國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)

    國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)在上海嘉定正式投入運(yùn)營(yíng),可以為無(wú)人駕駛汽車提供綜合性測(cè)試場(chǎng)地和功能要求。工信的官員在當(dāng)日研討會(huì)上表示,正在積極地推動(dòng)制定無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)規(guī)范。由汽車工程學(xué)會(huì)開(kāi)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖已經(jīng)基本完成,將在合適的時(shí)機(jī)對(duì)外發(fā)布。
    政策推進(jìn),促進(jìn)協(xié)同發(fā)展無(wú)人駕駛
    智能駕駛各國(guó)進(jìn)展相對(duì)而言不是特別大,缺乏現(xiàn)成可循發(fā)展路徑,參與各方技術(shù)路線多樣,出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行規(guī)范,促進(jìn)軟硬件接口統(tǒng)一,信息共享,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)智能駕駛更快發(fā)展意義重大。今年3月發(fā)布的“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn),提出十三五期間,具有駕駛輔助功能新車滲透率要達(dá)到50%,我們認(rèn)為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖等支持智能駕駛發(fā)展的相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)是必然的,可持續(xù)關(guān)注。
    示范基地運(yùn)營(yíng),利于無(wú)人駕駛技術(shù)改善提升
    據(jù)悉,示范區(qū)內(nèi)擁有車輛碰撞預(yù)警、前車制動(dòng)預(yù)警、超車預(yù)警、道路施工預(yù)警、紅綠燈引導(dǎo)等29個(gè)測(cè)試場(chǎng)景,年底前測(cè)試場(chǎng)景將增加至50個(gè),明年可達(dá)到100個(gè)。測(cè)試場(chǎng)景的多樣性,有利于暴露測(cè)試中智能汽車存在的不足,從而進(jìn)行改善性能,以便應(yīng)對(duì)未來(lái)實(shí)際應(yīng)用中更加復(fù)雜的行車環(huán)境。我們認(rèn)為,無(wú)人駕駛吸引力幾乎所有科技巨頭,以及大型整車廠及零件廠商的參與,相關(guān)技術(shù)將不斷取得突破,應(yīng)積極關(guān)注。

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