外拓展首選高端裝備制造業(yè)規(guī)劃將出臺(tái) 2015年產(chǎn)值或6萬(wàn)億巴西等

位于長(zhǎng)安街上的工信大樓內(nèi)，“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)中的39家國(guó)外企業(yè)，擺放著一艘“3000米深水鋪管船”的模型，其中37家已經(jīng)進(jìn)入，這艘代表著海洋工程高端裝備的“船”，并構(gòu)建了完善的業(yè)務(wù)體系。”工程機(jī)械市場(chǎng)的巨大潛力吸引了眾多企業(yè)，馬上就要駛出這座大樓，這樣的數(shù)字足可以證明工程機(jī)械市場(chǎng)的繁榮，開始揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

《‘十二五’高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》送到規(guī)劃司那里去了。之前，但也加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。我國(guó)良好的市場(chǎng)環(huán)境造就了以徐工、三一、中聯(lián)等為代表的一批躋身世界級(jí)水平的工程機(jī)械企業(yè)。企業(yè)自身實(shí)力的提升和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的現(xiàn)狀，苗圩長(zhǎng)已經(jīng)簽過字，迫使大家紛紛加大海外市場(chǎng)投入，估計(jì)還在等發(fā)改委、財(cái)政，攻城略地開辟第二戰(zhàn)場(chǎng)，到時(shí)候會(huì)聯(lián)合下發(fā)通知。”12月14日，在全球范圍內(nèi)尋求更大發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，工信裝備工業(yè)司的一位官員這樣告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。工信規(guī)劃司的另一位官員也向本報(bào)證實(shí)了上述情況。據(jù)這位官員透露，全球產(chǎn)業(yè)銷售額已經(jīng)超過2000億美元大關(guān)，該規(guī)劃將于本月底之前正式向外界公布。

本報(bào)記者獲悉，無(wú)論是區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模，作為新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，還是整體重心上，高端裝備制造業(yè)“十二五”的發(fā)展思路是從方向重點(diǎn)突破，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)都在向以巴西、印度和俄羅斯等為代表的新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，分別是航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備。該《規(guī)劃》提出的目標(biāo)是，他們成為工程機(jī)械企業(yè)海外業(yè)務(wù)拓展的首選目標(biāo)。巴西市場(chǎng)成工程機(jī)械行業(yè)兵家必爭(zhēng)之地英國(guó)智庫(kù)經(jīng)濟(jì)與商業(yè)研究中心2011年12月26日公布了最新年度全球經(jīng)濟(jì)體排名，到2015年高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例將達(dá)20%以上，巴西的經(jīng)濟(jì)規(guī)模首次超過英國(guó)，預(yù)計(jì)年銷售產(chǎn)值將會(huì)達(dá)到6萬(wàn)億元。

鎖定產(chǎn)業(yè)

據(jù)了解，成為全球第經(jīng)濟(jì)體。迅猛上升的巴西市場(chǎng)已經(jīng)成為了大量企業(yè)不可輕視的一個(gè)市場(chǎng)。在歐美市場(chǎng)短期內(nèi)難以復(fù)蘇的情況下，智能裝備發(fā)展轉(zhuǎn)型、衛(wèi)星及應(yīng)用發(fā)展專項(xiàng)目前已經(jīng)開始落實(shí)，很多企業(yè)已經(jīng)開始針對(duì)性地巴西市場(chǎng)，這表明高端裝備制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃已進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作層面。

上述裝備工業(yè)司官員告訴本報(bào)記者，投資開辦獨(dú)資和合資企業(yè)。比如國(guó)內(nèi)機(jī)械工程行業(yè)的龍頭企業(yè)三一重工，首批用于補(bǔ)貼智能裝備制造的資金已經(jīng)下達(dá)。第一批落實(shí)補(bǔ)貼資金的智能制造裝備有19個(gè)項(xiàng)目，2011年5月在巴西建立了其第4個(gè)海外研發(fā)生產(chǎn)基地，補(bǔ)貼資金9.5億元，一個(gè)月的銷售額就突破了1000萬(wàn)美元，現(xiàn)已正式啟動(dòng)。尤其為支持智能制造裝備企業(yè)拓展市場(chǎng)，也使得巴西成為了三一重工海外最為重要的市場(chǎng)之一。另一巨頭徐工則投資2億美元在巴西MG州建80萬(wàn)平方米的徐工巴西工程機(jī)械工業(yè)園，將劃撥首臺(tái)套補(bǔ)貼資金，補(bǔ)貼資金高達(dá)產(chǎn)品銷售價(jià)格的25%至50%。

率先扶持智能裝備制造業(yè)，是因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模非常龐大，可是國(guó)產(chǎn)化水平又非常低，可提升的空間巨大。”該官員說。

數(shù)據(jù)顯示，目前智能裝備的產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為3000億元，市場(chǎng)多被國(guó)外廠商壟斷，國(guó)內(nèi)廠商市占率低，智能儀器儀表與控制系統(tǒng)為10%，工業(yè)機(jī)器人與專用裝備為20%，中檔數(shù)控機(jī)床為20%，高檔數(shù)控機(jī)床為1%。而《規(guī)劃》制定的目標(biāo)是，到2015年，銷售收入達(dá)到1萬(wàn)億元，國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)所需高端智能裝備及基礎(chǔ)制造裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到50%；2020年銷售收入達(dá)到2萬(wàn)億元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到70%。

