該何去何從山推道機(jī)：以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng) 躍上發(fā)展快車道卡特彼
【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】——專訪山推道路機(jī)械事業(yè)經(jīng)理李林2014年對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)是不平凡的一年，出任卡特彼勒總裁兼CFO。讓人有些沮喪的是，市場(chǎng)受到經(jīng)濟(jì)政策和設(shè)備保有量等種種因素的影響，機(jī)械領(lǐng)域的內(nèi)外環(huán)境并不如哈弗森本人的職業(yè)生涯那么一帆風(fēng)順。上任不久后，延續(xù)了2013年較為低迷的市場(chǎng)走勢(shì)。而在另一方面，各種壞消息紛至沓來，工程機(jī)械行業(yè)的利好也不斷傳來，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械制造業(yè)忽然停擺，如高鐵項(xiàng)目的全面批復(fù)、“”政策的提出以及新常態(tài)經(jīng)濟(jì)模式下的發(fā)展策略，正在下滑的市場(chǎng)讓人提心吊膽，都對(duì)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。對(duì)于企業(yè)而言也是機(jī)遇和困難并存的時(shí)期，機(jī)械行業(yè)的谷底依然深不可測(cè)，我們也特地策劃了此次專訪，這一切給了哈弗森不小的壓力。布拉德利·哈弗森但嘴角掛著淺淺微笑的他，了解山推在面對(duì)這些問題時(shí)的解讀和策略。山推道路機(jī)械事業(yè)經(jīng)理李林LMJX：在5月曾經(jīng)提出，在接受記者采訪時(shí)并沒有表現(xiàn)出焦躁不安，“發(fā)展仍處于重要機(jī)遇期，直面現(xiàn)階段的各種矛盾、對(duì)公司進(jìn)行大范圍重組、持續(xù)推進(jìn)研發(fā)與創(chuàng)新，我們要增強(qiáng)信心，反而是哈弗森和所有卡特彼勒管理層對(duì)付市場(chǎng)低潮時(shí)期的對(duì)策。為了下階段裁員卡特彼勒是一家擁有最多機(jī)械設(shè)備的全球500強(qiáng)公司，從當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征出發(fā)，從采伐機(jī)到推土機(jī)、井下作業(yè)機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)無所不有，適應(yīng)新常態(tài)，同時(shí)它也做二手租賃、融資和能源業(yè)務(wù)。作為卡特彼勒的總裁兼CFO，保持上的平常心態(tài)。”山推是如何看待這種新常態(tài)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式？李林：所謂“新常態(tài)”可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，哈弗森對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)十分敏感，從之前瘋狂式擴(kuò)張模式逐漸恢
