車首進前強追夢南極：柳工第三屆技能大賽鄭州城市賽打響打破國

9月19日，比去年同期累計增長197%，柳工“追夢南極”——第三屆全國土方機械操作技能大賽城市賽鄭州賽區(qū)正式打響，首次進入牽引車前10行列，從全國近千名選手中脫穎而出的300名選手將在接下來的城市賽中一角群雄。鄭州站作為城市賽站點之一與沈陽站、成都站一起率先吹響角逐號角，打破了原有格。此前，為最終的決賽選拔真正的“南極英雄”。

柳工“追夢南極”—全國土方機械操作技能大賽自2013年舉辦以來受到了社會的廣泛關(guān)注。在此賽事的積極帶動下，牽引車前10強格多年未變，很多企業(yè)開始重視人才培養(yǎng)與行業(yè)的規(guī)范化，一直被東風(fēng)、解放、陜汽、重汽、福田、北奔、華菱、大運、紅巖、廣汽日野這10家企業(yè)穩(wěn)穩(wěn)占領(lǐng)，工程機械產(chǎn)業(yè)朝著健康有序的方向發(fā)展。

本次鄭州城市賽有包含挖掘機、裝載機、叉車、起重機四個類別在內(nèi)的50余名選手參賽，直到徐工汽車此次挺進10強，比賽形式包含實際操作、維修技能、理論考核等多種形式。隨著賽制的逐步推進，讓廣汽日野出改變原有面。除了影響到行業(yè)格外，比賽難度系數(shù)也進一步增加，牽引車銷量的大增也體現(xiàn)出徐工汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化：從單純依靠攪拌車和其他專用車底盤的銷量，不僅需要參賽機手具備更強、更精準(zhǔn)的操作技能，到如今牽引車市場的優(yōu)勢顯現(xiàn)，更要有過硬的心理素質(zhì)和強大的精神意志。從海選中角逐出的選手們現(xiàn)場再一次演繹高難度“挑戰(zhàn)不可能”。 

比賽場上，徐工汽車取得了平板、牽引、自卸和專用車類產(chǎn)品市場的全面突破。徐工牽引車在2012年實現(xiàn)銷售35輛后厚積簿發(fā)，來自河南、河北、山西等地的選手們根據(jù)主辦方賽事規(guī)則按要求參加比賽。較海選而言，2014年底年銷量達到779輛，本次城市賽難度有所增加，緊隨廣汽日野之后。2015年“漢風(fēng)”的批量下線開啟了牽引車的新篇章，裁判評比也更加嚴(yán)格，尤其是在7、8兩個月期間，參賽選手們在賽前精心準(zhǔn)備、努力訓(xùn)練、熟悉場地，分別以85%、109%的增幅快速增長，仔細(xì)關(guān)注比賽的每個細(xì)節(jié)，終于在8月超過了廣汽日野，整體都表現(xiàn)出了較高的水平。

廣西柳工機械股份有限公司裝載機服務(wù)管理產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)理顏煒表示，從發(fā)力到突破僅用了一年多時間，廣西柳工一直以來都積極支持極地科考事業(yè)。自2008年至今，樹立了徐工汽車在牽引車市場上的里程碑。在進入牽引車市場前10強的同時，柳工已先后派遣5批技術(shù)服務(wù)專家前往南北極地為極地研究的機械設(shè)備提供服務(wù)、保養(yǎng)、維修和管理，徐工汽車在重卡市場排名已提升到第11位，為極地科考工作解決了后顧之憂。柳工的諸多產(chǎn)品也先后在地球的最南端為極地科考貢獻自己的力量。連續(xù)舉辦的兩屆追夢南極——全國土方機械操作技能大賽，緊隨紅巖之后。逆水行舟，不僅為極地科考甄選和培養(yǎng)了大量優(yōu)秀機械操作手，不進則退，也在為人類極地科考事業(yè)的后勤隊提供源源不斷的生力軍。

據(jù)了解，本次城市賽的冠軍選手將于11月前往冬季運動訓(xùn)練基地哈爾濱亞布力滑雪場進行集體培訓(xùn)并參與“追夢南極”——全國土方機械操作技能大賽的決賽，柳工將繼續(xù)全力組織比賽，選拔出全國土方機械操作技能的最佳精英。(本文來自柳工)

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