工程傳來(lái)捷報(bào)，“京華號(hào)”單月進(jìn)尺542米，創(chuàng)造了14米級(jí)以上超大直徑盾構(gòu)機(jī)月進(jìn)尺新紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了隧道持續(xù)、高效、高質(zhì)量、環(huán)保施工。

“京華號(hào)”自始發(fā)以來(lái)，已順利穿越一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源“歡樂宋”商業(yè)綜合體等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用效果顯著，實(shí)現(xiàn)了月進(jìn)尺542米，累計(jì)掘進(jìn)近5公里的優(yōu)秀成績(jī)。

2022年9月25日，隨著“京華號(hào)”的精準(zhǔn)出洞，由北京東六環(huán)改造工程西線隧道順利完成盾構(gòu)機(jī)中間風(fēng)井接收，標(biāo)志著我國(guó)最長(zhǎng)盾構(gòu)高速公路隧道首段貫通。

今年10月29日“京華號(hào)”再出發(fā)，在北京東六環(huán)改造工程開啟新征程，關(guān)于它的創(chuàng)新傳奇正在不斷更新。未來(lái)，“京華號(hào)”又將創(chuàng)造什么樣的奇跡，我們共同期待。

標(biāo)簽：鐵建重工