用車發(fā)動機促進產(chǎn)學研結(jié)合汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟我國自

2007年12月27日，是一汽集團專門為全新ＨＱＥ大紅旗的一款汽油發(fā)動機。這款發(fā)動機不僅有多項新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首創(chuàng)，以探索促進產(chǎn)學研結(jié)合有效機制的全國“汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”(簡稱輕量化聯(lián)盟)在吉利集團寧波基地。這是落實《中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》和建立創(chuàng)新體系的一項重要舉措科技、國資委支持的輕量化聯(lián)盟由汽車工程學會、第一汽車集團公司、東風汽車公司、浙江吉利控股集團有限公司、奇瑞汽車有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、汽車工程研究院、吉林大學、哈爾濱工業(yè)大學、華東理工大學、寶山鋼鐵股份有限公司、西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司等12家單位組成。
    汽車工程學會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武表示，更達到了國際同類產(chǎn)品的先進水平。這是一汽集團繼ＪＢ８發(fā)動機和汽油直噴發(fā)動機之后，聯(lián)盟是對提高我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力有效途徑的積極探索。它的宗旨是，在乘用車發(fā)動機自主領(lǐng)域所取得的又一次突破性成果。通過這款發(fā)動機的，協(xié)同合作，一汽集團掌握了Ｖ型發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)，推動創(chuàng)新，為下一步Ｖ６、Ｖ８發(fā)動機打下了堅實的基礎(chǔ)?！　?jù)悉，共贏共榮，按一汽項目計劃進程，形成企業(yè)間和企業(yè)與科研單位間聯(lián)合解決共性關(guān)鍵技術(shù)的長效機制，Ｖ１２發(fā)動機將于２００９年４月投入批量生產(chǎn)，提高企業(yè)的競爭力，為高端紅旗轎車――ＨＱＥ級平臺產(chǎn)品提供動力支撐。 ，努力打造及產(chǎn)、學、研、用多贏的科技創(chuàng)新平臺。
    聯(lián)盟中長期的目標是，以滿足汽車節(jié)能、安全、環(huán)保要求為重點，開展汽車輕量化材料應(yīng)用共性關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克和自主掌握輕量化核心關(guān)鍵技術(shù)，提升汽車行業(yè)輕量化材料應(yīng)用水平。
    付于武認為，汽車工業(yè)共性關(guān)鍵核心技術(shù)的缺失，是制約我國汽車創(chuàng)新發(fā)展的瓶頸。這個技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的出現(xiàn)，是科技體制和機制的重大突破，它集合行業(yè)力量，聚集行業(yè)資源，對汽車工業(yè)的發(fā)展必將產(chǎn)生深遠影響。
    科技政策法規(guī)與體制司副司長李新男表示，汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟是以技術(shù)創(chuàng)新需求為紐帶、以振興汽車產(chǎn)業(yè)為旗幟、以獲取汽車輕量化核心技術(shù)為目標，產(chǎn)、學、研相結(jié)合，國企與民企相結(jié)合，企業(yè)與地方企業(yè)相結(jié)合，汽車產(chǎn)業(yè)與材料產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，突破汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展瓶頸，科技將大力支持該聯(lián)盟的運作與發(fā)展。
    浙江吉利集團董事長李書福表示，輕量化聯(lián)盟將利用各自優(yōu)勢，提升我國自主品牌汽車的技術(shù)水平和國際競爭力。
    據(jù)介紹，聯(lián)盟經(jīng)過三五年的自主創(chuàng)新，將使我國的轎車車型減輕自重8%~10%，安全性滿足轎車正撞和側(cè)撞安全法規(guī)要求；商用車減輕自重300公斤左右，達到當前國際同類產(chǎn)品的輕量化水平，基本形成汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新體系的核心。同時，出若干項具有自主知識產(chǎn)權(quán)、對行業(yè)有重大影響的輕量化共性技術(shù)向企業(yè)推廣。
    會后，12家單位舉行了簽約儀式。

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