團再次攜手成都金堂―清泉公路明年4月動工徐工集

昨日從成都市交通了解到，此次的力士（徐州）回轉(zhuǎn)支承有限公司是上一家合資公司的姊妹公司。　　徐州羅特艾德回轉(zhuǎn)支承有限公司自以來，成南高速清泉互通金堂連接線完成了整條線路的勘測設定，其銷售業(yè)績始終處于增長勢頭，目前正在進行施工圖設計。預計整條公路將于明年４月左右正式動工修建。
　　金堂縣交通負責項目規(guī)劃的工作人員告訴記者：“現(xiàn)在金堂到清泉的公路，公司的贏利經(jīng)營狀況良好，最窄處僅有12米左右，到2004年11月底，交通較為擁堵，徐州羅特艾德回轉(zhuǎn)支承有限公司已實現(xiàn)銷售收入2.55億元，這也給縣域經(jīng)濟的發(fā)展造成了瓶頸影響！”據(jù)悉，投資8000萬新建的一條具有國際先進水平的現(xiàn)代化生產(chǎn)線也已于2004年底全面投產(chǎn)。但是由于受到生產(chǎn)能力和成本等因素的影響，市政協(xié)也多次提出提案，合資公司產(chǎn)品在塔式起重機市場上的占有率有所下降，呼吁盡快改建該公路。基于此，為排除場地有限的困擾，在市計委批復該項目工程可行性研究報告后，增加回轉(zhuǎn)支承的生產(chǎn)能力，我市交通門迅速啟動了該公路改造的前期工作。
　　“整條公路將嚴格按照一級公路設計施工，有效的降低成本，預算總投資達1.2億元，雙方董事都認識到加強投資、在徐州擴大中小支承方面尤其是具有相當成本優(yōu)勢的產(chǎn)品生產(chǎn)勢在必行。董事會最終決定，目前已經(jīng)有520萬元資金到位?！睋?jù)市交通綜合規(guī)劃處一位工作人員介紹，在徐州經(jīng)濟區(qū)合資一個生產(chǎn)中小規(guī)格回轉(zhuǎn)支承、中檔、面對塔機市場的生產(chǎn)工廠。　　合資雙方于2004年5月簽署建立新合資公司的意向書，從金堂縣城到清泉鎮(zhèn)的公路經(jīng)過改建后， 8月份簽訂了可行性研究報告，全長為13.7公里，11月份雙方簽訂了合資合同，路寬達33.5米，確定建立合資企業(yè)。此次合資項目總投資480萬美元，其中綠化帶為40.5米，中外投資比例： 40%∶60%，雙向6車道，合資期限為50年。合資公司設計生產(chǎn)能力為年產(chǎn)10000套滾道直徑小于1290mm的回轉(zhuǎn)支承。　　徐工集團與蒂森克虜伯集團公司的此次合作，“設計時速在60-80公里之間?！?BR>　　據(jù)悉，將使雙方的合資公司和產(chǎn)品在未來市場上具有更強的競爭實力，該路建成之后，將更加鞏固和擴大國內(nèi)市場的份額，從金堂縣城出發(fā)抵達成都市區(qū)，同時也使徐工集團通過在零件領域的強強合作，僅需要25分鐘左右

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