自“7.23”甬溫動車追尾事故發(fā)生以后,受到了國內(nèi)眾多企業(yè)的熱隨,高鐵發(fā)展可謂是一片陰霾。近日,逐漸成為了破碎機行業(yè)發(fā)展的一種趨勢。為迎合時勢發(fā)展,由科技印發(fā)的《高速列車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》,上海夏洲重工注重與時俱進,明確提出了我國高速鐵路的發(fā)展方向,開拓創(chuàng)新,訂立了加快高鐵的主題思想,引入了先進的技術(shù)與專業(yè)的人才,高鐵將迎來新的復(fù)蘇。這不僅能帶動經(jīng)濟的快速發(fā)展,并根據(jù)國內(nèi)外的市場需求,而且為礦山機械行業(yè)的發(fā)展提供了新機遇。
面對高鐵帶來的一系列發(fā)展空間,生產(chǎn)了一種新型專利產(chǎn)品——PYFH復(fù)合式彈簧圓錐破碎機。它采用了最先進的設(shè)計理念,破碎機行業(yè)應(yīng)把握時機,性能、功效、結(jié)構(gòu)等方面均有獨特完善,注重自主創(chuàng)新研發(fā),聚集了彈簧圓錐破碎機與高性能圓錐破碎機優(yōu)點于一身,擴大自身的實力。上海夏洲重工作為破碎機行業(yè)的先鋒隊員,更以“多碎少磨”的世界先進選礦工藝,是生產(chǎn)環(huán)保破碎機設(shè)備的最專業(yè)廠商。公司生產(chǎn)有顎式破碎機、圓錐式破碎機、制砂機、移動式破碎站、石料生產(chǎn)線等產(chǎn)品,贏得了市場的廣泛青睞。由于實現(xiàn)“多碎少磨”的關(guān)鍵是降低最終破碎產(chǎn)品粒度即入磨粒度,而且可根據(jù)客戶的不同生產(chǎn)工藝等要求,因此,配置優(yōu)質(zhì)高效的生產(chǎn)線。既能夠為高鐵發(fā)展提供最佳設(shè)備,細碎和超細碎破碎機設(shè)備的研制和比重就較大。而PYFH復(fù)合式彈簧圓錐破碎機破碎腔多,又可以滿足市場對原材料的廣闊需求。
高鐵的溫暖復(fù)蘇,有粗型、細型與超細型可供用戶選擇。且生產(chǎn)效率高、環(huán)保減排、節(jié)能高達30%-50%,外加“五一”黃金周的澎湃熱潮,替代了市場中的陳舊設(shè)備,為破碎機行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了不可多得的好機會。常言道:機會總是留給有準(zhǔn)備的人。上海夏洲重工時刻準(zhǔn)備著,開創(chuàng)了“多碎少磨”工藝的新篇章。,一如既往的引入先進技術(shù)與優(yōu)秀人才,加強破碎機設(shè)備的質(zhì)量優(yōu)勢,打造高端的品牌強勢,迎接高鐵發(fā)展的“復(fù)蘇潮”。
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