的順利交船福寧重工在謹(jǐn)慎低調(diào)中奮力前行福寧重

    當(dāng)前，“福寧重工”與原船東解除合同。 后經(jīng)過不懈努力溝通，在全球船舶市場處于十分低迷的大背景下，印尼船東同意改裝后購買該船舶。為實現(xiàn)船舶改裝目標(biāo)，地處福安的福建福寧船舶重工股份有限公司（簡稱福寧重工）的領(lǐng)導(dǎo)班子保持謹(jǐn)慎低調(diào)姿態(tài)，“福寧重工”全體人員表現(xiàn)出積極飽滿的工作熱情、敢打敢拼的工作干勁和認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度，全體班子成員主動一周硬性五天日夜在公司與廣大員同甘共苦，日夜奮戰(zhàn)，并采取一手抓“去庫存”、一手抓“新訂單”，排除了一個又一個困難；攻克技術(shù)難題的，努力帶領(lǐng)廣大員工奮力前行渡過難關(guān)，改進(jìn)建造工藝，并做好一切準(zhǔn)備去迎接市場的復(fù)蘇。
    據(jù)福寧重工董事長方可榮介紹，付出了艱辛的努力；終于實現(xiàn)順利交船。 ，福寧重工當(dāng)前除了碼頭10艘出口船等待交付之外，還有106米客滾船、103.5米冷藏運(yùn)輸漁船、83米海上科研補(bǔ)給冷藏船三種新船型在建造中。福寧重工在當(dāng)?shù)厥菍儆谳^好的經(jīng)營狀態(tài)，其主要得益于幾個方面：一是大股東福建東南造船有限公司的大力支持與幫助；二是銀行信任、支持與幫助；三是公司的誠信經(jīng)營與良好的知名度；四是客戶（船東、合作方）的信任與支持，特別是私營船東充分信任，他們將錢款打進(jìn)國企戶頭就感覺十分放心、安心，從來不當(dāng)心上當(dāng)受騙；五是企業(yè)廣大員工的奮力拼搏與嫻熟的技術(shù)，能按時將訂單做成客戶滿意的產(chǎn)品，并及時交付；六是公司進(jìn)行規(guī)范的管理，事事有章可循，件件有制度保障，按章納稅，獲得大力扶持，有困難能得到的幫助解決。這“得益”還將繼續(xù)助推福寧重工奮力前行。
    福寧重工董事長方可榮還認(rèn)為，當(dāng)今是互聯(lián)網(wǎng)信息時代，經(jīng)營工作的透明度越來越透明，尤其價格，甚至出口退稅、政策補(bǔ)貼等都列為供需雙方談判的重要內(nèi)容。有時與船東談“價格”，他們會“精”的不得了。因此，造船企業(yè)面臨著高附值的訂單奇缺，低價位的訂單將利潤空間擠得像洗衣機(jī)甩干一樣的“干”。盡管如此，企業(yè)要生存，員工要發(fā)工資，出路在哪里？就成為我們高層管理者苦苦求索的一個亟待破解的難題。對此，福寧重工采取相應(yīng)的措施：一是搶單與選擇權(quán)衡輕重，當(dāng)無訂單時要搶單，可以維持企業(yè)員工有活干，能起到穩(wěn)定“民心”作用；當(dāng)有單時要適當(dāng)選擇，爭取盈利，這樣可以“以豐補(bǔ)欠”。二是以增加量產(chǎn)彌補(bǔ)低價格不足，訂單價格低，就得靠量多來補(bǔ)，這一點(diǎn)在員工中加大宣傳力度，希望通過宣傳取得廣泛共識，爭取得到員工的支持。三是員工提質(zhì)增效，福寧重工通過多年來建造出口船的歷煉，有效地提升了廣大員工的技術(shù)水平與熟練程度，再加上廣大員工對市場嚴(yán)酷性的認(rèn)識，員工的心與企業(yè)貼得更近、更緊，也更能激發(fā)大家的生產(chǎn)（工作）熱情，這就很好地為員工提素質(zhì)增效率奠定了良好基礎(chǔ)。
    另外，福寧重工面對當(dāng)前國際油價處在46.61～48.46美元之間低位波動的現(xiàn)實，深刻地理解海洋工程輔助船交付難的普遍性，如何去庫存成為領(lǐng)導(dǎo)班子的一項十分重要工作，盡管困難不少，但信心不能失，努力與船東溝通、協(xié)調(diào)、共用尋找解決的辦法，期待早日解決庫存問題。據(jù)悉，福寧重工經(jīng)營人員今年以來多次赴海外，尋求開拓新市場，并簽訂意向書。另外，在國內(nèi)也有新動作，也將陸續(xù)有新單進(jìn)賬。
   

                            董事長方可榮
                              福寧重工生產(chǎn)現(xiàn)場
                          福寧重工碼頭一角

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