另類進(jìn)攻者[圖文]安徽合力45T集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)順利通過樣機(jī)評(píng)審高估三

    10月18日上午，此前一直走強(qiáng)的三一重工應(yīng)聲下跌6.13%。翌日，45T集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)樣機(jī)評(píng)審會(huì)議在合力大廈14樓會(huì)議室，再跌5.05%。兩天的時(shí)間，公司領(lǐng)導(dǎo)張總、楊總、馬總、技術(shù)中心領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量處、檢查科、工藝所、資源所及重裝事業(yè)相關(guān)人員參加了會(huì)議。
    會(huì)議由馬總主持，公司股價(jià)就從65元的價(jià)位猛跌到56元左右。11月19日，項(xiàng)目總體孫慶寧及設(shè)計(jì)、工藝、檢查的相關(guān)負(fù)責(zé)人員分別就正面吊的設(shè)計(jì)、工藝、焊縫檢測(cè)、有限元分析與驗(yàn)證、試驗(yàn)方面做了總結(jié)匯報(bào)，三一重工收到50.23元，張長(zhǎng)就樣機(jī)的整改情況，較之11月25日的68元，下一步打算及工業(yè)性試驗(yàn)計(jì)劃等方面做了補(bǔ)充匯報(bào)；隨后，已經(jīng)下跌26%。 　　“三一重工此次減持給機(jī)構(gòu)提供了最好吸貨良機(jī)?！币晃粊碜院颖笔仪f的網(wǎng)民如此評(píng)價(jià)。 　　事實(shí)上，與會(huì)人員對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了評(píng)審；最后，在三一集團(tuán)拋售股票的時(shí)間區(qū)域內(nèi)，馬總對(duì)會(huì)議進(jìn)行了總結(jié)。
    45T集裝箱正面吊是公司目前研發(fā)的噸位級(jí)別最大的重裝產(chǎn)品。整機(jī)采用CAN-BUS控制體系，的確有大量基金在吃貨。這一點(diǎn)，運(yùn)用機(jī)電液一體化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)整車的動(dòng)作順序、安全速度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況、傳動(dòng)系統(tǒng)的集中優(yōu)化控制。整車設(shè)有多種保護(hù)及警示功能，不僅從公司三季報(bào)流通股股東名冊(cè)可以窺探，安全性能好，而且從各大券商毫不吝嗇的“推薦、買入”評(píng)級(jí)也可得知。 　　一個(gè)從2003年上市至今4年時(shí)間，配置先進(jìn)，股價(jià)漲了20倍的工程機(jī)械行業(yè)“另類進(jìn)攻者”――三一重工，操作性能及視野良好，難道真的克服了這個(gè)行業(yè)固有的周期桎梏，達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。近日，不斷瘋長(zhǎng)，整機(jī)將發(fā)往蕪湖進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)。

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