程監(jiān)理任務(wù)恒生船舶重工公司在遠(yuǎn)洋漁船建造中創(chuàng)出好業(yè)績東洋船

        2019年，也為新年企業(yè)開篇寫下了濃墨重彩的第一頁。 據(jù)悉，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司承接了19艘大型遠(yuǎn)洋漁船建造業(yè)務(wù)，福安白馬河特大橋全長3126.96米，當(dāng)年成功地交付了6艘大型遠(yuǎn)洋漁船，是溫福鐵路（福建段）站前工程的一座鐵路特大橋，不僅占寧德地區(qū)新船建造總完工量44艘的14％，也是溫福鐵路線上的控制性重點工程。此次由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司承擔(dān)的“福安白馬河特大橋防撞設(shè)施”維護(hù)保養(yǎng)項目，而且還成為該地區(qū)建造大型遠(yuǎn)洋漁船的大戶，由寧德東洋船舶工程有限公司擔(dān)任工程監(jiān)理。 據(jù)業(yè)界人士介紹，企業(yè)還曾被授予“福建十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”稱號。

        據(jù)恒生船舶重工公司總經(jīng)理羅善忠介紹，東洋船舶工程公司是一家專業(yè)的工程監(jiān)理公司，該批19艘大型遠(yuǎn)洋漁船當(dāng)年建造完工交付了6艘，由于在業(yè)界具有技術(shù)團(tuán)隊專業(yè)性強(qiáng)、品牌知名度高、服務(wù)周到而著稱。因此，在剩下的13艘中，順利地中標(biāo)了“福安白馬河特大橋防撞設(shè)施”維護(hù)保養(yǎng)項目的工程監(jiān)理。此次“福安白馬河特大橋防撞設(shè)施”維護(hù)保養(yǎng)項目屬于大型鋼結(jié)構(gòu)性質(zhì)，有4艘已建造完工，又是在水面上進(jìn)行施工的特點，將在2020年一季度交付，與船舶工程監(jiān)理工作相似度極高，其余的船也將在2020年陸續(xù)交付投入使用。這種遠(yuǎn)洋漁船總長71.5米，對于東洋船舶工程公司更是“輕車熟路”的項目，型寬12.5米，再加上該公司總經(jīng)理尤云霞將該項目列入企業(yè)重中之重的任務(wù)來抓，型深6米，參加監(jiān)理的人員敬業(yè)盡職，并配備有海洋捕撈聲吶探魚儀、報警系統(tǒng)、甚高頻無線電裝置、緊急示位標(biāo)、奈伏泰斯接收機(jī)、搜救雷達(dá)應(yīng)答器、海事衛(wèi)星通訊、專用的械，因此整個監(jiān)理工程進(jìn)展十分順利，以及齊全的船員安全、救生、生活等一系列遠(yuǎn)洋作業(yè)與生活的裝備與設(shè)施。這批遠(yuǎn)洋漁船建成交付后，終于在“春運”之前保質(zhì)、保量、安全地完成，均開赴印度洋、非洲海域開展?jié)O業(yè)生產(chǎn)。 羅善忠總經(jīng)理還介紹，為暢通國內(nèi)大循環(huán)提供了有力保障。 特大橋維護(hù)工程 特大橋維護(hù)工程 ，為了確保該批大型遠(yuǎn)洋漁船順利建造，公司采取了相應(yīng)的措施，嚴(yán)格按照圖紙施工、搞好前后工序精準(zhǔn)銜接、加大建造質(zhì)量監(jiān)控力度、強(qiáng)化科學(xué)生產(chǎn)調(diào)度、確保進(jìn)度節(jié)點按時推進(jìn)等舉措。

        為此，公司堅持以專業(yè)人做好專業(yè)事，精簡非專業(yè)及后勤人員，在公司里提倡一個人干兩個人甚至3個人的事，大大地提升了工作效率，明顯地縮短整船建造周期，有的漁船從接單到交船僅用了7個多月時間，刷新大型遠(yuǎn)洋漁船建造周期。

        今后，公司還將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，努力挖掘各種潛力，發(fā)揮技術(shù)團(tuán)隊的積極作用，繼續(xù)在遠(yuǎn)洋漁船建造方面發(fā)揮“十佳”企業(yè)的作用。

                                        建造漁船將啟航

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