操作手培訓(xùn)市場(chǎng)永遠(yuǎn)有機(jī)會(huì)——內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司鄔青峰總經(jīng)理發(fā)言德工參

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路面機(jī)械

網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，主要以理論加實(shí)踐的形式進(jìn)行，各位同仁：

大家好！

非常高興參加工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的四屆三次會(huì)員代表和第十二屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇，著重介紹目前國(guó)內(nèi)各種先進(jìn)的工程機(jī)械的使用及操作方法。德工冷再生機(jī)作為國(guó)內(nèi)銷售量最大，也非常榮幸能夠站在這里，技術(shù)最先進(jìn)的路面再生設(shè)備也被選入本次培訓(xùn)之中。德工路機(jī)營(yíng)銷張雪峰副長(zhǎng)作為企業(yè)代表，與各位同仁、各界朋友就我們共同關(guān)心的話題進(jìn)行討論和交流。論壇的主題是“創(chuàng)新、超越、拓展國(guó)際市場(chǎng)”，就企業(yè)文化及公司全系列產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。所有學(xué)員手拿德工培訓(xùn)資料，可能是因?yàn)樽约憾嗄暝跔I(yíng)銷領(lǐng)域打拼的緣故，對(duì)冷再生及破碎機(jī)這兩種先進(jìn)施工機(jī)械的結(jié)構(gòu)、使用及施工工藝進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)。所有學(xué)員認(rèn)真聽(tīng)講，看到這個(gè)題目感觸頗深。我們國(guó)內(nèi)很多工程機(jī)械企業(yè)起步時(shí)，仔細(xì)記錄，最初都是把關(guān)注點(diǎn)放在國(guó)內(nèi)，授課達(dá)到了滿意的效果。通過(guò)參與本次培訓(xùn)授課，但工程機(jī)械市場(chǎng)從不限于某個(gè)地域、某個(gè)，提高了德工及德工系列產(chǎn)品在全公路系統(tǒng)的知名度，它具有全球性的特點(diǎn)，為下一步德工產(chǎn)品參與更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。，我們或主動(dòng)或被動(dòng)地參與到了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。再加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)畢竟空間有限，企業(yè)要發(fā)展就必須走出去，在與國(guó)際一流對(duì)手的碰撞中不斷成長(zhǎng)，提升實(shí)力。

現(xiàn)如今，主流工程機(jī)械產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，昨天的會(huì)議中，也有很多領(lǐng)導(dǎo)談到了提升質(zhì)量、完善服務(wù)、強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理等關(guān)乎產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的話題。我想說(shuō)的是，我們不僅要拼產(chǎn)品，也要拼營(yíng)銷，不僅要贏在產(chǎn)品本身上，也要贏在營(yíng)銷模式創(chuàng)新上。今天，圍繞會(huì)議主題，結(jié)合北方股份實(shí)際，我想就企業(yè)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的話題與大家作一簡(jiǎn)單交流。我發(fā)言的題目是：市場(chǎng)永遠(yuǎn)有機(jī)會(huì)。首先，我向大家簡(jiǎn)要介紹北方股份的發(fā)展情況。

北方股份主營(yíng)礦用車業(yè)務(wù)，當(dāng)年是在國(guó)外品牌的夾縫中成長(zhǎng)起來(lái)的。經(jīng)過(guò)二十多年的專注經(jīng)營(yíng)，目前北方股份不僅將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額保持在80%以上，而且國(guó)外市場(chǎng)也拓展到了59個(gè)。這其中，固然有技術(shù)創(chuàng)新、成本管控、質(zhì)量提升、服務(wù)優(yōu)化等諸多行業(yè)共性的支撐，但至關(guān)重要的是，我們通過(guò)不斷創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式，構(gòu)建起了穩(wěn)固的營(yíng)銷體系，從而保證了企業(yè)在行業(yè)大幅度下滑時(shí)的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。這里要說(shuō)明的是，北方股份礦用車產(chǎn)品屬于細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，年?duì)I收不足30億元，放在整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)里可謂微不足道，但北方股份用實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)展示了小產(chǎn)業(yè)也能有大未來(lái)。值得一提的是，我們研發(fā)的載重150噸至330噸自主品牌電動(dòng)輪礦用車進(jìn)入市場(chǎng)兩年來(lái)，不僅得到國(guó)內(nèi)客戶青睞，而且批量出口至東南亞、蒙古、南非等國(guó)外市場(chǎng)，銷量居國(guó)內(nèi)同期同類車型之首。當(dāng)時(shí)這個(gè)產(chǎn)品時(shí)也比較擔(dān)心，就怕打不開(kāi)市場(chǎng)。但我始終認(rèn)為：認(rèn)準(zhǔn)的路就要義無(wú)反顧地走下去，認(rèn)準(zhǔn)的產(chǎn)品就要把它做到最好，認(rèn)準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)就要把它淋漓盡致地發(fā)揮出來(lái)。之所以有這個(gè)決心，主要源于我們對(duì)自己日臻成熟的營(yíng)銷體系的自信。

