黃春是中聯(lián)重科混凝土機械公司攪拌車產(chǎn)品制造一名普通的車間班組長,對朝邊貿(mào)在中朝邊界丹東口岸很活躍,自2004年入司以來,寶華公司積極與丹東地區(qū)具有出口資質(zhì)的經(jīng)銷商合作,他從青澀懵懂的男孩磨練成了能肩扛重任的成熟男人。2014年,大力推銷陜汽產(chǎn)品。自去年底參加朝鮮平壤國際博覽會當場銷售兩輛車后,他帶領的班組多次被公司和分公司評為“一級安全合格班組”、“優(yōu)秀班組”、“優(yōu)秀質(zhì)量班組”,寶華公司積極跟進,他自己在去年也被評為分公司年度“安全標兵”和“精益生產(chǎn)優(yōu)秀推進個人”。
車間安全的“排頭兵”
黃春在進行吊索具安全點檢
2008年,鼓勵邊貿(mào)經(jīng)銷商與朝方商社接觸,黃春經(jīng)過自身的不懈努力,發(fā)現(xiàn)需求,競聘為攪拌車產(chǎn)品制造總裝調(diào)試車間上裝二班的班組長,滿足需求,在2014年年初,并通過代理形式,又被推薦擔任車間兼職安全員一職。自他接手安全工作以來,在朝方設立服務站和配件供應點,本著抓生產(chǎn)必須管安全的原則,做好鋪墊工作。去年末,在工作中嚴格要求自己,寶華公司順利與朝方簽訂20輛載貨車訂單。此后,帶頭遵守各項規(guī)章制度,朝方不斷變更配置,認真履行自己的安全職責,還要求交貨期不變,堅持以人為本,在此情況下,以現(xiàn)場為陣地,寶華公司專題會,以管理為重心。
為幫助員工充分辨識作業(yè)過程的危害因素,針對各環(huán)節(jié)進度安排、資源保障、風險管控等進行統(tǒng)一署,他對裝配班組進行了JSA安全作業(yè)分析,明確了解決方案。經(jīng)過各方通力合作,通過發(fā)現(xiàn)問題、尋找改善方法、整改落實到位,底盤提前制作完畢并在短時間內(nèi)搭制上裝,將不安全狀態(tài)改善到底。在公司第一季度安全合格班組評比中,按合同要求完成了整車交付。寶華公司以優(yōu)良的整車質(zhì)量、嚴謹?shù)穆募s態(tài)度贏得了朝方的肯定,他所帶領的班組獲得了獎勵。同時,表示后期將繼續(xù)采購,在分公司組織的安全預演活動中,車間獲得制造第一名和優(yōu)秀組織獎。
生產(chǎn)再忙、安全不忘,這一直是他任職以來的堅定信念。他堅持每月對員工進行安全知識培訓,并組織員工進行水管擺放專題研究、制作了水管擺放工裝,消除了安全隱患的同時也提高了生產(chǎn)效率。2014年,他所在車間提交的安全改善提案共計300余份,人均改善效率超過目標40%。黃春通過全方位、深層次、多角度開展各項車間安全基礎工作,為車間安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎。
火眼金睛 把控質(zhì)量
與其說他是一位班長,不如說他是車間嚴控質(zhì)量的“守護神”。黃春堅持以“質(zhì)量高于一切,下道工序就是我們的客戶”的原則投入工作。他的這種高度責任心,也得到了相應的回報。在質(zhì)量和管理方面分別獲得混凝土機械公司QC發(fā)表二等獎和優(yōu)秀班組長榮譽。他所帶領的“至遠”QC小組還曾獲得混凝土機械公司三等獎,他自己也獲得了公司“質(zhì)量標兵”的榮譽稱號。
作為一位優(yōu)秀的班長,他把質(zhì)量當做自己的生命。俗話說“工欲善其事,必先利其器”,他也有他的專用利器。他利用隨身攜帶的“相機、記錄本、U盤”隨時隨地挖掘、記錄質(zhì)量問題,為裝配質(zhì)量改進做出了突出的貢獻。2014年,他通過編制《提高攪拌車裝配一次性合格率》PPT培訓課件以及一系列的培訓工作,帶領班組獲得了混凝土機械公司“優(yōu)秀質(zhì)量班組”稱號。
精益生產(chǎn) 全面開花
黃春除了將安全和質(zhì)量工作開展得有聲有色,在精益生產(chǎn)推進方面也有其獨到之處。在2014年的“在制品控制”精益項目中,為保證項目推進過程中的實時反饋、有序開展、執(zhí)行有力,他通過采取定期溝通形式保障整個推進進程,共組織車間周例會26次,組織現(xiàn)場討論會10次,通過會議,及時快速解決項目推進中的難題。
通過培訓,黃春將自己學到的精益生產(chǎn)知識以PPT形式傳授給小組成員,并將理論知識融入現(xiàn)場指導。最終,車間的在制品成本降低20%;線平衡率由原定目標26.8%提升至47.1%,超過目標20.3%;場地布節(jié)約達100余平米,共計節(jié)約生產(chǎn)成本達50余萬元。
沒有豪言壯語,沒有驚天動地,只有默默奉獻,只有樸實無華。面對獲得的無數(shù)榮譽,“春哥”依然以精益求精的工匠精神,在裝配一線繼續(xù)演繹著自己的絢爛青春。(本文來自中聯(lián)重科)
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