次創(chuàng)業(yè)斗山在煙臺：龍頭企業(yè)帶動百億產(chǎn)業(yè)集群玉柴集

隨著斗山韓國本配套企業(yè)協(xié)會懇談會近日在煙臺區(qū)落幕，內(nèi)蒙古包頭裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)新規(guī)劃區(qū)，又有兩家韓資企業(yè)當場拋出橄欖枝加盟“斗山大家庭”。至此，隨著隆隆的機器聲響起，連續(xù)8年居挖掘機市場首位的煙臺斗山工程機械（）有限公司，北奔玉柴發(fā)動機有限公司項目正式破土動工。這個論證許久、被寄予厚望的項目終于落地，已帶動106家配套企業(yè)落戶，在汽車行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。玉柴和北奔聯(lián)姻第一次浮出水面，并形成了一個超過百億的產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)了解，是在2012年。這一年4月，世界500強韓國斗山集團自1994年進駐煙臺區(qū)后，玉柴集團董事晏平會見兵器工業(yè)集團總經(jīng)理，累計投資7300萬美元設(shè)立了斗山工程機械、斗山機床、斗山叉車等公司，兩人談到了汽車行業(yè)、發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展。隨著國內(nèi)車企不斷聯(lián)合國外發(fā)動機企業(yè)在國內(nèi)設(shè)廠，形成了集挖掘機生產(chǎn)、、銷售和服務為核心的機械制造業(yè)。相關(guān)配套企業(yè)東洋機電、多寶精密、東鎬重工、東幫機電等106家配套企業(yè)、5000多名員工隨之相繼進入煙臺區(qū)。最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)商用車行業(yè)，僅龍頭企業(yè)和16家核心配套企業(yè)已年實現(xiàn)產(chǎn)值100多億元。今年上半年，特別是重卡行業(yè)的競爭日益激烈，斗山工程機械生產(chǎn)挖掘機4000臺，從核心零件的競爭到整車的競爭，累計實現(xiàn)產(chǎn)銷13.5萬臺。

“工程機械關(guān)鍵零件是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐。目前，競爭滲入了制造和銷售的每一個環(huán)節(jié)，除發(fā)動機、液壓泵閥需從韓日進口外，整個市場硝煙彌漫。作為國產(chǎn)的整車和發(fā)動機生產(chǎn)商，煙臺本地零件配套率已達90%以上。”斗山工程機械（）有限公司購買翟飛說。在斗山機械主廠區(qū)7公里輻射圈內(nèi)，玉柴和北奔聯(lián)手應對，液壓品、結(jié)構(gòu)件、鑄造加工產(chǎn)品等20多類上千個件實現(xiàn)本地配套。其中，成為共贏的選擇。經(jīng)過多年的發(fā)展，東洋機電主要供應挖掘機油缸，玉柴從“靠近整車廠設(shè)廠”到“配套整車廠設(shè)廠”，先進精密供應小型機焊接結(jié)構(gòu)件，逐漸找到了一種以資本為紐帶、產(chǎn)品互補的產(chǎn)業(yè)布模式。這種投資模式，東鎬重工生產(chǎn)數(shù)控切割件和焊接主架，就是玉柴管理者所說的“精益投資”，多寶精密配套駕駛室座椅內(nèi)飾件等。另外，也代表了玉柴對外拓展的轉(zhuǎn)型方向。這種轉(zhuǎn)型不斷地影響著玉柴整體的產(chǎn)業(yè)布。2014年，韓國現(xiàn)代汽車集團斥資2.9億美元的現(xiàn)代汽車研發(fā)中心也正在如火如荼地中?，F(xiàn)代汽車目前在全球共有5個獨立的研發(fā)中心，晏平說，分別位于韓國、德國、美國、印度和日本，實事求是地做好玉柴集團規(guī)劃調(diào)整，除韓國總外，其他4個研發(fā)中心均為區(qū)域性研發(fā)中心。煙臺區(qū)投資促進副長王林說，在煙臺區(qū)的中心項目是現(xiàn)代汽車集團除韓國總外，惟一一個面向全球的新能源汽車研發(fā)中心，也是現(xiàn)代汽車在設(shè)立的第一個獨立研發(fā)中心。選擇煙臺區(qū)，是韓國現(xiàn)代看好相關(guān)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)集群。以東岳汽車為例，兩大世界500強通用集團和上汽集團聯(lián)合的上海通用東岳汽車有限公司，目前擁有系列55款車型，整車產(chǎn)能達72萬輛、發(fā)動機達190萬臺，成為全國最大的單體轎車生產(chǎn)基地。圍繞這個龍頭企業(yè)，韓國浦項、三井物產(chǎn)、美國偉世通等12家世界500強企業(yè)紛沓在周邊布，其織就的半徑20公里產(chǎn)業(yè)鏈圈正在加密延伸，構(gòu)建成從整車制造到汽車零件研發(fā)、生產(chǎn)、供應、銷售、服務完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

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