簡(jiǎn)要梳理，北方股份營(yíng)銷體系主要由分構(gòu)成。

一是伙伴營(yíng)銷。北方股份的營(yíng)銷理念是：進(jìn)一座礦山，樹(shù)一次品牌，交一批朋友，拓一片市場(chǎng)。在二十五年的經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，我們與一批行業(yè)龍頭企業(yè)構(gòu)筑了良好的合作關(guān)系。這些企業(yè)資本實(shí)力雄厚，批次采購(gòu)量較大，是北方股份的“黃金客戶”和主要銷售群體。北方股份通過(guò)全面深化與行業(yè)龍頭企業(yè)的合作伙伴關(guān)系，努力挖掘雙方需求的契合點(diǎn)，在順勢(shì)中進(jìn)一步擴(kuò)大合作規(guī)模，在逆勢(shì)中“抱團(tuán)取暖”，共同抵御經(jīng)濟(jì)寒冬。在具體的營(yíng)銷策略上，北方股份采取了舉措：一是合作承包，即與實(shí)力強(qiáng)大的設(shè)計(jì)院、礦業(yè)公司合作承包礦業(yè)開(kāi)采業(yè)務(wù)；二是互利營(yíng)銷，利用與客戶產(chǎn)品的互補(bǔ)性，北方股份與客戶互為供需關(guān)系；三是體驗(yàn)式營(yíng)銷，北方股份新產(chǎn)品提供給老用戶免費(fèi)試用，老產(chǎn)品提供給新用戶免費(fèi)試用，借以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破；四是“一對(duì)一”式定制營(yíng)銷，根據(jù)客戶的個(gè)性化需求，北方股份為客戶“量身定制”，配置不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

二是“一把手”營(yíng)銷。礦用車是一種特殊的工程機(jī)械產(chǎn)品，單臺(tái)售價(jià)均在數(shù)百萬(wàn)以上，其應(yīng)用范圍主要集中于各相關(guān)行業(yè)少數(shù)的高端客戶群。這些高端客戶主要是一些大型集團(tuán)，具有國(guó)企背景和行業(yè)代表性。它們每年都有龐大的設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃，采購(gòu)額動(dòng)則上億元。為確保競(jìng)標(biāo)成功，北方股份借力兵器工業(yè)集團(tuán)“一把手”跑市場(chǎng)。“一把手”直接領(lǐng)導(dǎo)和參與營(yíng)銷工作的好處是顯而易見(jiàn)的，雙方高層經(jīng)常性地互訪、交流，構(gòu)筑了良好的互信機(jī)制，增強(qiáng)了雙方的合作意愿和認(rèn)可度。這種“接地氣”的方式能夠讓北方股份直接感受到市場(chǎng)“體溫”，迅速做出應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)，推動(dòng)營(yíng)銷工作的順利開(kāi)展。

三是“借力”營(yíng)銷。位于非洲、東南亞的大批發(fā)展家，以及俄羅斯、蒙古等國(guó)，出于發(fā)展經(jīng)濟(jì)的需要，礦業(yè)的大發(fā)展帶來(lái)了對(duì)礦用車的強(qiáng)勁需求。出于距離、合作歷史等客觀因素，北方股份與國(guó)外客戶進(jìn)行“面對(duì)面”銷售難度頗大。為此，北方股份采取借助國(guó)內(nèi)多家大型央企的海外投資平臺(tái)“借船出海”、海外代理營(yíng)銷和國(guó)際供應(yīng)商互助營(yíng)銷等多種方式，逐步構(gòu)建起了一種全方位、立體式的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)多種渠道、管徑向國(guó)外市場(chǎng)延伸。

四是金融平臺(tái)營(yíng)銷。長(zhǎng)期以來(lái)，北方股份營(yíng)銷模式以直銷為主，主要針對(duì)大型國(guó)企用戶，付款方式和比例較為固定。但隨著對(duì)民營(yíng)資本的放開(kāi)，越來(lái)越多的民營(yíng)資本開(kāi)始進(jìn)入到礦山開(kāi)采領(lǐng)域，產(chǎn)生了批承包商和個(gè)體戶。這一群體資本實(shí)力不夠雄厚，風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力弱，注重短期效益，這就注定了北方股份傳統(tǒng)的直銷模式不再適合這一市場(chǎng)需求。為開(kāi)辟新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，北方股份主動(dòng)變革營(yíng)銷模式，經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研和詳實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)論證，最終與金融機(jī)構(gòu)達(dá)成融資租賃協(xié)議，并以此降低了與民營(yíng)客戶的合作門檻，將這分潛在需求變成了實(shí)實(shí)在在的訂單。

五是“后市場(chǎng)”營(yíng)銷。“共贏的平臺(tái)，保姆式服務(wù)，個(gè)性化滿足，永久性支持”是北方股份的服務(wù)理念，北方股份始終堅(jiān)持在服務(wù)領(lǐng)域“深耕細(xì)作”，重視開(kāi)拓這片廣闊的服務(wù)市場(chǎng)，拉長(zhǎng)拉深利潤(rùn)鏈。當(dāng)前，北方股份礦用車市場(chǎng)保有量已接近5000臺(tái)，超過(guò)10年以上使用期的礦車也有千臺(tái)以上。這些數(shù)字聽(tīng)起來(lái)并沒(méi)有特別之處，但對(duì)于每年新增需求量極其有限的礦用車市場(chǎng)而言，卻意味著北方股份擁有除整車銷售以外的一個(gè)非常廣闊的服務(wù)市場(chǎng)。北方股份為此特了維修及再制造中心，為客戶提供整車和件大修服務(wù)。同時(shí)，公司與重點(diǎn)客戶簽訂反承包服務(wù)協(xié)議，借此進(jìn)一步提升了備件銷售量，穩(wěn)固了市場(chǎng)，形成了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

標(biāo)簽：北方重工