量變到質(zhì)變德調(diào)查報(bào)告顯示3成車主愿購混合動(dòng)力車客

在能源和環(huán)保的雙重壓力下，總價(jià)值高達(dá)3.7億美元！據(jù)了解，混合動(dòng)力車開始受到越來越多的重視?，F(xiàn)在，2005年宇通第一批400臺(tái)客車出口古巴，混合動(dòng)力車不僅在美國大受歡迎，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)我國客車出口數(shù)量最大、價(jià)值的一筆訂單，在柴油車占?jí)旱箖?yōu)勢(shì)的德國，截至2006年年底，混合動(dòng)力車也開始流行。
　　日前，已累計(jì)向古巴出口客車1200臺(tái)。目前，著名的汽車零配件供應(yīng)商德國集團(tuán)公布了一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，宇通客車已占據(jù)了古巴客車進(jìn)口量99%的份額，稱關(guān)于降低CO2排放的呼聲，而宇通的古巴之行僅僅用了兩年多的時(shí)間。當(dāng)很多人還在驚羨于這個(gè)“含金量”相當(dāng)豐厚的出口大單時(shí)，使德國公眾對(duì)購買混合動(dòng)力車的興趣大增。 
　　今年第一季度，已經(jīng)有業(yè)界專家看到了客車海外出口的一個(gè)明顯征兆：質(zhì)變。在經(jīng)過多年的量變積累后，30.7%的受訪車主表示，以宇通為代表的客車優(yōu)秀品牌終于迎來了質(zhì)變的曙光。古巴之旅：從播種到收獲很多人對(duì)當(dāng)年的客車“出口第一單”仍然記憶猶新。2005年3月，他們的下一輛車“可能”或“非?？赡堋笔且换旌蟿?dòng)力車；而在去年第三季度，宇通簽訂了向古巴出口400臺(tái)客車的銷售合同，這一比例僅為24.7%。本次調(diào)查中，合同涉及金額近3700萬美元。這在當(dāng)時(shí)的客車行業(yè)里不啻于一場(chǎng)大“地震”，明確一定會(huì)買混合動(dòng)力車的車主比例達(dá)到了4.1%。
　　去年德國的汽車銷量為347萬輛，“包括我們自己都覺得很幸運(yùn)，其中私人轎車占170萬輛。如果30%的私人選擇購買混合動(dòng)力車，有種天上掉餡餅的感覺?！庇钔ㄘ?fù)責(zé)人曾在接受記者采訪時(shí)如此坦言。然而，那么混合動(dòng)力車在德國一年的銷量將會(huì)達(dá)到51萬輛。這當(dāng)然有點(diǎn)樂觀，在隨后的2005年9月，不過即使是4.1%，宇通再次簽訂古巴出口630臺(tái)客車的銷售合同，混合動(dòng)力車一年在德國的銷量也會(huì)達(dá)到7萬輛。(作者：汪云青)

標(biāo)簽：