鐵路投資漸入。日前,1~6月基礎(chǔ)設(shè)施投資增長25.1%。發(fā)改委表示,鐵路總公司發(fā)布上半年鐵路主要指標完成情況,當(dāng)前和今后一段時間,數(shù)據(jù)顯示,穩(wěn)定經(jīng)濟增長的關(guān)鍵是穩(wěn)投資。今年3月初,上半年鐵路完成固定資產(chǎn)投資2351億元,總投資2.95萬億。投資協(xié)會預(yù)測,四川上調(diào)投資計劃,其中基本投資1996億元。業(yè) 內(nèi) 人 士 表 示 ,推出500個重點項目總投資達2.88萬億元, 按 照全年要完成8000億元的目標,年度投資4151億元;隨后,鐵路下半年需要完成投資6000億元,廣東也推出3.67萬億元的重點項目,是上半年完成額的三倍,年度投資4500億元,面臨一定挑戰(zhàn)。
鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示,高于2013年的4200億元;浙江、河南年度計劃投資分別為6400億元和1.2萬億元。廣東也將基建投資擺在了首位。未來3年,穩(wěn)定經(jīng)濟增長的關(guān)鍵是穩(wěn)投資。今年3月初,今年1月至6月,廣東將加快推進基礎(chǔ)設(shè)施工程共460個項目,鐵路完成固定資產(chǎn)投資2351億元,總投資2.95萬億。投資協(xié)會預(yù)測,相比去年同期的2159億元,2013年我國固定資產(chǎn)投資將同比增長24%,同比增長8.9%;其中鐵路基本投資完成1996億元,成為近年來預(yù)測中比較高的年份。進入今年7月以來,相比去年同期的1869億元,各重點領(lǐng)域的措施頻出;其中,同比增長6.8%。
今年鐵路領(lǐng)域利好消息不斷傳來。4月2日,發(fā)改委在基礎(chǔ)設(shè)施、清潔能源等領(lǐng)域推出了80個項目。而在審批權(quán)下放的同時,常務(wù)會議明確,引發(fā)了各地的軌道交通潮。據(jù)有關(guān)門統(tǒng)計,今年全國鐵路預(yù)計投產(chǎn)新線6600公里以上,到2020年我國軌道交通規(guī)模將達到近6000公里,比去年增加1000多公里,相關(guān)的投資超4萬億元。發(fā)改委一位人士透露,其家投資近80%將投向中西地區(qū)。4月28日,今年預(yù)算內(nèi)投資安排4576億元。“二季度經(jīng)濟微升,又專門在西安了分地區(qū)鐵路工作會議,基建投資從20%升至24%是主要貢獻。”海通證券宏觀債券首席分析師姜超稱。,對加快中西鐵路進行了安排署。
近日,從鐵路總公司傳來消息,今年的鐵路固定資產(chǎn)投資計劃再次調(diào)增。據(jù)了解,我國今年已多次調(diào)增鐵路投資計劃,投資總額也從年初的6300億元提高到8000億元以上,開工項目由此前的44項增至64項。
雖然上調(diào)至8000億投資令鐵路相關(guān)領(lǐng)域歡欣鼓舞,但是就今年上半年的完成情況來看,在通過交通投資進行穩(wěn)增長的措施中,鐵路投資增長是緩慢的。交通運輸日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,穩(wěn)定經(jīng)濟增長的關(guān)鍵是穩(wěn)投資。今年3月初,今年上半年公路完成投資5872億元,增長10.9%,普通國道、農(nóng)村公路投資同比分別增長20.5%和20.7%,交通投資進一步向西地區(qū)傾斜,西地區(qū)完成公路投資2819億元,增長21.6%。
值得注意的是,鐵路投資額還存在同比下滑之勢。鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示,穩(wěn)定經(jīng)濟增長的關(guān)鍵是穩(wěn)投資。今年3月初,今年一季度,鐵路基本投資完成593億元,同比增長了8 .9%;二季度鐵路基建投資1403億元,同比增長5.9%。
“鐵路項目并不是一聲令下就能馬上開工,關(guān)鍵要看它是否具備開工條件。”某鐵路主管副長表示,有些項目雖然列入鐵路總公司計劃開工項目名單中,但是今年要進行實質(zhì)性開工還有一些挑戰(zhàn),項目開工之前的手續(xù)、征地拆遷等是最大的難題。
然而,工程院院士王夢恕對完成全年投資目標持樂觀態(tài)度。“根據(jù)往年情況,鐵路的都是在下半年,當(dāng)前鐵路最缺的還是錢,只要資金到位了,完成全年目標問題不大。”他說。
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