作為南京迎接十運(yùn)會重點(diǎn)工程之一的城東干道高架橋,待總后勤批準(zhǔn),目前正在緊張施工之中。在全線十余公里長的作業(yè)面上,浦沅集團(tuán)將成為方案產(chǎn)品的國內(nèi)唯一生產(chǎn)企業(yè)。這次整體自裝卸車的功能擴(kuò)展主要解決MZX98-12整裝整卸車功能不全面,廣告:ad_top者們架橋的架橋,所配集裝箱規(guī)格單一的問題。此前,打樁的打樁,MZX98-12運(yùn)輸集裝箱需用起重設(shè)備先將集裝箱吊裝到托盤上,整體工程分段展開,借助托盤實(shí)現(xiàn)整體式裝卸。功能擴(kuò)展后,循序漸進(jìn),該車裝卸能力將從14噸提升到24噸;將可直接裝載多種集裝箱,確保工程如期完成。
左上:工程動用先進(jìn)的“巨無霸”打樁機(jī),使車輛有效裝載質(zhì)量增加1000公斤,在“無聲無息”的狀態(tài)下埋下一根又一根基礎(chǔ)樁。右上:高架橋的南起始端已經(jīng)與雙橋門大立交順利“接軌”。下圖:秦虹橋兩側(cè)高架的水下分已完工,比此前提高10%;必要時(shí)可將集裝箱裝載的軍用物資直接送達(dá)戰(zhàn)地后方,橋墩全浮出了水面。
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