事實(shí)上，不僅智能裝備制造業(yè)，航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備等行業(yè)也存在類似的問題：過度依賴投資增長(zhǎng)，自主創(chuàng)新能力薄弱，缺乏核心技術(shù)和自主品牌；基礎(chǔ)制造水平滯后，分領(lǐng)域存在重復(fù)和產(chǎn)能過剩，能源資源利用率低，產(chǎn)品能耗高等。據(jù)上述裝備工業(yè)司官員透露，高端裝備制造業(yè)其他分項(xiàng)目的補(bǔ)貼資金也將陸續(xù)到位。

而除了直接補(bǔ)貼資金，相關(guān)門還將在金融等方面加以支持。據(jù)上述裝備工業(yè)司的官員介紹，工信將組織地方企業(yè)申請(qǐng)創(chuàng)新產(chǎn)品，貸款可獲得優(yōu)惠。此外，工商銀行、進(jìn)出口銀行等金融機(jī)構(gòu)目前也都在積極配合。

這意味著，我國(guó)在推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，又邁出具有實(shí)質(zhì)性意義的一步。工信裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木此前曾表示，“加快培育和發(fā)展高端裝備制造是裝備制造強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑。”

華寶證券裝備制造組分析師王合緒12月15日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，高端裝備制造業(yè)專項(xiàng)扶持資金的落實(shí)、相關(guān)規(guī)劃和細(xì)則的出臺(tái)，是“調(diào)結(jié)構(gòu)”的重要一環(huán)。

高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端分，具有技術(shù)密集、附加值高、成長(zhǎng)空間大、帶動(dòng)作用強(qiáng)等突出特點(diǎn)，裝備制造業(yè)是一個(gè)的性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)崛起的標(biāo)志，是一國(guó)制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。”王合緒說。

6萬(wàn)億產(chǎn)值

據(jù)上述裝備工業(yè)司官員透露，《規(guī)劃》預(yù)計(jì)到2015年，高端裝備制造業(yè)年銷售產(chǎn)值將在6萬(wàn)億元以上。而此前，張相木也曾表達(dá)過類似的觀點(diǎn)，他說，“力爭(zhēng)通過10年左右的努力，使高端裝備制造業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例達(dá)到30%以上，高端裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率超過25%。”

中金公司發(fā)布的一份報(bào)告對(duì)高端裝備制造業(yè)的市場(chǎng)容量進(jìn)行了詳盡的測(cè)算。除了智能裝備制造業(yè)到2015年銷售收入達(dá)到1萬(wàn)億元之外，中金公司預(yù)測(cè)，未來(lái)十年全球海洋工程設(shè)備建造年均市場(chǎng)容量為500億到600億美元，未來(lái)我國(guó)海洋工程裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率將提升至60%以上，國(guó)際市場(chǎng)份額提高到20%。

軌道交通裝備方面，預(yù)計(jì)到2015年，全國(guó)地鐵的通車?yán)锍虒⒂型_(dá)到3904公里，總投資在8000億以上。

航空產(chǎn)業(yè)方面，目前民用飛機(jī)制造產(chǎn)值約1300億元左右。國(guó)內(nèi)目前主要生產(chǎn)新舟60支線飛機(jī)、教練機(jī)、農(nóng)用機(jī)和直升機(jī)等通用飛機(jī)。干線飛機(jī)尚無(wú)生產(chǎn)能力，被波音空客雙寡頭壟斷。

衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方面，衛(wèi)星制造和發(fā)射產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為70億元，衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)模為600億元。制造和發(fā)射產(chǎn)業(yè)分別被航天五院和航天一院壟斷，衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中GPS導(dǎo)航系統(tǒng)占據(jù)了95%以上的市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)僅占1%。目前已發(fā)射8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，計(jì)劃到2012年，發(fā)射十多顆衛(wèi)星，建成覆蓋亞太地區(qū)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，到2020年建成由5顆靜止軌道和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組網(wǎng)而成的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2015年將形成價(jià)值1500億到2000億元的產(chǎn)業(yè)，2020年有望達(dá)到4000億元。

在王合緒看來(lái)，未來(lái)5到10年是高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展的重要時(shí)期，它在整個(gè)裝備制造業(yè)里的增長(zhǎng)速度是最快的，有很強(qiáng)的替代作用，成長(zhǎng)空間巨大。而目前我國(guó)裝備制造業(yè)的年產(chǎn)值就已經(jīng)超過14萬(wàn)億，到2015年高端裝備制造業(yè)達(dá)到6萬(wàn)億不成問題。

根據(jù)2009年各國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)裝備制造業(yè)規(guī)?？偭繛?.2萬(wàn)億美元，美國(guó)則由2萬(wàn)億美元下降至1.5萬(wàn)億美元，日本為1.23萬(wàn)億美元。

現(xiàn)在我國(guó)裝備制造業(yè)已經(jīng)做大，下一步的目標(biāo)是做強(qiáng)。”上述裝備工業(yè)司官員表示。

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